Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 II рестайлинг (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Расшифровка кодов ошибок модуля Климат-Контроля (CCM) - 3 и…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля Климат-Контроля (CCM) - 3 из 3 (корпус 544): Обзор Volvo S40 II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №163
  1. Включение. расшифровка кодов ошибок может возникать вместе с диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) только для других компонентов, которые взаимодействуют с модулем управления климатом (CCM) через шину LIN 1 и шину LIN- 2. Проверить, был ли сохранен диагностический код неполадки (DSC) вместе с другими диагностическими кодом неисправности (коды неисправностей) для остальных компонентов в блоке управления микроклиматом. Выбрать одну из следующих опций: расшифровка кодов ошибок (DLN) относятся к диагностическим кодам неисправностей (dts 1) DD10-CCM-DD18 DD31-CCM-DD34 DD12-CCM-DD18
Схема №164
Схема №165
  1. Зажигание выключено
  2. Отсоединить разъем для модуля климат-контроля (CCM)
  3. Отсоединить разъем центрального электронного модуля (CEM)
  4. Включение зажигания. Проверка блока питания и клемм массы Блок управления микроклиматом неисправен. Следующее относится к компонентам на блоке климат-контроля, которые обмениваются данными с модулем управления климатом (CCM) через шину LIN 1 и шину LIN- 2: все компоненты совместно запитываются предохранителем от центрального электронного модуля (CEM).все компоненты заземляются через общую клемму массы. Проверить питание компонентов в блоке управления кондиционером, снимая показания с разъема A для центрального электронного блока (C) между клеммой # A44 (agx1) C44 Проверка шины LIN Проверить как шину 1, так и шину 2. Проверить наличие разомкнутой цепи. Снять показания между: Разъемом модуля управления микроклиматом (CCM) клеммой # 12 (# 36) и разъемом блока климат-контроля клеммой № 3 Разъем модуля управления климатом (ABC) клеммной колодкой № 7 (# 31) и коннектором блока управления микроконтроллером клеммой No мная колодка № 6. Убедиться, что проводка между разъемом и компонентами на блоке управления кондиционером установлена в положении. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления климатом (CCM): см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) 09 " Для соединения break-out box (тестер-адаптер) с центральным электронным модулем (CEM): см. " ПОДСОЕДИНЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008-11) " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА (2008- 11) см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2018- 11-) " см ". МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ (CMC) " (2004-07, 201011)(/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Схема №166
  1. Зажигание выключено
  2. Отсоединить разъем для модуля управления микроклиматом (CCM). Проверить состояние разъема модуля управления климатом (CC lin). Убедиться в том, что модуль управления климатическим режимом не подключен к разъему 4; проверить наличие контактного сопротивления; проверить отсутствие слабого соединения; проверить состояние шины 1 между модулем управления климат-контролем и блоком обогрева сидений; проверить обрыв цепи; выполнить следующие действия: разъем модуля управления кондиционером (CCM); клемма 12 (# 36); Прочая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА (2008-11) " см " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2008- 11) см ".МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ (CCM) (2005- 09) " и " МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CMC) " (2004-07, 20102011) См ". МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ (SHM- 2010-2011) " м " См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Схема №167
Схема №168
  1. Зажигание выключено
  2. Отсоединить разъем модуля двигателя заслонки (DMM) для распределения воздуха
  3. Зажигание включено. Проверить разъем. Проверка на контактное сопротивление. 2008 Проверить наличие ослабленных соединений. Проверить, что модуль двигателя заслонки (DMM) подключен к источнику питания и заземлению. Измерить напряжение на разъеме для модуля двигателя заслонки. между клеммами # 1 и # 3 Проверить шину 1, снимая показания с разъема модуля мотора заслонки.(/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)
  1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

Примечание

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля Климат-Контроля (CCM) - 3 из 3 (корпус 544)