Расшифровка кодов ошибок модуля Климат-Контроля (CCM) - 2 из 3 (544 корпус): Прочее Volvo S40 II рестайлинг

Как проверить компоненты на шине LIN

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал, что количество модулей управления на шине LIN 1 или 2 не соответствует количеству модулей управления, занятых в конфигурации автомобиля.

Считать, какие модули управления / датчики установлены на шинах LIN 1 и 2. Сравнить их с конфигурацией транспортного средства.

Проверить следующим образом

1. Зажигание включено.
2. Щелкните по символу VCT2000.
3. Считать, какие модули управления / датчики установлены на шинах LIN 1 и 2.
4. Прокрутите и сравнить модули / датчики управления с теми, которые должны присутствовать в соответствии с конфигурацией транспортного средства.

Определить, какой модуль / датчик управления отсутствует или установлен неправильно.

Проверить правильность установки и подключения модуля управления.

Если неисправности не обнаружены, попробуйте заменить неправильно идентифицированный модуль управления.

Проверить также, подключены ли какие-либо модули управления, не занятые в комплектации автомобиля.

Исправить по мере необходимости.

Продолжить трассировку неисправностей с помощью калибровки. См.

1. Модуль обогрева сидений (SHM) и датчик качества воздуха (Aqs). См. раздел " КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-461038-S18209606092012033000000)
2. Модуль двигателя заслонки (DMM). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (Dmm) ". (ref-461038-S08086669822012033000000)

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2004-07)
2. См. ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА (2004-07)
3. См. МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ (SHM) (2010-11)
4. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КЛИМАТА (CCM) (2004-07, 2010-11)
5. См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
6. См. ПРИВОДНАЯ ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО КОЛОДЦА ВОЗДУХОВОДА
7. См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДА (2004-2010)
8. См. ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ

Идентификация модуля электродвигателя заслонки (DMM)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене модуля мотора заслонки.

Были ли заменены какие-либо двигатели заслонок?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM), ПРОДОЛЖЕНИЕ
2. НЕТ См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

Идентификация модуля двигателя заслонки (DMM), продолжение

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно установить разъемы, компоненты и т.д. Выполнить идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока не будет выполнена идентификация. Выключение зажигания.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля климат-контроля (CCM) - 2 из 3 (544 корпус): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №155

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал, что количество модулей управления на шине LIN 1 или 2 не соответствует количеству модулей управления, занятых в конфигурации автомобиля.

Считать, какие модули управления / датчики установлены на шинах LIN 1 и 2. Сравнить их с конфигурацией транспортного средства.

Проверить следующим образом

1. Зажигание включено.
2. Щелкните по символу VCT2000.
3. Считать, какие модули управления / датчики установлены на шинах LIN 1 и 2.
4. Прокрутите и сравнить модули / датчики управления с теми, которые должны присутствовать в соответствии с конфигурацией транспортного средства.

Определить, какой модуль / датчик управления отсутствует или установлен неправильно.

Проверить правильность установки и подключения модуля управления.

Если неисправности не обнаружены, попробуйте заменить неправильно идентифицированный модуль управления.

Проверить также, подключены ли какие-либо модули управления, не занятые в комплектации автомобиля.

Исправить по мере необходимости.

Продолжить трассировку неисправностей с помощью калибровки. См.

1. Модуль обогрева сидений (SHM) и датчик качества воздуха (Aqs). Обратитесь к разделу КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCМ)
2. Модуль двигателя заслонки (DMM). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (Dmm) ". (ref-461038-S39103641212012033000000)

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2004-07)
2. См. ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА (2004-07)
3. См. МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ (SHM)
4. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КЛИМАТА (CCM) (2004-07, 2010-11)
5. См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
6. См. ПРИВОДНАЯ ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО КОЛОДЦА ВОЗДУХОВОДА
7. См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДА (2004-10)
8. См. ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене модуля мотора заслонки.

Были ли заменены какие-либо двигатели заслонок?

1. ДА См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM), ПРОДОЛЖЕНИЕ ". (ref-461038-S29245961222012033000000)
2. НЕТ См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно установить разъемы, компоненты и т.д. Выполнить идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока не будет выполнена идентификация. Выключение зажигания.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль климат-контроля (CCM) зарегистрировал, что количество модулей управления на шине LIN 1 или 2 не соответствует количеству модулей управления, занятых в конфигурации автомобиля.

Считать, какие модули управления / датчики установлены на шинах LIN 1 и 2. Сравнить их с конфигурацией транспортного средства.

Проверить следующим образом

1. Зажигание включено.
2. Щелкните по символу VCT2000.
3. Считать, какие модули управления / датчики установлены на шинах LIN 1 и 2.
4. Прокрутите и сравнить модули / датчики управления с теми, которые должны присутствовать в соответствии с конфигурацией транспортного средства.

Определить, какой модуль / датчик управления отсутствует или установлен неправильно.

Проверить правильность установки и подключения модуля управления.

Если неисправности не обнаружены, попробуйте заменить неправильно идентифицированный модуль управления.

Проверить также, подключены ли какие-либо модули управления, не занятые в комплектации автомобиля.

Исправить по мере необходимости.

Продолжить трассировку неисправностей с помощью калибровки. См.

1. Модуль обогрева сидений (SHM), датчик качества воздуха (Aqs) и переключатель пульта управления туннелем (TCS). См. раздел КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCМ)
2. Модуль двигателя заслонки (DMM). См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2008-11)
2. См. ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА (2008-11)
3. См. МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ (SHM)
4. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЗА КЛИМАТОМ (CCM) (2008-09) " и " Модуль КОНТРОЛЯ КЛИМАТА (ССМ) " (2004-07, 2010-11) (ref-460918-S38342227772012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)
5. См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
6. См. ПРИВОДНАЯ ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО КОЛОДЦА ВОЗДУХОВОДА
7. См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДА (2004-10)
8. См. ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ
9. См. ОТСЕК СТРЕЛОЧНОГО ТОННЕЛЯ (2008-11)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене модуля мотора заслонки.

Были ли заменены какие-либо двигатели заслонок?

1. ДА См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM), ПРОДОЛЖЕНИЕ ". (ref-461038-S19796534002012033000000)
2. НЕТ См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно установить разъемы, компоненты и т.д. Выполнить идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока не будет выполнена идентификация. Выключение зажигания.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить компонент

Щелкните по символу VCT2000.

Внутренняя неисправность, если в диапазоне двигателей заслонки отображается значение 0 или 4095. Заменить модуль двигателя заслонки (DMM).

Показывает ли диапазон двигателя заслонки 0 или 4095?

1. ДА См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Убедиться, что дроссельная заслонка в модуле дроссельной заслонки может быть полностью закрыта и открыта без привязки. Проверить, чтобы демпфер не был заблокирован и не застрял.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2004-07)

1. Продолжить См. раздел КАЛИБРОВКА

Как заменить модуль управления

Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2004-07)
2. См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
3. См. ПРИВОДНАЯ ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО КОЛОДЦА ВОЗДУХОВОДА
4. См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДА (2004-2010)
5. См. ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ

1. Продолжить См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Зажигание включено. Модуль управления заслонкой (CCM) правильно зарегистрировал, что один или несколько модулей двигателя заслонки имеют неверное число шагов между конечными положениями во время регулирования заслонки. Проверить, какой двигатель заслонки имеет неправильное количество шагов между концевыми положениями: считать фактический диапазон для определения количества ступеней между верхним и нижним крайними положениями, измеренным модулем двигателя заслонки. считать предустановленный диапазон, чтобы определить количество ступеней между верхними и нижними крайними позициями, хранящимися в памяти модуля заслонки Прочая информация: см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2008-11) " См. " СТОРОНА ПРИВОДА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ЗАСЛОНКИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " См. " НИША ДЛЯ НОГ В ВОЗДУХОВОДЕ С РЕГИСТРАЦИЕЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ " см " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДОВ (2004-10) " Смотрите ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ (ref-460918-S22380765662012033000000)(ref-460918-S17525432612012033000000)(ref-460918-S35674138562012033000000)(ref-460918-S19526595932012033000000)

1. Продолжить См. раздел КАЛИБРОВКА

Щелкните по символу VCT2000.

Внутренняя неисправность, если в диапазоне двигателей заслонки отображается значение 0 или 4095. Заменить модуль двигателя заслонки (DMM).

Показывает ли диапазон двигателя заслонки 0 или 4095?

1. ДА См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Убедиться, что дроссельная заслонка в модуле дроссельной заслонки может быть полностью закрыта и открыта без привязки. Проверить, чтобы демпфер не был заблокирован и не застрял.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2008-11)

1. Продолжить См. раздел КАЛИБРОВКА

Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2008-11)
2. См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
3. См. ПРИВОДНАЯ ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО КОЛОДЦА ВОЗДУХОВОДА
4. См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДА (2004-10)
5. См. ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ

1. Продолжить См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Зажигание включено. Модуль управления микроклиматом (CCM) зарегистрировал, что идентификация одного или нескольких модулей двигателя заслонки не удалась. Устраните неисправность, предприняв новую попытку идентифицировать двигатель заслонки. Попробуйте заменить модуль двигателя заслонки. если это не сработает. Нажать на символ VCT2000, чтобы проверить, какой из них был идентифицирован неправильно. Другая информация: см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2004-07) " См. (ref-461037-S36088123592012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)

1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

Информация

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

Схема №156

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Модуль управления микроклиматом (CCM) зарегистрировал, что идентификация одного или нескольких модулей двигателя заслонки (DMM) завершилась неуспешно. Устраните проблему, предприняв новую попытку идентифицировать двигатель заслонки. Если это не сработает, попробуйте заменить модуль двигателя заслонки. нажать на символ VCT2000 для проверки того, какой из них был неправильно идентифицирован. Другая информация: см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТА (2008-11) " См. (ref-461037-S40283397832012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460918-S38342227772012033000000)

1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004-07)
2. См. ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ (2004-07)
4. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2004-07)

Ремонт

1. См. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КЛИМАТА (CCM) (2004-07, 2010-11)
2. См. ПРИВОДНАЯ ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО КОЛОДЦА ВОЗДУХОВОДА
3. См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДА (2004-2010)
4. См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
5. См. ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ
6. См. ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА (2004-07)
7. См. МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ (SHM)

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА (2008-11)
2. См. ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ (2008-11)
4. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2008-11)

Ремонт

1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ (CCM) (2008, 2009) " и Модуль управления климатом (CCM) (2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2011) (ref-460918-S27398586282012033000000)
2. См. ПРИВОДНАЯ ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО КОЛОДЦА ВОЗДУХОВОДА
3. См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ПРИВОДА (2004-10)
4. См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛОНКИ ПРИВОДА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
5. См. ПРИВОД, ЗАСЛОНКА СМЕСИТЕЛЯ
6. См. ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА (2008-11)
7. См. МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ (SHM) (2010-11)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Отслеживание неисправностей (2004-07)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2004-07)

Трассировка разломов (2008-11)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-11)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2004-07)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-11)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2004-07)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-11)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2004-07)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008-11)

Убедиться, что функции оборудования и кнопок транспортного средства соответствуют друг другу.

1. Считывайте идентификаторы кнопок, нажимая символ VCT2000. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как кнопки могут быть размещены в любом положении в консоли туннеля (без внутреннего порядка). Положение кнопок должно учитываться при трассировке неисправностей с помощью xtigx1. Кнопка, которая расположена слева в выключателе, консоль туннеля, соответствует в VCT2000 до № 1 или № 3, в зависимости от модели транспортного средства. Переключатель вправо имеет номер 2 или 4. Считывание нижних выключателей № 1 и № 2. VCT2000
2. Исправить по мере необходимости.
3. См. ОТСЕК СТРЕЛОЧНОГО ТОННЕЛЯ (2008-11)

Если отказов не обнаружено, установить новое программное обеспечение в центральный электронный модуль (CEM).

После загрузки нового программного обеспечения в центральный электронный модуль (CEM), новое программное обеспечение также должно быть загружено в модуль климат-контроля (CCM).

Схема №160

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), нажав на символ VCT2000. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем A левого модуля обогрева сидений (SHM)
3. Зажигание включено. Модуль климат-контроля (CCM) обнаружил, что компонент на шине LIN 1 передает неправильные данные и нарушает связь по шине LIN.П роверьте связь, отключив левый модуль обогрева сидений. Если теперь работают другие модули управления на шинах LIN.1, заменить левый модуль подогрева сидений (SHM-).

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъем A к модулю обогрева сидений (SHM)
3. Зажигание вкл. 2010 г. Проверить компоненты на модуле климат-контроля следующим образом: Отсоединить разъемы для компонентов по одному за раз Проверить, восстанавливают ли работоспособность другие компоненты, например, активируя подогрев сидений Если функциональность для других компонентов возвращается, неисправность, вероятно, в отключенных компонентах. Устраните при необходимости. Другая информация: СМ. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004-07) " См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ", (ref-460916-S05724607282012033000000)(ref-460917-S19021571132012033000000)(ref-461037-S36088123592012033000000)(ref-460918-S12228459112012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460913-S26036627742012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем A левого модуля обогрева сидений (SHM)
3. Зажигание включено. Модуль климат-контроля (CCM) обнаружил, что компонент на шине LIN 1 передает неправильные данные и нарушает связь по шине LIN.П роверьте связь, отключив левый модуль обогрева сидений. Если теперь работают другие модули управления на шинах LIN.1, заменить левый модуль подогрева сидений (SHM-).

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъем A к модулю обогрева сидений (SHM)
3. Включение зажигания 2010. Проверить компоненты на модуле климат-контроля 2011 следующим образом: Отсоединить разъемы для компонентов по одному за раз Проверить, восстанавливают ли другие компоненты функциональность, например, активируя обогрев сидений 2005 Если функциональность для других компонентов возвращается, неисправность, вероятно, в отключенных компонентах. Устранить при необходимости. Другая информация: СМ. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " См. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА (2008-11) " см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТА (2008- 2011) " См. КЛИМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ref-460917-S38028251982012033000000)(ref-461037-S40283397832012033000000)(ref-460918-S12228459112012033000000)(ref-460918-S38342227772012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460913-S26036627742012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №161

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля климат-контроля (CCM). Подключить адаптер к разъему модуля управления и подсоединить распределительную коробку к адаптеру.
3. Включить зажигание. Проверить модуль шины LIN 1. Убедиться, что короткое замыкание на модуле питания. Снять показания с разъема модуля управления климатом (CCM) между клеммами # 12 (# 36) и # 1 (# 25). При коротком замыкании для подачи напряжения в шину LON 1 продолжить трассировку неисправностей, обнаружив место короткого замыкания следующим образом: Отключить разъем на модуле климата, который соединяет LINS-шина 1 от модуля управления микроклиматом (ССМ). Прочая информация: См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " См. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА (2008-11) " См ".РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (2008- 11-) " Смотрите " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ (CCM) (2008 005,2006, 2007, 2010, 2011) " Смотри ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ МОДУЛЯ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ (SH) (2010 011) (ref-460917-S38028251982012033000000)(ref-461037-S40283397832012033000000)(ref-460918-S38342227772012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460913-S26036627742012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

Как проверить кабель

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления климатом (CCM). Подключить адаптер к разъему блока управления # 12 и соединить блок отключения с адаптером. Проверить шину LIN 1. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. Снять показания на разъеме для модуля климат-контроля между клеммами # 12 (# 36) и # 16 (# 40). Если произошло короткое замыкание на массу в шина 1, продолжайте отслеживание неисправностей путем определения места возникновения короткого замыкания: Проверить короткое замыкание на массу. Если неисправности больше нет, выполнить трассировку короткого замыкания по шине LIN 1 между разъемом и компонентами блока управления климатом. Проверить наличие короткого замыкания на массу. Устраните проблему при необходимости. Другая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА (2008-11) " См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТА (2009-2011) " См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ (CCM) ". (ref-460916-S05724607282012033000000)(ref-460917-S38028251982012033000000)(ref-461037-S40283397832012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460918-S38342227772012033000000)(ref-460913-S26036627742012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Включение двигателя. Блок управления заслонкой (CCM) правильно определил, что два или более блока управления двигателем заслонки (DMM) имеют одинаковые идентификационные данные на шине LIN 1. Это может быть связано с тем, что один из блоков управления электродвигателем заслонки был установлен неправильно. После замены блока управления электродвигателями заслонки модуль управления заслонки должен иметь правильную идентификационную информацию. VCT2000 (ref-461037-S36088123592012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460918-S22380765662012033000000)(ref-460918-S17525432612012033000000)(ref-460918-S35674138562012033000000)(ref-460918-S19526595932012033000000)

1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Модуль управления микроклиматом (CCM) правильно определил, что два или более модулей двигателя заслонки имеют одинаковую идентичность на шине LIN 1. Это может быть из-за того, что один модуль двигателя заслонки. неправильно установлен. После замены модуля электродвигателя заслонки (DMD) ему должна быть присвоена правильная идентичность модулем управления климатом (CMC).это выполняется во время идентификации двигателей заслонки на шину LИН. VCT2000 Прочая информация: см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ (CCM) " (2004, 2005, 2006, 2007, 2 010, 2011) и " Модуль управления климатом (CMC) (2008, 2009) См. раздел " СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАСЛПРИВОДОВ " См. подраздел ПРИВОД РЕГИСТРИРУЕТ ОСНОВАНИЕ ВОЗДУХОВОДА (ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460918-S38342227772012033000000)(ref-460918-S22380765662012033000000)(ref-460918-S17525432612012033000000)(ref-460918-S35674138562012033000000)(ref-460918-S19526595932012033000000)

1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить шины LIN 1 и разъема

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления микроклиматом (CCM). Проверить разъемы разъема модуля управления климатом (CC l). Убедиться в наличии контактного сопротивления. Нажать на клемму # 12; проверить наличие ослабленных соединений; нажать на шину 1 между модулем управления климат-контролем (CCM), разъемом блока управления кондиционером и модулем обогрева левого сиденья (SHM.П роизведите обрыв цепи. Снять показания между: Разъемом модуля управления кондиционером (CMK) № 12 (# 36) и разъемом Прочая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА " См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Смотри " МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM) " см ".МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ (SHM) " Смотрите ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460917-S19021571132012033000000)(ref-461037-S36088123592012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460913-S26036627742012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления микроклиматом (CCM). Проверить разъемы разъема модуля управления климатом (CC l). Убедиться в наличии контактного сопротивления. Нажать на клемму # 12; проверить наличие ослабленных соединений; нажать на шину 1 между модулем управления климат-контролем (CCM), разъемом блока управления кондиционером и модулем обогрева левого сиденья (SHM.П роизведите обрыв цепи. Снять показания между: Разъемом модуля управления кондиционером (CMK) № 12 (# 36) и разъемом Прочая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " См. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Смотрите разделы " МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM) " и " Модуль КЛИМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ (CCM) " см. (ref-460916-S05724607282012033000000)(ref-460917-S38028251982012033000000)(ref-461037-S40283397832012033000000)(ref-460918-S38342227772012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460913-S26036627742012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления микроклиматом (CCM). Проверить состояние разъема модуля управления климатом (CC lin). Убедиться в том, что модуль управления климатическим режимом не подключен к разъему 4; проверить наличие контактного сопротивления; проверить отсутствие слабого соединения; проверить состояние шины 1 между модулем управления климат-контролем и блоком обогрева сидений; проверить обрыв цепи; выполнить следующие действия: разъем модуля управления кондиционером (CCM); клемма 12 (# 36); Прочая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Смотри " МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM) " Смотрите ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460917-S19021571132012033000000)(ref-461037-S36088123592012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Схема №162

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля двигателя заслонки (DMM), чтобы температура оставалась
3. Зажигание вкл. Проверить разъем. Проверка контактного сопротивления. Проверить наличие ослабленных соединений. Убедиться, что модуль двигателя заслонки (DMM) подключен к источнику питания и заземлению ".измерить напряжение на разъеме для модуля двигателя заслонки. между клеммами # 1 и # 3 Проверить шину LIN 1 путем снятия показаний с клеммы № 2 разъема модуля мотора заслонки и с клеммой № 3 блока управления климатом. (ref-460916-S05724607282012033000000)(ref-460917-S19021571132012033000000)(ref-461037-S36088123592012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460918-S22380765662012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжение См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ СЕТИ LIN, КОТОРЫЕ ПРИНАДЛЕЖАТ К СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления микроклиматом (CCM). Проверить состояние разъема модуля управления климатом (CC lin). Убедиться в том, что модуль управления климатическим режимом не подключен к разъему 4; проверить наличие контактного сопротивления; проверить отсутствие слабого соединения; проверить состояние шины 1 между модулем управления климат-контролем и блоком обогрева сидений; проверить обрыв цепи; выполнить следующие действия: разъем модуля управления кондиционером (CCM); клемма 12 (# 36); Другая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " См. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Смотрите разделы " МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM) " и " БЛОК КЛИМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ (CCM) " см. Раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460917-S38028251982012033000000)(ref-461037-S40283397832012033000000)(ref-460918-S38342227772012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для модуля управления микроклиматом (CCM). Проверить состояние разъема модуля управления климатом (CC lin). Убедиться в том, что модуль управления климатическим режимом не подключен к разъему 4; проверить наличие контактного сопротивления; проверить отсутствие слабого соединения; проверить состояние шины 1 между модулем управления климат-контролем и блоком обогрева сидений; проверить обрыв цепи; выполнить следующие действия: разъем модуля управления кондиционером (CCM); клемма 12 (# 36); Прочая информация: См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " См ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА " Смотрите " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " См. " МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM) " см ".МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ (SHМ) (2010, 2011 гг.) " Смотри ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММЫ (ref-460917-S19021571132012033000000)(ref-461037-S36088123592012033000000)(ref-460918-S27398586282012033000000)(ref-460913-S26036627742012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Модуль управления должен быть идентифицирован после замены модуля двигателя заслонки (DMM). ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификация должна проводиться только при замене компонентов в сети LIN, которые принадлежат к системе климат-контроля (CCM- climate управление система).

Были ли заменены какие-либо компоненты в сети LIN?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Идентификация двигателей заслонок требует, чтобы соответствующий двигатель заслонки был запущен в предельные положения. Эти прогоны могут занять до 30 секунд. Важно, чтобы зарядное устройство было подключено при идентификации двигателей заслонки.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль климат-контроля (CCM) и двигатели заслонки могут зависеть от температуры. При выполнении этой услуги автомобиль должен иметь нормальную комнатную температуру. Провести идентификацию следующим образом: Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000. Подождать, пока идентификация не будет выполнена. Выключение зажигания. СОВЕТ: Если идентификация не может быть проведена, это может быть связано с тем, что один из двигателей заслонки поврежден. Чтобы проверить наличие поврежденного двигателя демпфера или проверить фактическое управление диапазоном.

1. Продолжение См. КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (CCM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что соответствующий расшифровка кодов ошибок переключился с постоянной на периодическую неисправность. Также убедиться в том, что расшифровка кодов ошибок CCM-0070, CCM-0071 или xtigx2 не были сгенерированы в связи с идентификацией двигателей заслонок. Эти диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы только в связи со идентификацией электродвигателей заслонок и означают, что идентификация по какой-то причине завершилась неудачно. Устраните проблему путем повторной попытки идентификации двигателей заслонки. Альтернативно выполнить трассировку соответствующих диагностических кодов неисправностей (dcs). CCM-0072

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.