Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 II рестайлинг (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климатические установки - очистка, осмотра и регулировка (к…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климатические установки - очистка, осмотра и регулировка (корпус 544): Прочее Volvo S40 II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 18 иллюстраций ~11 мин чтения

Компрессор

Подготовительные работы к возврату масла

Измерить объем масла, слитого из компрессора.

Заменить объем слитого масла согласно приведенной ниже таблице.

Повторное использование компрессора
Дренированное маслоЗаправка маслом
> или = 70 см3 маслаЗаменить объем слитого масла на соответствующее количество.
< 70 см3 маслаЗалить 70 см 3 масла.

Новый компрессор

Новый компрессор, предназначенный для типа двигателя имеет правильный объем масла с завода.

Как заменить приёмник

Заменить приемник в следующих случаях

  1. При замене компрессора (заедание компрессора например).
  2. Утечка хладагента, при которой почти на 100% произошла утечка из системы (давление в системе сброшено).
  3. При замене любого компонента кондиционера (А / С) вне гарантийного срока.
  4. Если система была открыта / отключена более 10 минут.
Схема №201

ПримечаниеНа новых заправочных / сливных / вакуумных насосных станциях есть резервуар для впрыска масла. Это можно использовать перед заполнением хладагентом и после вакуумной откачки без необходимости снимать игольчатый клапан в сервисном клапане.

ВниманиеПеред вакуумированием залить маслом.

ПримечаниеПри замене труб или шлангов масло можно заливать через сервисный клапан.

Снять игольчатый клапан в расходном клапане, используя " 9511204 ". (ref-460875-S22678194942012033000000)

Использовать заправочный шприц. Очистить шприц, чтобы избежать возможности смешивания различных типов масла.

Проверить в соответствии с таблицей выше. Измерить, сколько масла должно быть добавлено. После доливки масла переустановите игольчатый клапан.

ПримечаниеПри затяжке сервисного клапана с помощью игольчатого инструмента " 9511204 " использовать только большой и указательный пальцы, чтобы не повредить уплотнение на клапане. (ref-460875-S22678194942012033000000)

Датчик качества воздуха, проверки

ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.

Подготовительные работы

Снять капот, см. " ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА ". (ref-461186-S25126942452012033000000)

Схема №202

Запуск автомобиля с автоматической кнопкой системы климат-контроля во включенном положении.

Распылите немного растворителя ржавчины или жидкости омывателя ветрового стекла из флакона для распыления в области вокруг датчика качества воздуха.

ПримечаниеТолько немного распылить.

Если датчик качества воздуха и другая электроника исправны, заслонка воздухозаборника должна закрыться в течение короткого периода времени.

Если датчик качества воздуха исправен, заслонка постепенно откроется примерно через 15 секунд.

Отделка

Протереть любую жидкость вокруг датчика качества воздуха (Aqs).

Установить капот (см. " ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА "). (ref-461186-S25126942452012033000000)

Система Климат-Контроля, проверки

ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.

Условия проведения испытаний на эффективность (транспортные средства с ККУ и транспортные

Закрыть капот, двери и боковые окна.

Запустить двигатель.

Частота вращения двигателя должна быть примерно 1500 об / мин.

Схема №203

Повернуть регулятор температуры (11) на максимальное охлаждение.

Переместить переключатель 6 воздухораспределения в положение " Вентиляция ".

Переведите кнопку рециркуляции (2) в положение " Вкл ".

Установить кнопку (4) кондиционера в положение " Вкл ".

Установить переключатель вентилятора воздуходувки (1) на 50%.

Схема №204

Повернуть регулятор температуры (12) на максимальное охлаждение.

Переместить переключатель 6 воздухораспределения в положение " Вентиляция ".

Переведите кнопку рециркуляции (3) в положение " Вкл ".

Установить кнопку (8) кондиционера в положение " Вкл ".

Установить переключатель вентилятора воздуходувки (2) на 50%.

Схема №205

Дайте системе стабилизироваться не менее 8 минут.

Расположить термометр на центральной приборной панели вентиляционных отверстий.

Наружная температура перед транспортным средством20°C30°C40°C
Температура вытесняемого воздуха в вентиляционных отверстиях центральной панели6-9 ° C (43-44°C)6-9 ° C (43-44°C)6-9 ° C (43-44°C)

СЧИТЫВАНИЕ РАБОЧИХ УСЛОВИЙ В ° C (° F)

Вакуумная откачка

Сервисный клапан стороны высокого давления (HP) скрыт под крышкой над агрегатом кондиционирования воздуха. (См. выше слив хладагента). Во время вакуумной откачки вакуумный насос может быть подключен к сервисным клапанам как для стороны высокого, так и низкого давления (Lp). Система вакуумных насосов в течение не менее 50 минут. Вакуум должен проверяться после вакуумирования. Провести заполнение хладагентом в прямой связи с вакуумной накачкой, см ниже.

Схема №206

Залить хладагент только на сервисный клапан стороны низкого давления (Lp) (система диафрагмы). Спецификация в моторном отсеке указывает, сколько хладагента вмещает система A / C.

Трассировка утечек с помощью электронного индикатора утечки. См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ УТЕЧЕК, ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНДИКАТОР УТЕЧКИ (2008, 2009)

Или с отслеживающим агентом / УФ-лампой. См. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ, АГЕНТ ТРАССИРОВЩИКА

Обнаружение утечек, индикаторный агент

Специальный инструмент

9512776

ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.

Информация по безопасности

ПредупреждениеСледовать инструкциям по технике безопасности при работе с системами кондиционирования воздуха. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-461150-S29493389972012033000000)
Схема №207
ВниманиеКраситель может обесцвечивать краску транспортного средства. Поэтому будьте чрезвычайно осторожны при обращении с индикаторным агентом.

ПримечаниеТщательно следовать инструкциям производителей при работе с УФ-светом и индикаторным агентом.

ПримечаниеПосле заполнения индикаторным веществом в указанной точке должна быть нанесена наклейка, поставляемая изготовителем / поставщиком.

ПримечаниеДля обнаружения течи всегда использовать защитные очки, поставляемые с оборудованием.

Схема №208

Подключить УФ-лампу. См. инструкцию.

Проверить наличие утечек с помощью УФ-подсветки. Использовать " 9512776 ". (ref-460875-S21512137162012033000000)

Флуоресцентный трассирующий агент имеет зеленый цвет при отслеживании утечки с помощью УФ-лампы.

ПримечаниеЭтот светло-зеленый цвет может быть ошибочно принят за вытекший или пролитый хладагент, который Volvo использует в своих продуктах.

Метод отслеживания утечек с использованием флуоресцентного трассирующего агента одинаков как для систем климат-контроля, заполненных на заводе, так и после продажи.

Обнаружение утечек

Выполнить обнаружение утечки с помощью трассирующего агента. См. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ, ТРАССИРУЮЩИЙ АГЕНТ

Выполнить обнаружение утечки с помощью трассирующего агента. См. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ, ТРАССИРУЮЩИЙ АГЕНТ

Подготовка сервисного клапана на стороне высокого давления

ПредупреждениеСледовать инструкциям по технике безопасности при работе с системами кондиционирования воздуха. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-461150-S29493389972012033000000)
Схема №209

Сервисный клапан стороны высокого давления (HP) скрыт под крышкой над агрегатом кондиционирования воздуха.

Снять

  1. Винты, 2 шт., в правой секции крышки на резине регулировки высоты капота (A)
  2. Винт, 1 шт., который удерживает воздухозаборник (Б) и снять его.

Поднять пластину, чтобы получить доступ к сервисному клапану и подсоединить шланг хладагента стороны высокого давления (ВД).

Завершение работ по сервисному клапану на стороне высокого давления (вд)

Отсоединить соединение хладагента от сервисного клапана.

Завинтите на место колпачок сервисного клапана.

Установить крышку.

Вставить воздухозаборник и винт (Б), 1 шт. Затянуть.

Завинтите правую часть накладки винтами (А), 2 шт., за резину для вертикальной регулировки капота и затянуть.

Хладагент, заполнения

ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.

Важная информация о заправке хладагентом

ПредупреждениеСледовать инструкциям по технике безопасности при работе с системами кондиционирования воздуха. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-461150-S29493389972012033000000)
Схема №210

ПримечаниеХладагент должен заполняться только через сервисный клапан на стороне низкого давления (Нд).

ПОДСКАЗКА: На табличке с техническими характеристиками в моторном отсеке указана холодопроизводительность системы кондиционирования воздуха (A / C).

ПримечаниеНаиболее частой причиной неудачной заправки со стороны низкого давления является неправильная вакуумная откачка или из-за того, что давление в заправочном блоке недостаточно высокое, либо сочетание этих двух факторов.

ПримечаниеЗаправочный блок предпочтительно должен иметь нагревательное устройство для хладагента, чтобы давление в заправочном блоке было выше, чем в системе, которая должна быть заполнена.

ПримечаниеПри заправке хладагентом перед закрытием наливного клапана необходимо компенсировать объем в заливных шлангах, приблизительно 50 г.

ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.

Подготовка технологического клапана на стороне высокого давления (вд)

ПредупреждениеСледовать инструкциям по технике безопасности при работе с системами кондиционирования воздуха. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-461150-S29493389972012033000000)

Сервисный клапан на стороне высокого давления (ВД) скрыт под крышкой над агрегатом кондиционирования воздуха.

Снять

  1. 2 винта в правой части крышки с помощью резины (A) для вертикальной регулировки капота
  2. 1 винт, удерживающий воздухозаборник (В) и снять его.

Поднять пластину вверх, чтобы обеспечить доступ к сервисному клапану.

Вакуумирование системы кондиционирования (A / C)

ВниманиеПроверить и долить свежее компрессорное масло по мере необходимости. См. " AC-система, масло, REFILLING " перед вакуумированием блока климат-контроля. (ref-461042-S12443270262012033000000)

Во время вакуумирования рекомендуется подключать вакуум-насос к сервисным клапанам как на стороне высокого давления (ВД), так и на стороне низкого давления (Нд).

Работайте с вакуумным насосом не менее 50 минут.

ПримечаниеВакуумный насос (рециркуляционная станция) должен иметь конечное давление ниже 0,1 мбар.

Отсоединить соединение хладагента от сервисного клапана.

Завинтите на место колпачок сервисного клапана.

Расположить крышку.

Вставить воздухозаборник и винт (Б), затянуть.

Завинтите правую часть накладки с помощью 2 винтов (А) за резину для вертикальной регулировки капота, затянуть.

Заполнение хладагентом

При необходимости заполнить хладагент через сервисный клапан на стороне низкого давления (Нд). См. " ЗАПОЛНЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-461042-S20589275462012033000000)

Обработка запахов салона автомобиля (2008-2011)

Специальные инструменты T9814105 Aircomatic II unit Номер инструмента: T9814105 Описание Инструмента: AIRCOMATIC II ЮНИТ Инструментальные доски

Схема №211
Материалы
ОбозначениеНомер детали
Чистящее средство1161836
Чистящее средство (США / CAN)1161837

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №212

Изъять " POLLEN FILTER CLIMATE управление система " (2008, 2009, 2010, 2011) и " ПЫЛЬЦА ФИЛЬТР КЛИМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ (2004-2007) (ref-460918-S28889197312012033000000)(ref-472889-S13968677792012051500000)

Новый фильтр пыльцы пока не устанавливать заново.

Вакуумируйте корпус фильтра.

Установить крышку корпуса фильтра на место без винтов / гаек.

Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.

Схема №213

Управление MCC

  1. Повернуть селектор скорости вентилятора (1) в самое низкое / первое положение
  2. Переместить переключатель 6 воздухораспределения в положение " Вентиляция ".
  3. Установить кнопку рециркуляции (2) в положение " Вкл ".
  4. Установить переключатель нагревателя (11) на 22°C
  5. Установить кнопку (4) кондиционера в положение " Вкл ".
Схема №214

Управление ECC

  1. Повернуть селектор скорости вентилятора (2) в самое низкое / первое положение
  2. Переместить переключатель 6 воздухораспределения в положение " Вентиляция ".
  3. Переведите кнопку рециркуляции (3) в положение " вкл "., а автомобили с датчиком качества воздуха (Aqs) - в состояние " человек "
  4. Установить переключатель нагревателя (12) на 22°C с обеих сторон
  5. Установить кнопку (8) кондиционера в положение " Вкл ".
Схема №215

Пояснения к дисплею пылесоса

  1. Кнопка пуска и останова (1)
  2. Идет очистка, синяя лампа (2)
  3. Очистка завершена, зеленая лампа (3)
  4. Низкий уровень чистящей жидкости, желтая лампа (4)
  5. Высокий уровень чистящей жидкости, желтая лампа (5)
  6. Высокотемпературная красная лампа (6)
Схема №216

ПримечаниеПри использовании оборудования всегда следовать инструкциям производителя.

Встряхните флакон с чистящим средством.

Применение: чистящее средство, 1161836

Применение: чистящее средство (США / CAN), 1161837

Слить все содержимое флакона в 9814105

Поместить " 9814105 " на пассажирский пол (левый привод) или пол водителя (правый привод), разместить трубу в прямом направлении. (ref-460875-S40856344162012033000000)

Поместить немного бумаги под и перед очистителем или дайте ему стоять на резиновом коврике.

Проложите проводку для очистителя через погодную полосу двери к электрической розетке.

Схема №217

Включить очиститель (1), загорается синяя лампа (2).

Осторожно закрыть дверь.

Убедиться, что все другие двери закрыты во время лечения.

Дайте ему поработать до тех пор, пока не загорится зеленая лампа (3) (примерно через 15-20 минут) и обработка будет завершена.

Снять

  1. Кабель от электрической розетки
  2. Кабель от очистителя
  3. Уборщица из машины

Это нормально, что небольшое количество жидкости остается на дне очистителя после обработки, снять трубу и выбросьте оставшуюся жидкость.

Открыть все двери и крышку / ворота багажного отделения и проветрите отделение в течение нескольких минут.

Запах присутствует в течение нескольких дней после очистки, что является обычным явлением.

Установить новый фильтр. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ФИЛЬТРА ПЫЛЬЦЫ " (2008, 2009, 2010, 2011) и " Система климат-контроля фильтра пыльцы " (2004-2007) (ref-460918-S28889197312012033000000)(ref-472889-S13968677792012051500000)

Обработка запахов салона автомобиля (2004-07)

Специальные инструменты T9814105 Aircomatic II unit Номер инструмента: T9814105 Описание Инструмента: AIRCOMATIC II ЮНИТ Инструментальные доски

Материалы
ОбозначениеНомер детали
Чистящее средство1161836
Чистящее средство (США / CAN)1161837

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Изъять " POLLEN FILTER CLIMATE управление система " (2008, 2009, 2010, 2011) и " ПЫЛЬЦА ФИЛЬТР КЛИМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ (2004-2007) (ref-460918-S28889197312012033000000)(ref-472889-S13968677792012051500000)

Новый фильтр пыльцы пока не устанавливать заново.

Вакуумируйте корпус фильтра.

Установить крышку корпуса фильтра на место без винтов / гаек.

Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.

Управление MCC

  1. Повернуть селектор скорости вентилятора (1) в самое низкое / первое положение
  2. Переместить переключатель 6 воздухораспределения в положение " Вентиляция ".
  3. Установить кнопку рециркуляции (2) в положение " Вкл ".
  4. Установить переключатель нагревателя (11) на 22°C
  5. Установить кнопку (4) кондиционера в положение " Вкл ".

Управление ECC

  1. Повернуть селектор скорости вентилятора (2) в самое низкое / первое положение
  2. Переместить переключатель 6 воздухораспределения в положение " Вентиляция ".
  3. Переведите кнопку рециркуляции (3) в положение " вкл "., а автомобили с датчиком качества воздуха (Aqs) - в состояние " человек "
  4. Установить переключатель нагревателя (12) на 22°C с обеих сторон
  5. Установить кнопку (8) кондиционера в положение " Вкл ".

Пояснения к дисплею пылесоса

  1. Кнопка пуска и останова (1)
  2. Идет очистка, синяя лампа (2)
  3. Очистка завершена, зеленая лампа (3)
  4. Низкий уровень чистящей жидкости, желтая лампа (4)
  5. Высокий уровень чистящей жидкости, желтая лампа (5)
  6. Высокотемпературная красная лампа (6)

ПримечаниеПри использовании оборудования всегда следовать инструкциям производителя.

Встряхните флакон с чистящим средством.

Применение: чистящее средство, 1161836

Применение: чистящее средство (США / CAN), 1161837

Слить все содержимое флакона в 9814105

Поместить " 9814105 " на пассажирский пол (левый привод) или пол водителя (правый привод), разместить трубу в прямом направлении. (ref-460875-S40856344162012033000000)

Поместить немного бумаги под и перед очистителем или дайте ему стоять на резиновом коврике.

Проложите проводку для очистителя через погодную полосу двери к электрической розетке.

Включить очиститель (1), загорается синяя лампа (2).

Осторожно закрыть дверь.

Убедиться, что все другие двери закрыты во время лечения.

Дайте ему поработать до тех пор, пока не загорится зеленая лампа (3) (примерно через 15-20 минут) и обработка будет завершена.

Снять

  1. Кабель от электрической розетки
  2. Кабель от очистителя
  3. Уборщица из машины

Это нормально, что небольшое количество жидкости остается на дне очистителя после обработки, снять трубу и выбросьте оставшуюся жидкость.

Открыть все двери и крышку / ворота багажного отделения и проветрите отделение в течение нескольких минут.

Запах присутствует в течение нескольких дней после очистки, что является обычным явлением.

Установить новый фильтр. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ФИЛЬТРА ПЫЛЬЦЫ " (2008, 2009, 2010, 2011) и " Система климат-контроля фильтра пыльцы " (2004-2007) (ref-460918-S28889197312012033000000)(ref-472889-S13968677792012051500000)

Предварительный подогреватель, работающий на топливе, проверки

ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.

Важная информация

Дополнительный нагреватель не запускается, если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает приблизительно 75 ° C.

Схема №218

Если двигатель работает

Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя всегда запускается. Количество топлива в баке контролируется в течение 1 минуты.

Если топлива больше 4 литров, то подогреватель охлаждающей жидкости двигателя продолжает работать.

При наличии менее 4 литров топлива подогреватель охлаждающей жидкости двигателя отключается.

Если двигатель выключен

Перед запуском необходимо проверить количество топлива.

Текст предупреждения на дисплее

Текст предупреждения появляется на дисплее модуля информации о драйвере (DIM), если

Количество топлива слишком мало

Напряжение батареи слишком низкое.

Условия запуска

Наружная температура должна быть ниже 5 ° C

Двигатель должен работать

Количество топлива должно быть больше 4 литров

Не могут храниться расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые препятствовали бы запуску

Подушка безопасности водителя и / или пассажира (SRS) не должна срабатывать.

Включение подогревателя охлаждающей жидкости двигателя

При включении подогревателя охлаждающей жидкости двигателя дайте ему поработать несколько минут.

Проверить, что

  1. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя запускается и работает нормально
  2. Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя не дымит ненормально
  3. Отсутствует механический шум от топливного насоса (Тн), водяного насоса или вентилятора внутреннего сгорания
  4. Нет течи из топливопроводов и соединений
  5. Нет утечки из шлангов и соединений охлаждающей жидкости двигателя
  6. Шланги охлаждающей жидкости от подогревателя охлаждающей жидкости двигателя теплые.

Выключить подогреватель охлаждающей жидкости двигателя.

Если температура превышает 20 ° C, нагреватель охлаждающей жидкости двигателя может работать неравномерно. Это связано с испарением топлива.

Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя обычно не предназначен для работы при таких высоких температурах.

Если подогреватель двигателя не имеет таймера, то он запускается в VIDA.

Другие статьи — Климатические установки - очистка, осмотра и регулировка (корпус 544)