Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Системы зажигания и управления - общая информация по безопа…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Системы зажигания и управления - общая информация по безопасности (складные) Volvo C70 I

Система зажигания двигателя 6 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №75
ПредупреждениеИзбегайте источников возгорания. Использовать средства защиты органов дыхания с A / коричневым фильтром (органические вещества), если есть опасность вдыхания паров бензина. Во избежание контакта кожи с топливом использовать защитные перчатки.
Схема №76

Важно, чтобы напряжение батареи было нормальным (приблизительно 12 В) при тестировании компонентов системы автомобиля. При необходимости во время теста можно подключить зарядное устройство аккумулятора.

Подключить зарядное устройство к клеммам аккумулятора. Заряжайте аккумулятор примерно 10 часов при рекомендуемом токе - максимум 6 А.

Пример: Если батарея имеет маркировку 520 А, то рекомендуемый ток заряда составляет 0,01х520 = 5,2 А.

Более высокий, чем рекомендованный ток заряда может повредить батарею.

ПримечаниеПовышающая зарядка (при высоком токе или напряжении выше 16 В) приведет к повреждению аккумулятора и запрещена.

ПредупреждениеВзрывоопасный кислород накапливается при зарядке батареи. Курение, сварка, шлифовка или другие действия, связанные с искрами или открытым пламенем, запрещены рядом с заряжаемой батареей. Только заряжайте батарею в хорошо проветриваемом месте.
Схема №77

Чистота особенно важна при работе на топливной системе.

Тщательно очистить соединения топливопровода перед их отсоединением.

Схема №78

Выключить зажигание перед

  1. Подключение и отключение контрольно-измерительных приборов
  2. Подключение и отключение разъемов
  3. Снятие показаний с помощью омметра.
Схема №79

Высокое напряжение

Имеются опасные напряжения во всех точках системы зажигания, включая разъемы и т.д.

ПредупреждениеСистема зажигания работает на большой мощности и напряжениях. Опасно соприкосновение с контуром высокого напряжения - катушкой зажигания, колпачками свечи зажигания и колпаком распределителя.
ВниманиеИз-за пожароопасности избегайте искрения при работе на топливной системе, особенно при проверке форсунок.
Схема №80
  1. Перед проведением испытания на сжатие отсоединить датчик частоты вращения двигателя (об / мин).
  2. Расшифровка кодов ошибок должен быть стерт после повторного подключения датчика частоты вращения двигателя.