Приготовления
Снять щуп и поднять автомобиль. (Старые модели: Снять брызговик двигателя). Слить моторное масло и удалить масляный фильтр.
Схема №41
- Три зажима на линии сервопривода
- Двух скобок
Отсоединение и удаление
Схема №42
- Винты и гайки к моментной штанге, как указано стрелками
Схема №43
Осторожно сдвинуть трубы в одну сторону так, чтобы они находились слева от деления между двигателем и трансмиссией. Использовать стяжные ремни или аналогичные для удержания на месте.
При наличии масляного термостата отсоединить крышку с маслопроводом (до винтов можно добраться, согнув вкладыш крыла в корпусе колеса в одну сторону).
Отвернуть все винты масляного поддона, за исключением одного на каждом углу.
Использовать подходящий инструмент в отмеченных точках, чтобы разъединить соединение так, что жидкая прокладка освобождается. Снять оставшиеся винты, потянуть масляный поддон вбок и вниз влево.
Схема №44
Протереть масло и удалить остатки прокладки с нижних поверхностей двигателя, используя растворитель для прокладок P / N 1161440-1. При необходимости соскребайте пластиковым скребком.
Выбросить уплотнительные кольца и установить новые
ПримечаниеСуществует два типа уплотнительных колец).
При повторной установке того же масляного поддона очистить его таким же способом. Кроме того, промыть поддон в обезжиривающем растворителе и горячей воде внутри и снаружи.
Схема №45
Нанести жидкую прокладку № 1161 059-9 с помощью ролика с короткой щетиной № 951 1205 на поддон картера.
1. Нанести герметик (п / п 1161059-9) на уплотнительную поверхность отстойника.
2. Установить отстойник на место с помощью всех болтов. Не затягивайте болты, чтобы отстойник оставался свободным.
3. Прижмите отстойник к редуктору и затянуть болты 1, 2, 3 и 4 до 2-3 Н · м (1,5-2,2 фута / фунт).
4. Затянуть болты (5) между отстойником и редуктором сначала до 25 Н · м (18 фут-фунтов), а затем - до 50 Н € м (37 футов-фунт).
Не отворачивайте болты 1, 2, 3 и 4. Затянуть все болты (в том числе 1,2,3 и 4) с тыльной стороны до 17 Н · м (12 фут-фунтов).
При наличии масляного термостата переустановите его, используя новую прокладку.
Подсоединить маслопровод к сервоприводу рулевого управления
Снять стяжные хомуты, удерживающие маслопроводы.
Сначала переустановите передний зажим, не затягивая полностью.
Переустановите оба остальных с их кронштейнами и затягивайте винты трубных хомутов только тогда, когда линии правильно расположены на месте.
Затянуть винт первого зажима.
Установить новый масляный фильтр (старые автомобили: переустановите брызгозащитное ограждение двигателя, если оно установлено) и опустить автомобиль.
Долить моторное масло и установить щуп на место.
Схема №46
Поднять автомобиль и проверить наличие утечек масла из сервомагистрали и масляного поддона.
Как заменить масло и масляного фильтра
Специальный инструмент
9995458
Схема №47
Снять брызговик двигателя.
Использовать инструмент " 9995458 ". (ref-403953-S28787170052011061000000)
Удалить любые разливы масла (например, с помощью бумаги).
| Предупреждение | Избегайте длительного воздействия масла на кожу. Длительный и непрерывный контакт кожи с маслом может привести к высыханию кожи. Это может вызвать раздражение, обезвоживание, экзему и другие проблемы с кожей. Использованное масло более опасно, чем новое масло. Опасные соединения могут строиться по мере использования масла. Избегать контакта с кожей, особенно с отработанным маслом. Использовать защитные перчатки при необходимости. Не использовать пропитанные маслом ветошь и тряпки. Регулярно мойте себя, особенно перед едой. Использовать крем для кожи, чтобы предотвратить высыхание кожи. |
|---|
Схема №48
Нанести кистью масло на прокладку.
Ввернуть фильтр от руки до соприкосновения прокладки с уплотнительной поверхностью, повернуть еще на 1 / 2-3 / 4 оборота.
Залить маслом
Долить масло. Смотрите: " Смазки, двигатель ". (ref-438956-S07422447282011120700000)
Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки.
Установить ограждение под двигатель.
Окончательная проверка
Проверить уровень масла.
При необходимости долить, но не переполняйте.
Протереть двигательный отсек, убедиться в чистоте рулевого колеса и рычага переключения передач.
Как заменить масляный насос / переднего уплотнения коленчатого вала
Специальный инструмент
9995433
9995455
ПримечаниеЕсли давление масла низкое или есть подозрение на неисправность в масляном насосе: Измерить давление масла. См. " Проверка давления масла ". (ref-408669-S34672316422011071200000)
Схема №49
- Крышка свечей зажигания
- Два зажима топливопровода
- Поднять расширительный бачок и разместить на двигателе
- Передняя крышка ГРМ
- Ремень собственных нужд
Схема №50
Снять правое переднее колесо и немного ослабить облицовку крыла.
Снять защитную панель гасителя колебаний.
Шкивы распределительного вала должны вращаться до тех пор, пока все маркировки не будут соответствовать.
Схема №51
Снять верхний винт демпфирующего узла натяжного устройства.
Ослабить нижний винт.
Повернуть узел демпфирования натяжного устройства так, чтобы натяжной шкив освободился.
Снять
- Нижний винт
- Узел демпфирования натяжного устройства
- Верхняя крышка ГРМ
- Ремень ГРМ
Схема №52
Снять крышку.
Снять гаситель колебаний с помощью контргайки " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)
Схема №53
Использовать универсальный съемник и два винта гасителя вибрации.
Затянуть два винта от руки до соприкосновения со шкивом.
Установить съемник, так чтобы когти были на винтах (а не на шкиве распределительного вала).
| Внимание | Следить за тем, чтобы когти инструмента не повредили зубья шкива. |
|---|
Схема №54
Удалить старую пломбу с помощью долота, вырезанного в канавке.
Очистить сопрягаемую поверхность.
Установить новое уплотнение инструментом " 9995455 " и смазать его. (ref-403953-S11536463532011061000000)
Запрессовать уплотнение с помощью центральной гайки коленчатого вала.
Схема №55
Отвернуть четыре винта масляного насоса.
Осторожно выдвиньте масляный насос, используя долото с пазом и упорными выступами для ослабления масляного насоса.
Очистить поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.
Схема №56
Очистить и проверить все компоненты
Проверить на наличие повреждений и износа. В частности, проверить полумесяц формы вставки (поверхность между стороны всасывания и давления). Если неисправен заменить насос полностью.
В предохранительном клапане имеются отдельные компоненты.
Схема №57
| Нагрузка (Н) | Длина (мм) |
|---|---|
| 0 | 82.13 |
| 52.4 | 56.10 |
| 85.8 | 39.90 |
| Открывается предохранительный клапан | 0,50 МП а |
| Двигатели с турбонаддувом | |
| 0 | 76.22 |
| 59.4 | 56.10 |
| 108.8 | 39.90 |
| Открывается предохранительный клапан | 0,60 МП а |
Схема №58
Положите большое насосное колесо маркировкой вверх.
Вставить маленькое насосное колесо.
Проверить зазор / люфт. При наличии слишком большого зазора / люфта заменить насос в сборе и собрать насос
| Внимание | Заменить масляный насос, если измеренный зазор между наружными поверхностями и корпусом маслонасоса больше 0,35 мм и давление масла ниже 1 бар при температуре масла 100 ° С. Замерить люфт щупом. |
|---|
Схема №59
Использовать новую прокладку.
При установке насоса использовать инструмент " 9995455 ", в качестве направляющих - винты. (ref-403953-S11536463532011061000000)
Затянуть масляный насос с помощью гайки центра коленчатого вала.
Завернуть винты крест-накрест, затянув до 10 Нм.
Установить шкив ремня коленчатого вала с помощью центрирующей гайки и проставки.
Схема №60
Установить винты натяжного устройства и демпфирующего узла, затянуть до 25 Н · м.
Разместить ремень вокруг коленчатого вала и правого натяжного шкива.
Поместить ремень на шкив распределительного вала.
Расположить ремень вокруг насоса охлаждающей жидкости. Надавите на ремень над шкивом натяжного устройства.
Схема №61
Вынуть стопорный штифт из узла демпфирования натяжного устройства.
Установить виброгаситель.
Затянуть центральную гайку до 180 Нм.
Использовать контргайку " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)
Снять контргайку (" 9995433 "), затянуть винты до 25 Н · м. Угол затяжки 30 °. (ref-403953-S41906385022011061000000)
Установить верхнюю крышку синхронизации.
Проверните коленчатый вал на два оборота, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и распределительного вала.
Установить накладку на свечи зажигания.
Установить
- Защита от брызг с помощью демпфера вибрации и крышки ГРМ
- Ремня собственных нужд
- Два монтажных кронштейна для топливопроводов
- Расширительного бака
- Подкрылок и колесо.
Испытайте двигатель.
Проверить давление масла
Специальный инструмент
9995270
ПримечаниеКогда уровень масла и давление масла двигатель должен находиться при нормальной рабочей температуре, которая соответствует 15 минутам нормального вождения (100 ° C). Если качество / тип масла и / или состояние масляного фильтра не могут быть определены, заменить масло и фильтр.
Проверить датчик давления масла двигателя
Схема №62
Поднять машину.
Проверить
- Кабель и разъем на датчике.
- Тип и функция, попробуйте новый датчик.
- Любые неисправности кабеля между датчиком и сигнальной лампой
ПримечаниеИспользовать новую прокладку между датчиком и блоком цилиндров, когда датчик установлен.
Калибровка давления масла
Схема №63
Использовать комплект приборов " 9995270 ". (ref-403953-S31032763842011061000000)
Переходник С (B11-xtigx1), шланг 5272 и прибор 5271, подсоединены к каналу датчика давления масла на блоке цилиндров. B14
Запустить двигатель и считать давление масла при разных оборотах двигателя (об / мин).
| Давление масла | ||
|---|---|---|
| 13,3-14,2 об / с (800-850 об / мин) | Минимум | 0,10 МП а |
| 66,7 об / с (4000 об / мин) | Минимум | 0,35 МП а |
| Макс. | 0,70 МП а | |
Масло / масляный фильтр, замены.
См. " Масло / масляный фильтр, замена ". (ref-408502-S16767969202011071200000)
См. " Масло / масляный фильтр, замена ". (ref-408502-S16767969202011071200000)
См. " Масло / масляный фильтр, замена ". (ref-408502-S16767969202011071200000)
Как заменить маслоохладитель
См. Замена маслоохладителя
См. Замена маслоохладителя
См. Замена маслоохладителя
Специальный инструмент
9986187
9995433
9995455
9995919
9995919
9995919
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть определенные вариации. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
ПримечаниеПри низком давлении масла или возможной неисправности масляного насоса измерить давление масла в соответствии с: Служебной информацией Раздел: 2 (21).
Схема №64
Снять
| Внимание | Перед началом работы вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания. |
|---|
- Верхняя крышка ремня распределительного вала.
- Бак сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что жидкость гидроусилителя руля не пролилась Он чрезвычайно огнеопасен
- Ремень вспомогательного оборудования.
- Крышка ремня переднего распределительного вала.
Схема №65
Поднять машину
- Снять правое переднее колесо.
- Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
- Повернуть еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, а затем обратно против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.
- Снять верхнюю крышку распределительного вала.
Схема №66
- Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.
- Удерживая центральный винт неподвижно, повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа 6 мм (15 / 64 ") на " 10 o ' clock ".
- Снять ремень ГРМ.
При замене уплотнения переднего коленчатого вала
- Удалить старое уплотнение при помощи долота с пазовой нарезкой или: " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)
- Очистить сопрягаемую поверхность.
- Смазать и установить новое уплотнение инструментом " 9995455 ". (ref-403953-S11536463532011061000000)
- Запрессовать уплотнение, используя шток и центральную гайку коленчатого вала, как показано на рисунке.
ПримечаниеТщательно проверить, чтобы коленчатый вал не вращался при запрессовке в уплотнение коленчатого вала.
Установить масляный насос
Установить новый масляный насос
- Установить новую прокладку и новое уплотнительное кольцо вокруг корпуса насоса.
- Ввернуть скользящую втулку 999 5747.
- Осторожно надвиньте масляный насос на конец коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте очень осторожны, чтобы уплотнительное кольцо в масляном насосе не было повреждено во время установки.
- Осторожно постучите по масляному насосу резиновым молотком.
- Затянуть винты крест-накрест до 10 Нм (7,4 фунта на фут).
- Установить шкив шестерни газораспределения коленчатого вала. Осторожно постучите поочередно по колесу до достижения конечного положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив зубчатой передачи газораспределителя может находиться только в одном положении на торцевых шлицах коленвала.
Затянуть зубчатый ремень
Эта регулировка всегда должна производиться на холодном двигателе.
Правильная температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.
При более высоких температурах, например с двигателем на рабочей температуре, индикатор находится дальше направо.
Положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня распределительного вала при различных температурах показано на иллюстрации.
Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня распределительного вала.
Ремень должен быть туго натянут между впускным кулачком, шкивом холостого хода и коленчатым валом.
Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом положении и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.
Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.
Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Н · м.
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Если индикатор находится в неправильном положении, необходимо провести новое выравнивание.
Схема №67
- Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.
- Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
- Повернуть коленчатый вал на 2 оборота и проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
- Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении.
Установить гайки крышки в подкрылок.
Установить колесо согласно " Установка колес ". (ref-408533-S04169156092011071200000)
Отделка
Установить
- Крышка ремня переднего распределительного вала. Затянуть до 12 Нм (8,8 фунта на фут).
- Верхняя крышка ремня распределительного вала.
- Ремень вспомогательного оборудования.
- Расширительный бачок и сервобак.
ПримечаниеУбедиться, что шланги расположены правильно.
См. Замена масляного насоса / уплотнения переднего коленчатого вала
См. Замена масляного насоса / уплотнения переднего коленчатого вала