Как проверить на наличие охлаждающий жидкость в масле
ПримечаниеТем не менее, существенная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Схема №76
| Внимание | Убедиться, что компоненты чистые и не содержат посторонних предметов и смазки. Использовать мыльный раствор. |
|---|
Влить 5 мл (2 х 2,5 мл) реагента VOLVO A с помощью пластиковой пипетки (3 мл).
Схема №77
Добавить 0,5 мл масла, которое должно быть проверено с помощью пластиковой пипетки (1 мл).
Схема №78
Добавьте содержимое одного мешка VOLVO B (белый порошок) непосредственно в пробирку. Установить колпачок.
Схема №79
Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.
Схема №80
Подождать 20-25 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 5 минут.
Открутить колпачок пробирки. Добавьте содержимое одного мешка VOLVO C (сиреневый порошок) прямо в пробирку. Снова установить колпачек.
Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.
Подождать 75 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 20 минут.
Схема №81
Загрязнение гликолем можно определить по цвету образца. Сирень указывает на гликоль в трансмиссионном масле, чем темнее цвет тем больше содержание гликоля.
Всегда ждите окончательных цветов образца.
Левая пробирка (А): Нет гликоля в трансмиссионном масле.
Правая пробирка (Б): Гликоль в трансмиссионном масле.
Если в трансмиссионном масле обнаружено загрязнение гликолем, то необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и коробкой передач.
Как заменить масло
ПримечаниеИспользовать только автоматическую трансмиссию, которая соответствует стандартам Dexron II E и Ford Mercon. Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.
Приготовления
Замена масла должна производиться только в следующих случаях:
- Когда бортовая система диагностики (БД система) зафиксировала, что температура масла слишком высока (расшифровка кодов ошибок 2-3-5).
- Когда масло пахнет жженым, обесцвечивается и не хранится расшифровка кодов ошибок. Например из-за жесткого и интенсивного использования.
- На автомобилях, используемых в непрерывном обслуживании такси и / или используемых для перевозки прицепа или каравана большую часть его пробега, масло следует менять с интервалом обслуживания 75 000 км.
| Предупреждение | Масло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта с кожей. |
|---|
Схема №82
Снять брызговик под двигателем.
Снять сливную пробку и слить масло из трансмиссии.
Как установить заглушку масляного поддона
Переустановите пробку масляного поддона с новым уплотнением.
Затянуть до: 40 Нм.
Установить на место защитную крышку.
Снять
- Аккумулятор
- Батарейная полка
Схема №83
Снять обратный шланг на крышке системы управления.
Заглушите разъем на крышке.
Установить прозрачный пластиковый шланг на штуцер шланга возврата масла.
Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.
Временно заменить батарейный лоток и аккумулятор.
Заполнение основания
Установить стояночный тормоз, переведите селектор переключения передач в положение Р. Добавьте примерно 2 литра масла.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.
Добавьте примерно 2 литра масла.
Снова запустить двигатель и провести его на холостом ходу.
Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.
Снять батарею и полку батареи, а также шланг со штуцера.
Переустановите шланг возврата масла на крышку коробки передач, установить батарейный поддон и установить батарею.
Добавьте примерно 2 литра масла.
Установить стояночный тормоз
Запустить двигатель и переведите его на холостой ход, передвиньте селектор передач через все положения, останавливаясь в каждом положении на 4-5 секунд.
Переведите селектор передач в положение П при работающем двигателе.
Подождать 2 минуты, затем проверить уровень масла
Пополнение при необходимости. Трансмиссия вмещает 7,6 0,25 литра (MAX, MIN).
Выключить двигатель