Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/5.0L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигат…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

5.0L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигателя: Bkw и Bwf: Прочее Volkswagen Touareg I

Механическая часть двигателя 33 иллюстрации ~16 мин чтения

Фазы газораспределения, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрхолд Touareg V10 T10172
  2. Направляющие штифты T10193 для блока цилиндров 1
  3. Направляющие штифты T10194 для блока цилиндров 2
  4. Инструмент распределительного вала T10195
  5. Розетка XZN 16 T10198
  6. Зажимное устройство T10199

Процедура

Снять двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-499045-S05373446472012083100000)

Снять тандем и топливные насосы с головок цилиндров (см. раздел " ТАНДЕМ И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-499018-S23410591252012083100000)

Снять шумоизоляцию (пункт 14: " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ МОТОРНОЙ ДОЛИНЫ ") и крышки (пункт 13: " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КОМПОНЕНТАХ ДВИГАТЕЛЬНОЙ долины ") с головок цилиндров. (ref-499059-S14689588912012083100000)(ref-499059-S14689588912012083100000)

Снять акустические крышки и крышку головки цилиндров.

Проверните двигатель с помощью инструмента контрподдержки Touareg V10 xtigx1 до тех пор, пока не будет установлен хотя бы один направляющий штифт хтагх2 или хтегх3. T10172 T10193 T10194

Схема №136

Установить зажимное устройство T10199 на шестерню закрепленного распределительного вала и ослабить болт шестерни распредвала. Теперь шестерня может быть свободно повернута на распределительном валу.

Если можно установить только один направляющий штифт распределительного вала

Вращайте двигатель с помощью инструмента контрподдержки Touareg V10 T10172 до тех пор, пока не будет установлен направляющий штифт для другого блока цилиндров.

Поместить зажимное устройство T10199 на шестерню распределительного вала и ослабить его болт. Шестерня также теперь может быть свободно повернута на распределительном валу.

Демонтировать гаситель колебаний согласно пункту 4 " ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА И ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ ", используя контрподдержатель Touareg V10 T10172 со штырями хтагх2 / 1. T10172 (ref-499059-S16956915572012083100000)

Установить инструмент распределительного вала T10195 на стержень коленчатого вала, наблюдая при этом за центрирующим штифтом.

Схема №137

Теперь осторожно проверните коленчатый вал до тех пор, пока штифт на инструменте распределительного вала T10195 не будет установлен в отверстие для центровки.

Установить зажимное устройство T10199 / 1, как показано на рисунке, и затянуть его зажимные болты до 70 Нм.

Схема №138

Установить динамометрический ключ (40-200 Нм) V.a.g 1332 в квадрат зажимного устройства и надавите на 80 Нм в направлении, противоположном направлению вращения двигателя для устранения люфта от зубчатого привода.

  1. Блок цилиндров 1: -в направлении стрелки
  2. Блок цилиндров 2: -против направления стрелки

Поддерживайте указанное усилие и затянуть болт для шестерни распределительного вала в соответствии со спецификацией с помощью розетки Xzn 16 T10198. Спецификация затяжки: 50 Н · м.

Снять зажимное устройство T10199 / 1.

Поместить зажимное устройство T10199 на шестерню распределительного вала.

Схема №139

ПримечаниеУбедиться, что зажимное устройство T10199 делает контакт заподлицо на головке цилиндра.

Затянуть болты зажимного устройства T10199 до 40 Н · м.

Затем затянуть болт шестерни распределительного вала с помощью розетки Xzn 16T10198. Технические характеристики затяжки: 150 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот.

Снять зажимное устройство T10199.

Снять направляющие штифты с распределительных валов и коленчатого вала.

Продолжайте вращение коленчатого вала на два оборота в направлении вращения двигателя до тех пор, пока коленчатый вал снова не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) для цилиндра 1.

Проверить возможность одновременной установки направляющих штифтов для распределительных валов, а также для коленчатого вала.

Проверить положение поршней насоса в элементах форсунки насоса. См. " ПОЛОЖЕНИЕ, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПОРШНЯ БЛОКА ФОРСУНОК НАСОСА ". (ref-499060-S24357987622012083100000)

Головки цилиндров с трещинами между седлами клапанов можно продолжать использовать без снижения срока службы, пока трещины имеют максимальную ширину 0,5 мм

ПримечаниеЗакрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095 при работе над ним.

Схема №140
  1. Болт 20 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота, всегда заменять Соблюдать последовательность ослабления и затяжки согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". (ref-498999-S05029669892012083100000)
  2. Коромысло Рычаг Вал с рычагом Не менять местами.
  3. Крышка подшипника Для установки уплотните поверхности стыка крышки наружного подшипника герметиком AMV 176 501.
  4. Подъемник клапанов Не менять местами. С гидравлической компенсацией зазора клапанов. Устанавливать на ходовую поверхность при посадке. Перед установкой проверить осевой люфт распределительного вала. (Рисунок 10) Смазать контактную поверхность, перед снятием снять крышки подшипников распределительных валов.
  5. Фиксаторы клапанов
  6. Тарелка пружины клапана
  7. Снятие и установка пружины наружного клапана, см. " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА ". (ref-498999-S42806689722012083100000)
  8. Внутренняя пружина клапана Снятие и установка, см. " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА ". (ref-498999-S42806689722012083100000)
  9. Снятие и установка уплотнения штока клапана, см. " УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА ". (ref-498999-S42806689722012083100000)
  10. Алмазный диск всегда заменить
  11. Втулка Для компонентов крепления рычажного механизма.
  12. Обратить внимание на " Примечания ". Обратитесь к разделу " ОБЗОР КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ ". Заменить седла клапанов. См. раздел СЕДЛО КЛАПАНА, ЗАМЕНА (ref-498999-S05046860662012083100000)
  13. Клапаны Размеры клапанов (Таблица 12)
  14. Демонтаж и монтаж блока инжектора насоса, см. раздел " БЛОК ИНЖЕКТОРА НАСОСА ". (ref-499060-S17570845752012083100000)
  15. Шайба Для болтов головки цилиндров. Вставить в головку цилиндров перед сборкой крышек подшипников. Соблюдать " Меры предосторожности ". См. раздел " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498999-S42103798692012083100000)
  16. Вкладыш подшипника Не меняйте использованные вкладыши подшипников (пометьте их). Убедиться, что удерживающие язычки правильно зацеплены в крышках подшипников и головке цилиндра.
  17. Кулачковый вал Контроль осевого люфта (Остр10) Идентификация, фаз газораспределения. (Стр13) Демонтаж и монтаж см. " РАСПРЕДВАЛ ".проверка радиального зазора с помощью Plastigage, Предельный износ: 0,11 мм Биение: Макс. 0,01 мм. (ref-498999-S05029669892012083100000)
  18. Вкладыш подшипника Не меняйте использованные вкладыши подшипников (пометьте их). Убедиться, что удерживающие язычки правильно зацеплены в крышках подшипников и головке цилиндра.
  19. Болт Всегда заменять Соблюдать последовательность ослабления и затяжки см. раздел " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ".перед установкой установить в головку цилиндров шайбы " VALVETRAIN OVERVIEW ". (ref-498999-S17013053192012083100000)(ref-498999-S38418045802012083100000)
  20. Болт 8 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять
Схема №141

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Циферблатный индикатор

Последовательность испытаний

Измерение со снятыми подъемниками клапанов и установленными крышками подшипников

Блок цилиндров 1

  1. Установлены крышки подшипников 2, 4 и 6

Блок цилиндров 2

  1. Установлены крышки подшипников 9, 11 и 13

Предел износа: макс. 0,15 мм

Схема №142

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Герметик AMV 176 501

Процедура

Нанести герметик АМВ 176 501 тонко и равномерно на поверхность -1-.

Блок цилиндров 1

  1. Уплотнить крышки подшипников 1 и 7 герметиком AMV 176 501

Блок цилиндров 2

  1. Уплотнить крышки подшипников 8 и 14 герметиком AMV 176 501
Схема №143

ПримечаниеЗапрещается доработка клапанов. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм35.95031.450
Диаметр bМм6.9806.956
CМм89.95089.950
ΑУгол °4545
Схема №144

Идентификация

  1. Базовая окружность кулачков клапана: а = диаметр 52,8 мм
  2. Идентификация по цифрам и буквам, выбитым на лицевой поверхности стороны привода распределительного вала.
Сторона привода - кронштейн
Блок цилиндров 107Z G
Блок цилиндров 207Z H

Распределение фаз газораспределения при подъеме клапана на 1 мм

Впускной клапан открывается после верхней мертвой точки (ВМТ)12,0 °
Впускной клапан закрывается после достижения нижней мертвой точки (BDC)21.5°
Выпускной клапан открывается до НМТ30,0 °
Выпускной клапан закрывается до ВМТ20.5°

Седло клапана, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Глубиномер
  2. Инструмент для замены седла клапана

ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить или заменить седла клапанов и клапаны. Особенно важно проверить направляющие клапана на износ на двигателях с более длительным временем работы. Достаточно только заменить седло клапана, пока не будет получена идеальная схема контакта. Максимально допустимый размер замены должен быть рассчитан до проведения работ. Если размер замены превышен, функция гидравлических подъемников больше не может быть гарантирована и поэтому головка цилиндра должна быть заменена.

Максимально допустимый размер повторной расстановки рассчитывается следующим образом

Вставить клапан и плотно прижмите его к седлу.

ПримечаниеЕсли клапан подлежит замене в рамках ремонта, использовать для расчета новый клапан.

Измерить расстояние -а- между торцом штока клапана и верхней кромкой головки цилиндров.

Схема №145

Вычислите максимально допустимый размер замены по измеренному расстоянию -a- и минимальному размеру.

Минимальные размеры

  1. Впускной клапан 43,4 мм
  2. Выпускной клапан 43,2 мм

Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимальный допустимый размер замены.

Пример

Измеренное расстояние44,1 мм
Минимальный размер43,4 мм
Максимально допустимый размер замены0,7 мм

Замена седла впускного клапана

Схема №146

A - диаметр 35,7 мм

Б - 1,6 мм

45 ° - Угол седла клапана

ПримечаниеФрезерование седла клапана на 30 ° по рельефу всегда необходимо из-за соотношений потоков во впускном канале.

Замена седла выпускного клапана

Схема №147

A - диаметр 31,4 мм

Б - 2,7 мм

45 ° - Угол седла клапана

Фазы газораспределения, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрхолд Touareg V10 T10172
  2. Направляющие штифты T10193 для блока цилиндров 1
  3. Направляющие штифты T10194 для блока цилиндров 2

Процедура

Снять шумоизоляцию (пункт 14: " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ МОТОРНОЙ ДОЛИНЫ ") и крышки (пункт 13: " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КОМПОНЕНТАХ ДВИГАТЕЛЬНОЙ долины ") с головок цилиндров. (ref-499059-S14689588912012083100000)(ref-499059-S14689588912012083100000)

Медленно поворачивайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя с помощью контрудерживающего инструмента Touareg V10 T10172 до тех пор, пока направляющий штифт хтагх2 для распределительного вала для блока цилиндров 1 и направляющий палец хтегх3 для распредвала для набора цилиндров 2 не смогут быть установлены в установочные отверстия, как показано на рисунке. T10193 T10194

Поднять транспортное средство на подъемнике.

Проверить, совмещена ли метка -стрелка A- на виброгасителе с центрирующим штифтом -стрелка B-.

Схема №148

Если метки не совпадают

Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498999-S40123872452012083100000)

Сжатие, проверки

ПримечаниеНа этом двигателе статическое испытание на сжатие требует значительного объема работы. Поэтому рекомендуется проверить контроль стабилизации холостого хода перед разборкой. Обратитесь к диагностике транспортного средства, испытаниям и информационной системе VAS 5051 или VES 5052 " Guided неисправность Finishing; Repair Group 15; partial systems, boundary conditions ". Только если один или несколько цилиндров / ы заметны в этот момент гарантированы испытания на сжатие.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  2. Переходник для VAG 1323A V.a.g 1381 / 12
  3. Тестер сжатия V.A.G 1763
  4. Уплотнительный инструмент T10247 (транспортные средства с кодом двигателя Bkw)
  5. Соединительный шланг VAS 6278 (транспортные средства с кодом двигателя Bkw)

Условия проведения испытаний

  1. Температура моторного масла a мин. 30°C.
  2. Зажигание выключено

Последовательность испытаний

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-499030-S28096269352012083100000)

Транспортные средства с кодом двигателя Bkw

Снять топливный фильтр согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ". (ref-499018-S23145211722012083100000)

Уплотните соединение топливных шлангов с помощью уплотнительного инструмента T10247.

Схема №149

Подсоединить линию подачи топлива -а - с помощью соединительного шланга ВАС 6278 к линии возврата топлива -б-.

Схема №150

Транспортные средства с кодом двигателя Bwf

Снять перепускную заслонку с охладителем для рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), как указано в разделе " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ для ЭГР ". (ref-498985-S30807268532012083100000)

Продолжение для всех транспортных средств

Снять верхний корпус масляного фильтра (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-499058-S28244994582012083100000)

Снять свечи накаливания согласно разделу " СВЕЧИ НАКАЛА КЕРАМИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ В ОБОЛОЧКЕ ". (ref-499005-S33735038502012083100000)

Снять правую крышку приточной камеры -d-.

Схема №151

Отсоединить небольшие разъемы от модулей управления двигателем (блок управления двигателем).

ПримечаниеОтсоединяя разъемы малых жгутов для блок управления двигателем, предотвращается запуск двигателя даже при вращении стартера. Если какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки во время процедуры запуска, необходимо проверить и стереть (если требуется) память DCTC.П осле теста на сжатие проверить память Дтц. Обратитесь к разделу " Модуль управления двигателем: Память Dtc, проверка и стирание ". (ref-499060-S12902842562012083100000)

Установить переходник для VAG 1323A V.a.g 1381 / 12 вместо запальной свечи на испытываемом цилиндре.

Схема №152

Установить верхний корпус масляного фильтра (см. " ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-499058-S28244994582012083100000)

Проверить давление сжатия с помощью тестера компрессии V.a.g 1763.

ПримечаниеИспользуя тестер компрессии, обратитесь к инструкции по эксплуатации.

Работайте стартером до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.

Давление сжатия

  1. Новое: 25. 0.31 бар давление
  2. Предел износа: давление 19 бар
  3. Допустимая разница между всеми цилиндрами: 5 бар

Установить свечи накаливания (см. раздел " СВЕЧИ НАКАЛА ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ С КЕРАМИЧЕСКИМИ ОБОЛОЧКАМИ "). (ref-499005-S33735038502012083100000)

Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-499030-S28096269352012083100000)

После того, как все цилиндры были проверены и двигатель полностью собран, проверить память расшифровка кода ошибки и при необходимости стереть ее. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ DCC ПАМЯТИ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ ". (ref-499060-S12902842562012083100000)

Направляющая клапана, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Циферблатный индикатор

Последовательность испытаний

Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за небольшой разницы в размерах штока убедиться, что используется только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

Схема №153

Определить зазор наклона. Предел износа: Макс. 1,3 мм

Если зазор наклона превышает предел износа, головку цилиндров необходимо заменить.

Колесо и шестерня компенсации распределительного вала

ПримечаниеПосле каждого отделения зубчатой передачи положение поршней насоса в узлах инжектора насоса должно быть проверено после завершения сборки и при необходимости отрегулировано. См. " ПОЛОЖЕНИЕ ПОРШНЯ УЗЛА ИНЖЕКТОРА НАСОСА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-499060-S24357987622012083100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  2. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  3. Съемник T10055
  4. Розетка XZN 16 T10198
  5. Зажимное устройство T10199
  6. Ключ T10211

ПримечаниеОписанная процедура и компоненты, изображенные здесь, относятся к блоку цилиндров 1. Разница для блока цилиндров 2 минимальна и не описывается отдельно по этой причине.

Снятие

Снять двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-499045-S05373446472012083100000)

Снять заслонку впускного коллектора и линию вентиляции картера с соответствующего цилиндра.

Снять акустическую крышку и крышку головки цилиндров с соответствующей головки цилиндров.

Проверить ходовые поверхности вала коромысла на предмет износа.

Снять трубку охлаждающей жидкости под тандемом и топливный насос.

Демонтировать гаситель колебаний согласно пункту 4 " ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА И ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ ", используя контрподдержатель Touareg V10 T10172 со штырями хтагх2 / 1. T10172 (ref-499059-S16956915572012083100000)

Установить инструмент распределительного вала T10195 на стержень коленчатого вала, наблюдая при этом за центрирующим штифтом.

Теперь осторожно проверните коленчатый вал до тех пор, пока штифт для инструмента распределительного вала T10195 не будет вставлен в центрирующее отверстие.

Снять соответствующий насос (см. раздел " ТАНДЕМ И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-499018-S23410591252012083100000)

  1. Блок цилиндров 1: тандемный насос
  2. Блок цилиндров 2: Топливный насос

Снять линию подачи масла с турбонагнетателя.

Расположить ключ T10211, как показано на рисунке и ослабить переходное кольцо на центральном разъеме блока впрыска насоса.

Схема №154

Снять датчик положения распределительного вала -G40- -c- (только на блоке цилиндров 1).

Снять наружный колпачок подшипника -a-, установить зажимное устройство T10199 на шестерню распределительного вала и затянуть его болт до 40 Н · м.

Ослабить болт -b- для шестерни распределительного вала с помощью розетки Xzn 16T10198 и отвинтить вместе с приводом тандемного насоса.

Ослабить болты на зажимном устройстве T10199 и снять его.

Снять компенсирующий поршень -b- для полноповоротной оси уравнительного механизма.

Схема №155

Снять съемную головку для блока впрыска насоса с помощью съемника T10055.

Ввернуть съемник T10055 в полностью плавающую ось, как показано на рисунке, и осторожно вытянуть ее из гнезда в направлении стрелки.

Схема №156

Теперь вытащите внешнюю компенсационную рычажную передачу со стороны трансмиссии, включая ее втулку. При необходимости ослабить, слегка ударив пластиковым молотком.

Схема №157

Снять шестерню распределительного вала.

Теперь снять компенсационное колесо и внутреннюю компенсационную рычажную передачу со стороны двигателя.

Снять алмазный диск со штыря распределительного вала.

Схема №158

Установка

Очистить контактные поверхности крышек подшипников от остатков герметика.

Смазать направляющие поверхности втулки компенсационного привода.

ПримечаниеПри наличии заметного обжатия или отложений на направляющих поверхностях втулок компенсационных рычагов их необходимо заменить.

Сначала зацепите внутреннюю, боковую компенсационную рычажную передачу -a- двигателя внизу (при необходимости направьте через компенсационное отверстие поршня пальцем), а затем надвиньте верхнюю часть на втулку.

Схема №159

Поместить новый алмазный диск на заглушку распределительного вала.

Установить нижнюю, боковую компенсационную рычажную передачу трансмиссии в нужное положение (поз.36) и вставить компенсационное колесо с фазой -стрелкой - в направлении трансмиссии.

Схема №160

При вставке повернуть шестерню распределительного вала так, чтобы метка -стрелка- на колесе датчика совпала с верхней кромкой уплотнительной поверхности.

Схема №161

Закрепить конструкцию, осторожно сдвинув полностью плавающую ось на себя вручную с максимально возможной силой.

ВниманиеСуществует риск того, что рычажный механизм может поворачиваться в сторону из колесной кассеты и не будет входить в зацепление, когда вставлена полностью плавающая ось, или он может деформироваться при вставке полностью плавающей оси.

Вставить направляющую втулку в компенсационный рычажный механизм на стороне трансмиссии.

Осторожно вытянуть полностью плавающую ось обратно из ее посадочного места. При этом убедиться, что компенсационные рычажные механизмы, которые уже были расположены, остаются в правильном месте.

Установить компенсационную рычажную передачу на стороне трансмиссии с надписью в сторону коробки передач. При этом поддерживайте, если необходимо, легким постукиванием по направляющей втулке пластиковым молотком.

Проконтролировать пальцем правильность посадки компенсационной рычажной передачи через отверстие компенсационного поршня.

Компенсационное колесо должно быть выровнено так, чтобы отверстия в четырех тягах и звездочке были расположены заподлицо друг за другом. (Рисунок 36)

Схема №162

Смазать свободно плавающую ось маслом, затем осторожно скользить вручную и с максимально возможной силой. Правильная посадка полной плавающей оси обращена в сторону четкого зазора к отверстию головки цилиндров -стрелка-.

Схема №163

Снять тандем или привод топливного насоса.

Расположить крышку подшипника заподлицо с краем головки цилиндров при помощи герметика AMV 176 501 и затянуть. Технические характеристики затяжки см. в разделе " КОЛЕСО И ШЕСТЕРНЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498999-S00545745352012083100000)

Установить новые компенсирующие поршни, технические условия на затяжку смотрите в разделе " КОЛЕСО И ШЕСТЕРНЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498999-S00545745352012083100000)

Установить зажимное устройство T10199 и затянуть болт шестерни распределительного вала на 2-й проход. См. " КОЛЕСО КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА ". (ref-498999-S00545745352012083100000)

Проверить положение поршней насоса внутри блоков форсунок насосов и при необходимости отрегулировать. См. " ПОЛОЖЕНИЕ ПОРШНЯ БЛОКА ФОРСУНКИ НАСОСА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-499060-S24357987622012083100000)

Затянуть болт шестерни распределительного вала на 3-й проход. См. раздел " КОЛЕСО И ШЕСТЕРНЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498999-S00545745352012083100000)

Головки цилиндров

ВниманиеИз-за резьбового соединения головки цилиндров через алюминиевый блок цилиндров в верхний несущий кронштейн обе головки цилиндров всегда должны быть сняты. Если болты головки цилиндров ослаблены или затянуты с одной стороны, блок цилиндров искривляется.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрхолд Touareg V10 T10172
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  3. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  4. Контейнер для снятых деталей V.a.g 1698
  5. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  6. Кабельная стяжка

Снятие

Снять двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-499045-S05373446472012083100000)

Снять акустические крышки, а также крышки головки цилиндров с головок цилиндров.

Снять тандем и топливные насосы с головок цилиндров (см. раздел " ТАНДЕМ И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-499018-S23410591252012083100000)

Установить коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра 1. См. раздел " КОНТРОЛЬ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-498999-S33287610592012083100000)

Снять приводные шестерни для распределительных валов " КОЛЕСО И ШЕСТЕРНЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498999-S00545745352012083100000)

Отвернуть болты (" ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ") между корпусом управления и головкой цилиндров для блоков цилиндров 1 и 2. (ref-498999-S02665677402012083100000)

Ослабить и снять болты головки цилиндров в указанной последовательности (-стрелочные - точки по направлению движения).

Схема №164

Осторожно снять головки цилиндров с помощью второго механика.

ПримечаниеГоловки цилиндров необходимо тщательно направлять во избежание повреждений.

Поместить чистые тряпки в цилиндры так, чтобы между стенкой цилиндра и поршнем не могли попасть грязь или частицы наждачной ткани.

Не допускайте попадания в хладагент также грязи или абразивного порошка.

Тщательно очистить уплотнительные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Избегайте появления царапин или задиров (не использовать наждачную бумагу с зернистостью ниже 100).

Установка

ПримечаниеВсегда заменять болты головки цилиндров. Только распакуйте новые прокладки головки цилиндров непосредственно перед установкой. Установить прокладку головки цилиндров с тем же индексом " толщины ", что и снятая. Обращайтесь с прокладкой осторожно. Повреждения силиконового слоя и в местах углублений могут привести к утечкам.

Перед установкой головок цилиндров расположить коленчатый вал в ВМТ для цилиндра 1.

Повернуть коленчатый вал назад в противоположную сторону вращения двигателя до тех пор, пока все поршни не встанут почти равномерно ниже ВМТ.

Установить прокладку головки цилиндров на место.

Поместить головку цилиндра, принимая во внимание положение уравнительной рычажной передачи - стрелки. Вставить болты головки цилиндров с соответствующими шайбами и затянуть от руки.

Схема №165

Затянуть болты головок цилиндров в указанной последовательности за четыре прохода следующим образом (стрелки - точки по направлению движения)

ВниманиеВсе болты головки цилиндров, кроме номеров -1, 2, 17 и 19- в последовательности затяжки должны быть установлены с надрезанными шайбами.
  1. Затянуть динамометрическим ключом: 1-ый проход = 30 Н · м 2-ой проход = 60 Н € м
  2. Затянуть Далее, используя храповик: 3-й проход = 180 ° (1 / 2) дополнительный виток. 4-й проходной = 180% (1 \ 2) дополнительного витка.

Установить приводные шестерни для распределительных валов (см. раздел " КОЛЕСО И ШЕСТЕРНЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-498999-S00545745352012083100000)

Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498999-S40123872452012083100000)

Распределительный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  2. Герметик AMV 176 501

Снятие

Снять двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-499045-S05373446472012083100000)

Снять ведущую шестерню распределительного вала (см. раздел " КОЛЕСО И ШЕСТЕРНЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-498999-S00545745352012083100000)

Снять валы перекидных рычагов " VALVETRAIN OVERVIEW ". (ref-498999-S38418045802012083100000)

Ослабить крышку подшипника распределительного вала, начиная с внешней стороны, работая внутрь, посредством чего болты двух последних крышек подшипников должны быть ослаблены поочередно в диагональной последовательности.

Установка

ПримечаниеПри установке распределительного вала убедиться, что клапан не прижат к поршню. Переместить поршни равномерно в положение чуть ниже верхней мертвой точки (ВМТ). Не меняйте местами использованные вкладыши шатунных подшипников (пометьте их). При монтаже распределительных валов проверить правильность посадки фиксирующих лепестков вкладыша подшипника в крышках подшипников и головке цилиндра. Перед установкой крышки подшипника проверить, чтобы шайбы под болты головки цилиндров были вставлены в головку цилиндра.

Смазать поверхности контакта крышки подшипника маслом.

Затянуть два внутренних колпачка подшипников поочередно в диагональной последовательности и завернуть на 8 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. (заменить).

Установить оставшиеся крышки подшипников, а также затянуть их на 8 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота. (заменить).

ПримечаниеУплотнить стыкуемые поверхности наружных крышек подшипников герметиком AMV 176 501.

Установить валы коромысел и затянуть сначала внутренние, а затем наружные болты равномерно в диагональной последовательности по спецификации: 20 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота. (заменить).

Установить шестерню привода распределительного вала (см. раздел " КОЛЕСО И ШЕСТЕРНЯ КОМПЕНСАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-498999-S00545745352012083100000)

Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498999-S40123872452012083100000)

Установить акустическую крышку, а также крышку головки цилиндров соответствующего цилиндра.

Установить двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-499045-S05373446472012083100000)

ПримечаниеПосле установки новых подъемников клапанов двигатель может не запускаться приблизительно в течение 30 минут. Гидравлические регулирующие элементы должны садиться сами (в противном случае клапаны будут садиться сами на поршни).

Уплотнения штока клапана

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Регулируемый шток 2036
  2. Молоток скольжения 3047 A
  3. Драйвер уплотнения 3129
  4. Рычаг клапана Vw 541/1A
  5. Пресс-формы для Vw 541/1A и 2037 Vw541 / 5

Снятие

(С установленной головкой цилиндров)

Снять распределительный вал (см. раздел " РАСПРЕДВАЛ "). (ref-498999-S05029669892012083100000)

Снять подъемники клапанов и поместить их на ходовую поверхность при опускании. Будьте осторожны, чтобы не переключать подъемники клапана.

Переместить поршень соответствующего цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

Установить регулируемый шток 2036 и отрегулировать крепление по высоте шпильки.

Схема №166

Снять пружины клапана с помощью рычага вентиля Vw 541/1A и пресс-инструмента для VW541/1A и 2037 VВТ 541 / 5.

ПримечаниеПри этом поддерживайте клапаны на головке поршня.

Снять уплотнение штока клапана с помощью гидромолота 3047 А.

Схема №167

Установка

Прикрепите пластмассовые втулки, предусмотренные -a- к соответствующему штоку клапана. Это поможет избежать повреждения нового уплотнения штока клапана -b-.

Схема №168

Вставить новое уплотнение штока клапана в привод уплотнения 3129.

Смазать губку уплотнения штока клапана и осторожно сдвинуть ее на направляющую клапана.

Установить распределительный вал согласно " РАСПРЕДВАЛ ". (ref-498999-S05029669892012083100000)

Другие статьи — 5.0L - Головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигателя: Bkw и Bwf