Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: BAA и BMX: Обзор Volkswagen Touareg I

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~4 мин чтения

ПримечаниеЗакрепить двигатель на двигателе и держателе трансмиссии VAS 6095 при работе с двигателем. Если во время ремонта двигателя обнаружено большое количество металлических частиц или истертых материалов, это может означать повреждение коленчатого вала или подшипников штока. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, выполнить следующие действия после ремонта: Тщательно очистить масляные каналы Заменить обратный клапан масла Заменить форсунки для впрыска масла Заменить маслоохладитель

Обзор уплотнительных фланцев и приводной пластины

ПримечаниеЗакрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095 при работе над двигателем.

Схема №306
  1. Болт 100 Нм + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот. Всегда заменять.
  2. Виброгаситель Снятие и установка ребристого ремня см. в разделе " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ " Демонтаж и монтаж см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ". (ref-499075-S13760330952012083100000)(ref-499075-S21675696052012083100000)
  3. Болт 10 Нм
  4. Замена уплотнения, см. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СО СТОРОНЫ ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ". (ref-499075-S13132656792012083100000)
  5. Уплотнительный фланец Смазать уплотняющие поверхности силиконовым клеевым герметиком Д 176 501 А1.
  6. Блок цилиндров " ОБЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " ".ОБЗОР ПОРШНЯ И ШАТУНА ". См. примечание " Обзор блока цилиндров и компонентов смазки ". (ref-499075-S00576583892012083100000)(ref-499075-S23551125612012083100000)(ref-499075-S20915707132012083100000)
  7. Уплотнительный фланец Смазать уплотняющие поверхности силиконовым клеевым герметиком Д 176 501 А1.
  8. Уплотнение Удалить с помощью тягового крюка T20143. Политетрафторэтиленовая (PTFE) версия уплотнения. Идентификация: нет внутренней винтовой пружины. Не смазывайте дополнительно уплотнительную кромку уплотнения и не смазать ее. Перед установкой удалить любое оставшееся масло с коленчатого вала чистой тканью. Заменяя, обратитесь к " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ". (ref-499075-S14787419212012083100000)
  9. Двухмассовый маховик / приводная пластина
  10. Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять. Закрепить с помощью контрдержателя T10069, чтобы ослабить и затянуть.
  11. Болт 25 Нм

Обзор поршней и шатунов

Проверка торцевого зазора поршневых колец, см. раздел " ПРОВЕРКА ПОРШНЕЙ, КОЛЕЦ И РАСТОЧКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-499075-S19789229612012083100000)

Проверка бокового зазора поршневых колец, см. раздел " ПРОВЕРКА ПОРШНЕЙ, КОЛЕЦ И РАСТОЧКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-499075-S19789229612012083100000)

Проверка поршней, смотри " ПОРШНИ, КОЛЬЦА И РАСТОЧКА ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРКА ". (ref-499075-S19789229612012083100000)

Установка поршня с помощью воронки для вставки поршня T10147. См. " ПОРШНИ, КОЛЬЦА И РАСТОЧКА ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРКА ". (ref-499075-S19789229612012083100000)

Схема №307
  1. Поршневые кольца Смещение зазоров на 120 °. Для снятия и установки использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами. " ВЕРХ " обращен к днищу поршня. Проверка кольцевого зазора, см. раздел " ПОРШНИ, КОЛЬЦА И ОТВЕРСТИЕ ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРКА ". Контроль зазора в канавке поршневых колец. См. " Поршни, кольца и отверстие цилиндра, проверка ". (ref-499075-S19789229612012083100000)(ref-499075-S19789229612012083100000)
  2. Проверка поршня, см. " ПОРШНИ, КОЛЬЦА И РАСТОЧКА ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРКА ". Отметить место установки на шатуне и принадлежность к цилиндру. Более плоская сторона днища поршня обращена в сторону центра блока цилиндров. Установить с помощью воронки для вставки поршня T10147. См. " Поршни, кольца и расточка цилиндра, проверка ". (ref-499075-S19789229612012083100000)(ref-499075-S19789229612012083100000)
  3. Пружинный кольцевой замок
  4. Шатун Только заменить в установленном виде. Принадлежность к цилиндру метка -b-. Установленное положение: метки -a- должны совпадать.
  5. Вкладыш подшипника Обратить внимание на установленное положение. Не меняйте использованные вкладыши подшипников. Удерживающие лепестки вкладыша подшипника должны быть прочно посажены в пазы. Осевой люфт: Новый: от 0,05 до 0,31 мм Предел износа: 0,40 мм. Проверить радиальный люфт с помощью Plastigage ®: новый: от 0,02 до 0,07 мм, предел изнашивания: 0,10 мм; не вращайте коленчатый вал при измерении радиального люфта.
  6. Принадлежность крышки шатунного подшипника к метке цилиндра -b-. Установленное положение: метки -a- должны совпадать.
  7. Болт 30 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот. Всегда заменять. Смазать резьбу и контактную поверхность. Затянуть до 30 Нм для измерения радиального люфта, не затягивайте дальше.
  8. Блок цилиндров Проверка расточки цилиндра, обратитесь к разделу " ПОРШНИ, КОЛЬЦА И РАСТОЧКА ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРКА ". " ОБЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".размеры поршня и цилиндра, см. раздел " Поршни, кольца и расточка цилиндра, проверка ". (ref-499075-S19789229612012083100000)(ref-499075-S00576583892012083100000)(ref-499075-S19789229612012083100000)
  9. Поршневой палец Если трудно переместить, нагрейте поршень до 60°C. Снять и установить с помощью пилотного штока Vw 222 A.

Обзор коленчатого вала

ПримечаниеПеред снятием коленчатого вала подготовьтесь к надлежащему хранению, чтобы сенсорное колесо - пункт 6- не соприкасалось и не повреждалось. Двигатель должен быть закреплен на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095 для выполнения сборочных работ. При замене вкладышей подшипников убедиться, что используются вкладыши подшипника с одинаковым цветовым кодом.

Схема №308
  1. Крышка подшипника 1: сторона демпфера вибрации. Крышка 5 подшипника с вырезами для упорных шайб. Удерживающие язычки на корпусах подшипников и блоке цилиндров / крышках подшипников должны лежать друг над другом.
  2. Болт 30 Н · м + 180 ° (1 / 2) дополнительный оборот. Всегда заменять. Допускается 2 оборота по 90 °.
  3. Вкладыш подшипника, от 1 до 7 Для крышки подшипника без масляной канавки. Для блока цилиндров с масляной канавкой. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (отметить их).
  4. Упорная шайба Для крышки подшипника 5. Соблюдать точку установки.
  5. Коленчатый вал.958 Если подшипник коленчатого вала заменяется, то необходимо переназначить 59мм вкладыши подшипников коленчатого вала.559 См. " ШАТУН ПОДШИПНИКОВЫЙ КОЛЕНВАЛА РАДИАЛЬНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ 78: Перед снятием обратить внимание на примечание в " ОБЗОР КРИВОШИПНОГО ВАЛА " Осевой люфт: Новый: от 0,07 до 0,23 мм Предел износа: 0,30 мм Проверка радиального зазора с помощью Plastigage ®: 0.010 мм Предельный износ не должен быть равен. (ref-499075-S41440088412012083100000)(ref-499075-S00576583892012083100000)
  6. Колесо датчика Для датчика частоты вращения двигателя -G28-. Всегда заменять. Установка, см. " ОБЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-499075-S00576583892012083100000)
  7. Болт 10 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять.
  8. Форсунка для распыления масла Для подшипников коленчатого вала 2-7. Для охлаждения поршня. Давление открытия: 2,0 бар. Снятие и установка см. " СОПЛО ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ МАСЛА ". См. примечание в разделе ДВИГАТЕЛЬ (ref-499075-S05840332082012083100000)
Схема №309

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (от 5 до 50 Нм) V.a.g 1331
  2. Жидкость для блокировки D 000 600 A2

Процедура

Убедиться, что контактные поверхности коленчатого вала / колеса датчика не содержат масла и смазки.

Нанести тонкий слой жидкой блокирующей жидкости D 000 600 A2 на контактные поверхности коленчатого вала и колеса датчика для дополнительной безопасности.

При установке убедиться, что метка -VR6- -стрелка- совмещена с отдельным резьбовым отверстием.

Вручную слегка затянуть все новые болты.

Затянуть болт -1- на 10 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот.

Затянуть болты -2- на 10 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот.

Другие статьи — 3.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: BAA и BMX