Последовательность испытаний, насоса перекачки топлива (Fp) -G23-, справа Volkswagen Phaeton I

1. Снять реле топливного насоса (Fp) -J17-, справа (-1-), с держателя реле, позиция 5а в Е-боксе (в багажном отделении, слева).

Схема №25

Войти

1. Соединить клеммы 1 + 2 на держателе реле с помощью соответствующих кабелей адаптера.
2. Включить зажигание.

Необходимо запустить насос перекачки топлива (Fp) -G23-, справа.

1. Выключить зажигание.

Если работает топливный насос (Fp)

1. Проверить включение реле топливного насоса (Fp) -J17-, правый, -1- в соответствии со схемой соединений

См. схемы электрических соединений и расположение компонентов

1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Диагностический режим 4: Сброс / удаление диагностических данных ", Диагностическому режиму 4: Возврат в исходное состояние / стирание диагностических данных. (ref-281553-S11899397892008031800000)
2. Сгенерируйте код готовности согласно " Readiness code, generating ". (ref-281553-S00844935202008031800000)

Если топливный насос (Fp) не работает

1. Снять мост с клеммы 1.
2. Подсоединить мультиметр к клемме 1 + Земля (масса) гнезда реле для измерения напряжения.
3. Включить зажигание.

Указанное значение: не менее 11,5 В

1. Выключить зажигание.

Если указанное значение не получено

1. Найдите и устраните обрыв цепи с помощью электросхемы

См. схемы электрических соединений и расположение компонентов

1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Диагностический режим 4: Сброс / удаление диагностических данных ", Диагностическому режиму 4: Возврат в исходное состояние / стирание диагностических данных. (ref-281553-S11899397892008031800000)
2. Сгенерируйте код готовности согласно " Readiness code, generating ". (ref-281553-S00844935202008031800000)

В случае получения указанного значения

1. Соединить клеммы 1 + 2 на держателе реле с помощью соответствующих кабелей адаптера.
2. Открепите крышку для фланца правого блока топливного насоса (Fp) в багажном отделении.
3. Отсоединить 4-контактный разъем от фланца.

Схема №26

Войти

1. Подсоединить мультиметр к клеммам 1 + 4 разъема для измерения напряжения.
2. Включить зажигание.

Указанное значение: не менее 11,5 В

1. Выключить зажигание.

Если указанное значение не получено

1. Найдите и устраните обрыв цепи с помощью электросхемы

См. схемы электрических соединений и расположение компонентов

1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Диагностический режим 4: Сброс / удаление диагностических данных ", Диагностическому режиму 4: Возврат в исходное состояние / стирание диагностических данных. (ref-281553-S11899397892008031800000)
2. Сгенерируйте код готовности согласно " Readiness code, generating ". (ref-281553-S00844935202008031800000)

В случае получения указанного значения

1. Передайте топливный насос (Fp) -G23- при правой неисправности, заменить блок топливного насоса. Обратитесь к разделу " Блок топливного насоса (Фп), датчик для топливомера и всасывающего струйного насоса (правая сторона), снятие и установка ", блоку топливного насоса, датчику уровня топлива и всасывающему струйному насосу (правая часть), снятие и установка. (ref-281553-S31520103842008031800000)
2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Диагностический режим 4: Сброс / удаление диагностических данных ", Диагностическому режиму 4: Возврат в исходное состояние / стирание диагностических данных. (ref-281553-S11899397892008031800000)
3. Сгенерируйте код готовности согласно " Readiness code, generating ". (ref-281553-S00844935202008031800000)