Напряжение питания датчиков массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), проверка Volkswagen Phaeton I

Блок цилиндров 1

Схема №75

Войти

1. Отсоединить 5-контактный разъем от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -хтагх1- (стрелка). G42

Блок цилиндров 2

Схема №76

Войти

1. Отсоединить 5-контактный разъем от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 -G246- (стрелка).

Блок цилиндров 1 и 2

Схема №77

Войти

1. Подсоединить мультиметр к клемме 2 разъема и земле двигателя (масса) для измерения напряжения.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Указанное значение: не менее 11,0 В

1. Выключить зажигание.

При отсутствии напряжения

1. Проверить подачу напряжения на 5-контактный разъем 2 в соответствии со схемой соединений

См. схемы электрических соединений и расположение компонентов

1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Диагностический режим 4: Сброс / удаление диагностических данных ", Диагностическому режиму 4: Возврат в исходное состояние / стирание диагностических данных. (ref-281553-S11899397892008031800000)
2. Сгенерируйте код готовности согласно " Readiness code, generating ". (ref-281553-S00844935202008031800000)

Если напряжение питания и провода исправны

Схема №78

Войти

1. Подсоединить мультиметр к клемме 4 соединителя и земле двигателя (масса) для измерения напряжения.
2. Включить зажигание.

Указанное значение: не менее 4,5 В

1. Выключить зажигание.

При отсутствии напряжения

1. Проверить сигнальные и наземные (масса) провода датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) в соответствии с разделом " Проверка сигнальных и провода массы датчиков массового потока воздуха (МАФ) ". (ref-281553-S17108705052008050900000)