Главная/Volkswagen/Phaeton/Volkswagen Phaeton I (2002-2010)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Катушки зажигания с выходными ступенями мощности, проверки
Содержание Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Катушки зажигания с выходными ступенями мощности, проверки Volkswagen Phaeton I

ПримечаниеКатушки зажигания и ступени выдачи мощности являются одним компонентом и не могут быть заменены по отдельности.

Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование

  1. Комбинированный измерительный прибор V.a.g 1526 или V. A.g 1715
  2. Контрольная лампа напряжения V.A.G 1527
  3. Комплект для тестирования разъема V.a.g 1594
  4. Электросхема

Требования

  1. Предохранители в Е-боксе (приточная камера, справа) должны быть исправны

См. схемы электрических соединений и расположение компонентов

  1. Реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -J271-, позиция 4, должно быть в порядке, проверить

См. схемы электрических соединений и расположение компонентов

  1. Напряжение батареи (обе батареи) должно быть не менее 11,5 Вольт.
  2. Все электрические потребители, такие как фары и размораживатель заднего окна, должны быть выключены.
  3. Стояночный тормоз должен быть включен.
  4. Для автомобилей с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен находиться в -p-.
  1. Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха, то она должна быть отключена.
  2. Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
  3. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) должен находиться в исправном состоянии, проверяя его по " Датчику частоты оборотов двигателя (обороты), проверка ". (ref-281553-S29883908182008031800000)
  4. Датчики положения распределительного вала (положение распредвала) должны находиться в исправном состоянии, проверка. См. раздел " Датчик положения распредвала, проверка ". (ref-281553-S02357063152008031800000)
  1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

  1. Отсоединить все 4-контактные разъемы от катушек зажигания, цилиндры с 1 по 8.

ПримечаниеПеред отсоединением разъемов кабеля отметить назначение компонента.

Проверка подачи напряжения

  1. Измерить с помощью мультиметра и кабелей адаптера напряжение питания между клеммами 1 + 2 и 1 + 4 соответствующего разъема для катушки зажигания.
  2. Включить зажигание.

Указанное значение: не менее 11,5 В

  1. Выключить зажигание.

При отсутствии напряжения

  1. Проверить подачу напряжения на клемму 1 4-контактного разъема в соответствии со схемой соединений

См. схемы электрических соединений и расположение компонентов

  1. Проверить провода между 4-контактным разъемом и заземлением (масса) на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.

Клемма 2 и масса (масса)

Клемма 4 и масса (масса)

Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

  1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Диагностический режим 4: Сброс / удаление диагностических данных ", Диагностическому режиму 4: Возврат в исходное состояние / стирание диагностических данных. (ref-281553-S11899397892008031800000)
  2. Сгенерируйте код готовности согласно " Readiness code, generating ". (ref-281553-S00844935202008031800000)

При отсутствии неисправности в подаче напряжения

  1. Проверить включение. См. раздел " Проверка включения ". (ref-281553-S16517666882008050900000)