Как собрать переднюю подвеска: капитального ремонта
Наденьте на вал небольшой зажим для соединительного защитного чехла.
Надвиньте пыльник клапана на вал.
Схема №18
Место установки пружинной шайбы на внутреннем соединении
- Тарельчатая шайба
Схема №19
Нажатие на внутреннее соединение с постоянной скоростью
Схема №20
Нажать на стык до упора.
Установить стопорное кольцо.
Покрытие уплотняющей поверхности покрытием D 454 300 A2
Схема №21
На поверхность крышки нанести сплошной валик герметика диаметром от 2 до 3 мм в зоне внутренних отверстий - стрелка.
Совместить новую крышку с отверстиями под болты -стрелки-.
Схема №22
ПримечаниеОн должен быть выровнен точно, потому что он не может быть выровнен после езды дальше.
Крышка привода на с пластиковым молотком.
Вытрите весь вытекающий герметик.
Прикрепите V.a.g 1682, как показано на иллюстрации. Убедиться, что края зажимных клещей установлены в углах - дугах B- хомута шланга.
Натяжной зажим путем поворота шпинделя динамометрическим ключом (не наклонять инструмент зажима).
ПримечаниеНеобходимо использовать зажим из нержавеющей стали из-за твердости материала корпуса Cv (по сравнению с резиной). Этот зажим может быть натянут только с использованием V.a.g 1682. Спецификация крутящего момента: 25 Нм. Использовать динамометрический ключ -c- с диапазоном регулировки от 5 до 50 Нм (например, Va.g1331). Убедиться в том, что резьба шпинделя инструмента зажима свободно перемещается. При необходимости смазать смазкой MOS 2.
Натяжной зажим на малом диаметре
Как разобрать переднюю подвеска: капитального ремонта
Открыть оба зажима на внутреннем соединении и сдвинуть назад пыльник коммерческого клапана.
Оттяните соединительную деталь от ведущей оси.
Снять стопорное кольцо.
Схема №23
1
Плоскогубцы (имеются в продаже)
Вставить ведущую ось в тиски.
Отожмите тройную роликовую звезду от ведущей оси.
Схема №24
Стянуть пыльник РК с вала.
Наденьте на вал небольшой зажим для соединительного защитного чехла.
Надвиньте пыльник клапана на вал.
Надвиньте соединительную деталь на вал.
Монтировать тройной ролик звезды
Ведущий мост конического типа
Фаска на звезде обращена к валу, это используется в качестве вспомогательного средства при сборке.
Соединить тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.
Схема №25
Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!
При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.
Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.
ПримечаниеС 08.2004 для тройных роликовых соединений будет использоваться другая смазка. Смазку нельзя смешивать с ранее использованной. Поэтому тройное роликовое соединение должно быть очищено перед смазкой при выполнении сервисных работ.
Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.
Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.
Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.
Установить пыльник ШРУСа.
Монтировать тройной ролик звезды
Ведущий мост цилиндрического типа
Соединить тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.
Схема №26
Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!
При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.
Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.
Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.
Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.
Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.
Установить пыльник ШРУСа.
Натяните оба зажима с помощью V.a.g 1275.
Открыть оба зажима на внутреннем соединении и сдвинуть назад пыльник коммерческого клапана.
Оттяните соединительную деталь от ведущей оси.
Снять стопорное кольцо.
1
Плоскогубцы (имеются в продаже)
Вставить ведущую ось в тиски.
Отожмите тройную роликовую звезду от ведущей оси.
Стянуть пыльник РК с вала.
Наденьте на вал небольшой зажим для соединительного защитного чехла.
Надвиньте пыльник клапана на вал.
Надвиньте соединительную деталь на вал.
Монтировать тройной ролик звезды
Ведущий мост конического типа
Фаска на звезде обращена к валу, это используется в качестве вспомогательного средства при сборке.
Соединить тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.
Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!
При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.
Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.
Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.
Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.
Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.
Установить пыльник ШРУСа.
Монтировать тройной ролик звезды
Ведущий мост цилиндрического типа
Соединить тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.
Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!
При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.
Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.
Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.
Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.
Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.
Установить пыльник ШРУСа.
Установить хомут.
Схема №27
ПримечаниеДля лучшей центровки болтов с многоточечной головкой под торцевой ключ при монтаже полуоси необходимо, чтобы зажимное ушко зажима -стрелка А- располагалось между фиксирующими фланцами из сочленения -рядки В-.
Натяжной хомут с использованием V.a.g. 1275.
Схема №28
Натяните малый зажим с помощью V.a.g. 1275.
Схема №29
Наденьте на вал небольшой зажим для соединительного защитного чехла.
Надвиньте пыльник клапана на вал.
Надвиньте соединительную деталь на вал.
Монтировать тройной ролик звезды
Ведущий мост конического типа
ПримечаниеФаска на звезде обращена к валу, это используется в качестве вспомогательного средства при сборке.
Соединить тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.
Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!
При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.
Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.
Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.
Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.
Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.
Установить пыльник ШРУСа.
Монтировать тройной ролик звезды
Ведущий мост цилиндрического типа
Соединить тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.
Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!
При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.
Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.
Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.
Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.
Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.
Наденьте защитный колпачок на адаптер и убедиться, что он правильно входит в канавку адаптера (стрелка).
Схема №30
Установить зажимную втулку и зажим с V.a.g 1275 до тех пор, пока не будет гарантировано надлежащее уплотнение.