Колеса и шины, причины вибраций
Причин вибрации много. Вибрация может быть вызвана в том числе и износом шин. Износ шин, вызванный ездой, не всегда развивается равномерно по всему протектору. Из-за этого развивается небольшой дисбаланс, который нарушает плавность ранее точно сбалансированного колеса.
Этот небольшой дисбаланс пока не может ощущаться в рулевом колесе, но он присутствует. Это увеличивает износ шины и, следовательно, уменьшает срок службы шины.
Рекомендация
Для того, чтобы гарантировать в течение всего срока службы шины
- Оптимальная безопасность.
- Оптимальная гладкость.
- Равномерный износ.
Рекомендуется, чтобы колеса/шины были сбалансированы не менее двух раз в течение срока службы шины.
Устройство для регулирования вибраций шин.
Расширенные функции могут быть выполнены с использованием балансира для контроля вибрации -VAS 6230 A- в дополнение к ранее известным балансирам.
Схема №130
Особой характеристикой этой системы является испытание радиальной силы колеса/шины при качении.
Для этого ролик прижимает к колесу усилие приблизительно 635 кг. Это имитирует силу контакта шины с уличной поверхностью во время движения.
Силы контакта шины колеблются из-за радиального и бокового биения и различной жесткости шин.
-VAS 6230 A- определяет и сохраняет положение максимального измеренного радиального усилия в шинах. После этого измеряется положение наименьшего размера между ребордой обода и центром колеса диска.