Трансмиссия
Трансмиссия включает в себя 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, гидротрансформатор с муфтой сцепления, главную передачу и корпус клапана с электромагнитным управлением. При нормальных условиях все переключения управляются модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), 5-я передача является повышающей передачей. Электронное управление состоит из Tm (крепится к кронштейну педали тормоза), соленоидов управления, различных датчиков и переключателей. Соленоиды управления могут направлять давление масла внутрь корпуса клапана.
Механические и электрические проверки
| Внимание | При отсоединении аккумулятора модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен быть сброшен на базовую настройку с помощью тестера VAG (1551). |
|---|
Если селектор переключения передач застрял в стояке или нейтрали, см. соответствующую статью Переключение INTERLOCK SYSTEMS. Если положения передачи отсутствуют, качество переключения низкое или переключения невозможны, убедиться, что все электрические соединения в порядке и уровень жидкости правильный. Проверить наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки).
Отказобезопасная функция
При отказе одного или нескольких компонентов или датчиков блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменяет функции и продолжает работать. Если критический компонент выходит из строя, а TSM активен, коробка передач переключится на 4-ю передачу с выключенной муфтой гидротрансформатора и включенным дисплеем всей передачи. Реверс может быть включен, и блокировка селектора не будет работать. В случае отказа критического компонента и неактивности муфта блокировки гидротрансформатора симптомы будут такими же, но доступ к кодам бортовая система диагностики невозможен.
Функциональная проверка
- При снятом ключе зажигания убедиться, что селектор передач не может быть перемещен из режима парковки. Вставить ключ в выключатель зажигания. Включить зажигание. Убедиться, что переключатель передач можно перемещать только с нажатой педалью тормоза. Переведите селектор передачи в нейтральное положение. Без нажатия на педаль тормоза, проверить, чтобы селектор переключения передач не мог выйти из нейтрального положения.
- Нажать на педаль тормоза и убедиться в том, что селектор переключения передач теперь может быть перемещен. Если система блокировки переключений работает не так, как описано выше, проверить электрическую систему системы блокировок переключений с помощью тестера VAG (1551). При отсутствии тестера см. информацию о тестировании в разделе " ЭЛЕКТРОННАЯ САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-487-S36367541422000030800000)
- Если обнаружены какие-либо проблемы, сервисный жгут или компоненты. Если система блокировки переключения передач по-прежнему работает неправильно, проверить изношенные или поврежденные детали и заменить при необходимости. (Рисунок 2) Если проблем не обнаружено, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может быть неисправен.
