5 SPD. автоматическая коробка передач 01VA передний и полный привод - внешние компоненты, обслуживания: Капитальный ремонт Volkswagen Passat B5

Кодовые буквы, распределения по узлам

Кодовые буквы, распределения сборки, соотношения

Как разобрать 5 SPD. автоматический коробку передачи 01VA переднего и полного привода - внешнего компоненты, обслуживания: капитального ремонта

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №245

Войти

1. Трубка 28 мм диам. 210 мм Vw 421

Схема №246

Войти

1. Рукав VW 423
2. Поликарбамидная смазка G 052 142 A2

Смазать поверхности подшипников и скольжения поликарбамидной смазкой G 052 142 A2.

1. Снять механизм селектора -- > " Механизм селектора, снятие и установка ". (ref-255347-S02464099092007053000000)

1. Сначала снять упорные буферы с рычага троса.
2. Переведите рычаг селектора в положение Tiptronic, а затем снять раму.
3. Установить рычаг селектора в положение " 2 ".
4. Выведите из зацепления рычаг блокировки троса, приподняв его из своего подшипника и вынуть из корпуса механизма переключения.

1. Установить рычаг селектора в положение «D».
2. Защелкивающаяся пружина для положения Tiptronic осторожно выдвигается из корпуса селекторного механизма снаружи.
3. Вытащите крепежную пластину для втулок рычага селектора.
4. С помощью отвертки выпрессовать наружу втулки для рычага селектора.

1. Снять рычаг селектора в сборе.

Разобрать рычаг селектора.

1. Для снятия подшипника в положении Tiptronic рычага селектора необходимо открепить фиксирующие лапки (3 штуки) на корпусе механизма селектора снаружи и снять подшипник внутрь.
2. Выпрессовать несущий палец для фиксации защелки с помощью выколотки, при этом корпус селекторного механизма опоры на втулке Vw 423.

1. Снять электромагнит блокировки переключения передач вместе с фиксирующей защелкой вверх.

1. Снаружи из корпуса селекторного механизма осторожно выдвигается пружина захвата положения рычага селектора.
2. Установить тросовый рычаг в парковочное положение.
3. Сначала выпрессуйте левый, а затем правый опорный штифт изнутри с помощью выколотки.
4. Вытянуть тросовый рычаг с зацепом в стояночном положении вверх из корпуса селекторного механизма.

1. Открепите захват от рычага троса.

Как собрать 5 SPD. автоматический коробку передачи 01VA переднего и полного привода - внешнего компоненты, обслуживания: капитального ремонта

1. Захват зажима в рычаг троса.

1. Проденьте тросовый рычаг с зацепом сверху в корпус механизма селектора с отверстием - стрелкой - захвата вперед.
2. Привод в обоих опорных пальцах для тросового рычага с зацепом до упора в корпус селекторного механизма, поддерживая при этом корпус селектора изнутри.
3. Нажать на защелкивающуюся пружину с роликом для установки рычага селектора в его гнездо в корпусе механизма выбора до упора.
4. Электромагнит блокировки переключения передач должен скользить вместе с фиксирующей защелкой в корпус механизма селектора сверху.

1. Осторожно вбить штырь для фиксации защелки, при этом корпус механизма переключения опор на втулке Vw 423.
2. Запрессовать подшипник положения Tiptronic в корпус селекторного механизма изнутри, при этом стопорные лапки (3 штуки) должны войти в зацепление.
3. Вставить в корпус селекторного механизма комплектный рычаг селектора.
4. Рычаг селектора крюка в тросовый рычаг снизу и сверху.

1. Вдвиньте обе втулки для рычага селектора в корпус механизма селектора спереди или сзади.
2. Установить новую крепежную пластину для втулок в корпус селекторного механизма так, чтобы наклонные концы были направлены внутрь.
3. Нажать на защелкивающуюся пружину положения Tiptronic в ее опору в корпусе селекторного механизма до упора.
4. Установить рычаг селектора в положение " 2 ".

1. Уложите рычаг запирающего троса в корпус селекторного механизма и заметно зацепите его в обеих подшипниковых зонах.
2. Проверить блокирующую функцию рычага троса блокировки, в положении рычага селектора " Р " он должен войти в зацепление с захватом и зафиксировать механизм селектора.
3. Установить рычаг селектора в положение Tiptronic.
4. Установить раму на корпус механизма селектора (оребрение остриями вверх) и вставить буферный упор в рычаг троса.

1. Установить механизм переключения.
2. Проверить замок удаления ключа зажигания -- > " Блокировка извлечения ключа зажигания, проверка функции ". (ref-255347-S40089238042007053000000)

Рычаг селектора, разборки и сборка

1. Снять механизм селектора -- > " Механизм селектора, снятие и установка ". (ref-255347-S02464099092007053000000)
2. Снять рычаг селектора -- > " Механизм селектора, последовательность разборки и сборки, разборка и сборка ". (ref-255347-S17470359322007053000000)

Схема №247

Войти

1. Используя дрейф, выведите опорный штифт для рычага селектора, как показано на иллюстрации.
2. Скользящий затвор с пружиной Tiptronic при поднятой тяге из рычага селектора.
3. Ослабить натяжение пружины сжатия, а также снять тягу и пружину сжатия с рычага селектора.
4. Выпрямите крышку ворот с обеих сторон.

Схема №248

Войти

1. С помощью отвертки аккуратно вынуть пружины - 1 - и - 2 - и запрессовать деталь (3 штуки) под пружину Tiptronic - стрелка -.

Схема №249

Войти

1. Вставить направляющие - С - в упор так, чтобы тонкое ребро указывало на тягу.
2. Установить пружину сжатия - Б - на тягу - А -.
3. Направить тягу с удерживающей пружиной в рычаг селектора.

Монтажное положение

Округлая область - стрелка - точки по направлению движения.

1. Проверить, не скользит ли тяга по обеим направляющим - С - рычага селектора.

Собрать пружину Tiptronic следующим образом

1. Нажать на крышку ворот.

1. Вставить вручную в ворота короткую пружину - 1 - и две длинные пружины - 2 - с запрессовками (3 штуки).
2. Слегка смазать пружину Tiptronic поликарбамидной смазкой G 052 142 A2 и вставить.
3. Нажать на вторую крышку затвора.

Схема №250

Войти

1. Золотниковый затвор - Б - с пружинным механизмом Типтроник в рычаг селектора - А - при поднятой тяге - Д.
2. Привод в селекторном рычаге несущий штифт - С - при помощи дрифта " Разборка " Используя дрифт, выведите несущий палец для селекторного рычага как показано на иллюстрации. (ref-255347-S03862282662007053000000)
3. Для закрепления сделайте две новые отметки пуансона по центру - стрелки - смещенные на 90 ° к существующим.

В этом случае штифт подшипника может иметь не более 4 меток пробивки центра.

1. Установить рычаг селектора -- >.
2. Установить механизм переключения.

1. Снять крышку -- > " Крышка селекторного механизма, снятие и установка ". (ref-255347-S02806759822007053000000)

Четыре удерживающих ремня - стрелки B - для печатной платы не должны быть сняты. В противном случае печатная плата будет повреждена.

Схема №251

Войти

1. Аккуратно отпрянуть удерживающие лямки - стрелки -.

Схема №252

Войти

1. Снять накладку - 2 - с направляющей - 3 -.

1. Проверить, закреплены ли магниты - стрелки - на накладной полосе - 2 -.

Если это не так, накладку необходимо заменить.

1. Вставить накладку - 2 - в направляющую - 3 -.

1. Поместить направляющую с накладкой на формовку крышки и тщательно зафиксировать друг к другу - стрелки -.

При повреждении удерживающих лямок - стрелок, крышка должна быть заменена полностью.

1. Установить крышку.

Правая и левая опоры трансмиссии, разборки и сборка

Транспортные средства с опорами для гидравлической трансмиссии

Схема №253

Войти

Позиции - С - и - В - не устанавливаются на автомобили с подшипником гидропередачи - Н -, поскольку болт - Ж - ввинчен непосредственно в подшипник трансмиссии.

1. Снять болты - А -.
2. Открутить болт - Г -.
3. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A и опору трансмиссии 3282, и снять крепление гидравлической коробки передач - H -.
4. Снять опоры трансмиссии - Е -.

Транспортные средства с резиновыми / металлическими опорами коробки передач

1. Снять болты - А -.
2. Отвинтить гайку - Б - и снять с упором - В -.
3. Вывернуть болт - Ф -.
4. Слегка приподнимите трансмиссию, используя разъем двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A и опору коробки передач 3282, и снять резиновое / металлическое крепление коробки передач - D -.

1. Снять опоры трансмиссии - Е -.

Передача, разборки и сборка

Снятие и установка линий ATF на транспортных средствах с 4-цилиндровым двигателем -- > Линии АТФ (транспортные средства с четырехцилиндровым мотором), снятие и установка

Снятие и установка линий ATF на автомобилях с бензиновым двигателем V6 -- > Линии ATF- (автомобили с бензиновыми двигателями V6), снятие и установка

Снятие и установка линий ATF на транспортных средствах с 8-цилиндровым двигателем, работающим на впрыске топлива -- > Линии АТФ (транспортные средства с восьмицилиндровым двигателем с впрыском топлива), снятие и установка

Вспомогательный охладитель АТФ, снятие и установка -- > Вспомогательный холодильник АТF, снятие и установка

Линии АТФ и охладитель ATF, чистка -- > Линии ATF- и охладителя АТФ- очистка

Демонтаж и монтаж корпуса клапана -- > Корпус клапана, демонтаж и монтаж

Схема №254

Войти

1 - шестигранный болт, 20 Н · м

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

2 - линия АТФ

1. В охладитель
2. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

3 - линия ATF

1. Из охладителя
2. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

4 - уплотнительное кольцо

1. Вставить с помощью ATF
2. Всегда заменять

5 - уплотнительное кольцо

1. Вставить с помощью ATF
2. Всегда заменять

6 - шестигранный болт, 5 Н · м

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

7 - уплотнительное кольцо

1. Вставить с помощью ATF
2. Всегда заменять

8 - болт с шестигранной головкой, 5 Нм

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

9 - накидная гайка, 30 Н · м

10 - Скобка

11 - Болт шестигранный

1. Не требует демонтажа при снятии и установке линий ATF.

12 - шестигранная гайка, 5 Нм

13 - Зажим

14 - Скобка

1. На опоре двигателя / трансмиссии

Схема №255

Войти

1 - шестигранный болт, 20 Н · м

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

2 - линия АТФ

1. В охладитель
2. Примечание идентификация цвета - стрелка
3. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

3 - линия ATF

1. Из охладителя
2. Примечание идентификация цвета - стрелка
3. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

4 - уплотнительное кольцо

1. Вставить с помощью ATF
2. Всегда заменять

5 - шестигранный болт, 65 Н · м

6 - шестигранный болт, 10 Н · м

7 - Скобка

8 - накидная гайка, 30 Н · м

9 - линия АТФ

1. В охладитель
2. Примечание идентификация цвета - стрелка
3. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

10 - линия ATF

1. Из охладителя
2. Примечание идентификация цвета - стрелка
3. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

11 - Зажим

12 - шестигранный болт, 10 Н· м

13 - линия АТФ

1. В охладитель
2. Примечание идентификация цвета - стрелка
3. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

14 - линия ATF

1. Из охладителя
2. Примечание идентификация цвета - стрелка
3. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

15 - болт шестигранный, 5 Н · м

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

Схема №256

Войти

1 - болт с шестигранной головкой, 5 Нм

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

2 - уплотнительное кольцо

1. Вставить с помощью ATF
2. Всегда заменять

3 - линия ATF

1. С подключением - стрелка - от вспомогательного охладителя АТФ к трансмиссии
2. От термостата до коробки передач
3. Обратить внимание на табличку на корпусе коробки передач

4 - линия ATF

1. От термостата до вспомогательного АТФ охладителя

5 - накидная гайка, 25 Н · м

6 - линия АТФ

1. От охладителя ATF до термостата

7 - Термостат

8 - болт с шестигранной головкой, 5 Нм

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

9 - Болт шестигранный, 20 Н· м

1. Перед затяжкой болта вручную надавите в линию на упор

10 - линия ATF

1. От передачи к охладителю ATF

11 - шестигранный болт, 9 Н · м

12 - накидная гайка, 30 Н · м

1. Резьбовые соединения нельзя поменять местами

13 - Зажим

14 - Болт шестигранный, 5 Н · м

15 - Вспомогательный охладитель АТФ

1. Демонтаж и монтаж -- > Вспомогательный ATF охладитель, демонтаж и монтаж