Таблица регулировочных прокладок
| Толщина прокладки (мм) | ||
|---|---|---|
| 0.50 | 0.70 | 0.90 |
| 0.60 | 0.80 | 1.00 |
Назначение регулировочных прокладок через распределитель оригинальных деталей.
Схема №235
Если люфт не может быть измерен, конические шестерни дифференциала просто могут все еще быть повернуты, регулировка также в порядке.
Схема №236
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Съемник VW 391
- Упорная пластина VW 401
- Упорная пластина VW 402
- Пуансон VW 407
- Пуансон VW 408 A
- Упорный диск VW 412
Схема №237
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Каналы поддержки VW 457
- Отжимное устройство Vw 460
- Установочное кольцо Vw 470 / 1
- Рукав VW 519
- Зажимное приспособление VW 540
- Упорная подушка 30-205
Схема №238
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Установщик уплотнений 2003/3
- Упорная подушка 3005
- Фиксатор 3028
- Упорная подушка 3062
- Дрейф 3138
- Уплотнение подшипника колеса 3143 привода
Схема №239
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Скользящий молоток - комплект VW 771
- Оправка 3026
- Комплект подшипников колеса 3253
- Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2
Схема №240
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Дрейф игольчатого подшипника VW 295
- Измеритель трения VAS 6222
- Разделительный инструмент Kukko 22-115мм 17 / 2
- Экстрактор Kukko 46 / 58 мм 21 / 7
- Поддержка кукко 22 / 2
- Уплотнительная смазка G 052 128 A1
- Вкладыш с длинным торцовым ключом Af 36
- 2 шестигранных болта M 8 x 30
Всегда заменять оба конических роликоподшипника вместе в комплекте.
Установить новый конический роликовый подшипник, как поставляется, и не использовать дополнительное масло.
Зажим задней главной передачи в сборочном приспособлении (ref-255347-S25125081562007120600000)
* Регулировочные работы необходимы при замене этих деталей -- > " Обзор регулировок ". (ref-255347-S08120993722007053000000)
Схема №241
1 - Орех
- Раскрепление Удаление гайки для шестерни Снятие гайка for pinion
- Затяжка гайки для шестерни и регулировочный момент трения " (ref-255347-S06215120392007120600000)
- Измерить момент трения при этом Измерение момента трения ".измерить момент трения ". (ref-255347-S21654251222007120600000)
- Крепежная гайка для шестерни " Стопорение шестигранной гайки ведущей шестерни (ref-255347-S07125571432007120600000)
2 - Фланец
- Для приводного вала
- Оттяжка фланца под заголовком Оттягивание фланца
- Установка Монтажный фланец Монтаж фланца
3 - Печать
- Извлечение извлекаемого уплотнения для фланца приводного вала в разделе Извлечение уплотнений для фланцев приводных валов
- Приведение в действие Приведение во вращение уплотнения для фланца приводного вала в разделе Введение в движение уплотнения фланца ведущего вала
4 - уплотнительное кольцо
- Всегда заменять
- Вставка с осевым маслом Вставляемое уплотнительное кольцо Установка уплотнительного кольца
5 - Малое внутреннее кольцо/конический роликовый подшипник * См. примечание
- Отжим ведущей шестерни Отжатие приводной шестерни от внутреннего кольца / конического роликового подшипника в разделе Отжимание ведущей шестерны от внутреннего колеса / конических роликовых подшипников
- Установка Вставка малого внутреннего кольца / конического роликового подшипника в раздел Вставка небольшого внутреннего кольца или конического ролика
6 - Малое наружное кольцо/конический роликовый подшипник * См. примечание
- Вытягивание Стягивание малого наружного кольца / конического роликового подшипника в разделе Стравливание малого наружного колеса / конических роликовых подшипников
- Прессование в опрессовке малого наружного кольца / конического роликового подшипника под заголовком Прессовка в малом наружном кольце / коническом роликовом подшипнике
7 - Распорная втулка * См. примечание
- Всегда заменять
8 - Корпус заднего моста * См. примечание
9 - Прокладка S 3
- Толщина банкноты
- Перечень корректировок -- > Обзор коррективов
10 - Большая наружная обойма/конический роликовый подшипник * См. примечание
- Вынос Выкатывание большого наружного кольца / конического роликового подшипника в разделе Вывинчивание большого наружного колеса / конических роликовых подшипников
- Протягивание при втягивании большого наружного кольца / конического роликового подшипника в разделе Протаскивание в большом наружном кольце / коническом роликовом подшипнике
11 - Большое внутреннее кольцо/конический роликовый подшипник * См. примечание
- Отжим Выжимание внутренней дорожки качения большого конического роликового подшипника в разделе Отжатие внутренней дорожки скольжения большого конических роликовых подшипников
- Нажатие на опрессовку большого внутреннего кольца / конического роликоподшипника в разделе Нажатия на большое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник
12 - Ведущая шестерня * См. примечание
- Соответствует зубчатому венцу
- При замене полностью заменить
Схема №242
А - Ввернуть 2 шестигранных болта М 8 х 30.
B - вкладыш с длинным торцовым ключом Af 36
- При ослаблении гайки задняя главная передача должна поддерживаться с использованием домкрата двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A и универсальной опоры коробки передач V. A.g. 1359 / 2.
Регулировочная прокладка S 3, определение толщины
(отрегулировать натяг конического роликоподшипника под ведущую шестерню).
- Втяните оба наружных кольца конического роликового подшипника без регулировочных прокладок в корпус. Протягивание в большом наружном кольце / коническом роликовом подшипнике под заголовком Протаскивание в большое наружное кольцо / конический роликовый подшипник
- Вставить ведущую шестерню с внутренним кольцом/большим коническим роликоподшипником без распорной втулки в корпус.
| Внимание | Наденьте защитные перчатки! |
|---|
- Нагрейте внутреннее кольцо небольшого конического роликового подшипника приблизительно до 100 ° C и поместить его на ведущую шестерню.
- Установить фланец для приводного вала и затянуть шестигранную гайку для фланца Затяжка гайки под ведущую шестерню и регулировочный момент трения Гайка затяжки шестерни и регулировочного момента трения
- Установить новый конический роликовый подшипник, как поставляется, и не использовать дополнительное масло.
- Устанавливать распорную втулку следует только после регулировки момента трения (регулировочная прокладка «S 3» уже определена).
Постепенно увеличивайте момент затяжки, часто измеряя момент трения. При превышении указанного момента трения заменить распорную втулку и повторить регулировку! Распорная втулка, которая была сжата слишком сильно, не может быть использована повторно.
Для измерения момента трения использовать фрикционный измеритель VAS 6222 и длинную вставку Af 36.
Регулировочная прокладка " S 3 ", определяющая толщину
«S 3» = e - r
| E | Определяемое значение (макс. биение) | |
|---|---|---|
| R | Размер (указан в 1100 мм на коронной шестерне) |
Пример
| Значение «e», считанное с циферблатного индикатора | 1,60 мм |
|---|---|
| Размер «r» написан на коронной шестерне | 0,42 мм |
| Толщина прокладки «S 3» | = 1,18 мм |
- Различные допуски позволяют точно измерить требуемую толщину прокладки.
| Толщина прокладки (мм) | ||
|---|---|---|
| 0.95 | 1.20 | 1.45 |
| 1.00 | 1.25 | 1.50 |
| 1.05 | 1.30 | 1.55 |
| 1.10 | 1.35 | |
| 1.15 | 1.40 | |
Назначение регулировочных прокладок через распределитель оригинальных деталей.
- Снять универсальную оправку.
- Снять ведущую шестерню и наружное кольцо большого конического роликового подшипника и установить вместе с определенной регулировочной прокладкой " S 3 " и распорной втулкой -- > " Вал шестерни, снятие, установка, разборка и сборка ". (ref-255347-S33476495222007053000000)
- Вставить небольшое внутреннее кольцо конического роликового подшипника и затянуть гайку ведущей шестерни до получения указанного момента трения. (ref-255347-S06215120392007120600000)
Постепенно увеличивайте момент затяжки, часто измеряя момент трения. При превышении указанного момента трения заменить распорную втулку и повторить регулировку! Распорная втулка, которая была сжата слишком сильно, не может быть использована повторно.
| Толщина прокладки (мм) | ||
|---|---|---|
| 0.15 | 0.50 | 1.50 |
| 0.20 | 0.80 | |
| 0.25 | 1.00 | |
Назначение регулировочных прокладок через распределитель оригинальных деталей.
| Толщина прокладки (мм) | ||
|---|---|---|
| 0.15 | 0.50 | 0.90 |
| 0.20 | 0.60 | 1.00 |
| 0.30 | 0.70 | 1.20 |
| 0.40 | 0.80 | |
Назначение регулировочных прокладок через распределитель оригинальных деталей.
- Различные допуски позволяют точно измерить требуемую толщину прокладки.
- Первоначальная прокладка «S1» заменяется окончательной прокладкой S1 после определения зазора.
Установить определенные регулировочные прокладки S 1 со стороны зубчатого венца и S 2 напротив зубчатого венца, при необходимости использовать 2 регулировочные прокладки.
Произвести контрольный замер.
Измерить люфт четыре раза по окружности.
- Она должна быть 0,12 0,22 мм.
Если отдельные замеры отличаются друг от друга более чем на 0,06 мм, то установка коронной шестерни или самого комплекта конечной передачи не является правильной. Проверить ремонтные работы, при необходимости заменить комплект шестерен.