Зазор клапана
Двигатель оборудован гидравлическими подъемниками. Регулировка не нужна. Шум клапанов при запуске считается нормальным.
Сброс давления топлива
Снять реле топливного насоса (находится в панели предохранителей / реле). Провернуть двигатель на 5 секунд. Выключить выключатель зажигания. Переустановить реле топливной помпы.
Двигатель
ПримечаниеДвигатель снимают с транспортного средства, к которому прикреплен трансаксель. Перед отсоединением аккумулятора получите радиочастотный противоугонный код.
Впускной коллектор (верхний и нижний)
Процедуры снятия и установки не доступны от производителя. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121911-S03424666352001091300000)
Головка блока цилиндров
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана. |
|---|
Масляное уплотнение передней крышки
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана. |
|---|
Ремень ГРМ
| Внимание | Чтобы клапаны не соприкасались с поршнем, НЕ вращайте распределительный или коленчатый вал со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана. |
|---|
Масляное уплотнение распределительного вала
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана. |
|---|
Распределительный вал
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана. |
|---|
Промежуточный вал
ПримечаниеДля демонтажа промежуточного вала может потребоваться демонтаж двигателя.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана. |
|---|
Масляное уплотнение заднего коленчатого вала
ПримечаниеМасляное уплотнение заднего коленчатого вала и удерживающий фланец ДОЛЖНЫ быть заменены в сборе.
Водяной насоса
| Внимание | Смесь хладагент/вода должна использоваться постоянно. Использовать только хладагент на основе этиленгликоля (без фосфатов). |
|---|
Масляный поддон
ПримечаниеНа двигателе АВА трещины шириной 0,02 дюйма (0,5 мм) или менее между седлами клапанов или между седлом клапана и резьбой свечи зажигания считаются изготовителем приемлемыми.
Очистить все сопрягаемые поверхности прокладок, проверить головку цилиндров на коробление см. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-121911-S37355414472001091300000)
Масляные уплотнения штока клапана
Масляные уплотнения штока клапана могут быть заменены с установленной головкой цилиндра. На двигателе ABA установить уплотнения, используя драйвер уплотнения клапана (10-204).
Пружины клапана
Информация от производителя отсутствует.
Направляющие клапана
- С помощью циферблатного индикатора проверить зазор между штоком клапана и направляющей (качание). См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Чтобы заменить направляющую клапана, выпрессуйте направляющую со стороны распределительного вала. Направляющие сменного клапана имеют буртик на конце распредвала. Запрессуйте заменяющие направляющие со стороны камеры сгорания. (ref-121911-S37355414472001091300000)
- Смазать новые направляющие клапанов маслом. Используя установщик направляющих клапанов (3121), нажать на направляющую клапана в холодной головке цилиндра до тех пор, пока направляющая будет идти со стороны распределительного вала. НЕ превышайте давление одной тонны. С помощью расширителя направляющей клапана (3120) проработайте направляющие до надлежащего зазора между штоком и направляющей (качание). См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-121911-S37355414472001091300000)
Схема №23
- Проверить седла клапана перед любым другим обслуживанием головки цилиндра. Вставить клапан и прочно прижмите его к седлу клапана. Измерить расстояние между наконечником штока клапана и поверхностью крышки клапана. (Рисунок 18)
- Это измерение определяет высоту установленного клапана. Вычтите измеренное расстояние из минимальной спецификации. См. Таблицу " МИНИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА УСТАНОВЛЕННОГО КЛАПАНА ". Минимальная высота установленного клапана Применение Дюйм (мм) Впускной клапан 1.331 (33.80) Выпускной клапан 1.3.1 (34.10) (ref-121911-S17790017882001091300000)
- Разница является максимально допустимой для клапана и седла. Если установленная высота клапана меньше, чем указано в спецификации, заменить головку цилиндра в сборе. При слишком низкой или слишком высокой высоте установленного клапана кулачковые толкатели не будут работать правильно.
Клапаны
Измерить диаметр штока клапана и запас по клапану. Если он не соответствует техническим условиям, заменить клапаны. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять клапаны на машинные. Перекрывайте клапаны ТОЛЬКО вручную. При необходимости заменить. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-121911-S33785075412001091300000)
Подъемники (кулачковые толкатели)
Испытайте подъемники, толкая их вниз с помощью подходящего деревянного дюбеля с выступом распределительного вала, направленным вверх. Если подъемник может быть вытолкнут вниз более чем на 0,04 " (0,10 мм), заменить подъемники. Подъемники должны быть заменены как набор.
| Внимание | Если подъемники заряжены маслом, дайте 30 минут для последователей стравить вниз перед запуском двигателя. Поршни могут ударить клапаны, в результате чего изогнутые клапаны. |
|---|
Схема №24
- Убедиться в том, что на поршне, шатуне и крышке штока указан соответствующий номер цилиндра перед снятием. Проверить, чтобы передняя стрелка двигателя была отмечена сверху поршня, а передняя метка присутствовала на стержне и колпачке. (Рисунок 19) Поршни и штоки должны быть заменены комплектами по 4 штанги. Болты крышки штока и гайки необходимо заменить после снятия или ослабления.
- Отметить поршень относительно пальца, снять стопорные кольца с концов отверстия под палец. Использовать устройство для замены / установки поршневых пальцев (Vw 222A), чтобы снять и установить поршневой палец. Если палец слишком тугой, нагрейте поршень до 60°C. Убедиться, что шток правильно расположен вместе с поршнем. (Таблица 19)
Как установить поршни
Замерить зазоры с помощью блока цилиндров, опирающегося на рабочий стенд. Проверить зазор между поршнем и расточкой цилиндра. Диаметр поршня штампуют сверху поршня в миллиметрах.
| Размер | Диаметр поршня (1) | Отверстие цилиндра |
|---|---|---|
| Стандарт | 3 247 " (82,49 мм) | 3 248 " (82,51 мм) |
| 1-й негабаритный | 3 257 " (82,74 мм) | 3 258 " (82,76 мм) |
| 2-й негабаритный | 3 267 " (82,99 мм) | 3 268 " (83,01 мм) |
| (1) Новые поршни имеют графитовое покрытие, которое изнашивается. Для использованного поршня вычтите 0,0006 " (0 015 мм) из диаметра поршня. | ||
| (1) | Новые поршни имеют графитовое покрытие, которое изнашивается. Для использованного поршня вычтите 0,0006 " (0 015 мм) из диаметра поршня. |
|---|
РАЗМЕРЫ ОТВЕРСТИЙ МЕЖДУ ПОРШНЯМИ И ЦИЛИНДРАМИ
Поршневые кольца
Измерить зазор на торце кольца. Замерить боковой зазор кольца поршнем. Если он не соответствует спецификации, заменить в соответствии с необходимостью. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Установить кольца на поршень меткой верх вверх. Утопленная кромка снаружи центрального кольца должна быть обращена к поршневому пальцу (вниз). Расположить кольцевые зазоры на поршне через 120 градусов. (Рис. 19) (ref-121911-S08370829442001091300000)
Стержневые подшипники
Маркировать колпачки штоков для повторной установки. Использовать Plastigage для измерения зазора масла в подшипниках. Затягивать гайки шатунов до 22 фут фунтов (30 Н.м) при измерении масляного зазора. НЕ поворачивать дополнительно на 90 градусов. Измерить боковой люфт шатуна. Заменить или машину по мере необходимости. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ ДВИГАТЕЛЯ. Смазывать резьбу болтов при установке крышек шатуна равномерно в соответствии с техническими условиями за несколько шагов " см. технические УСЛОВИЯ. (ref-121911-S11629265132001091300000)(ref-121911-S03424666352001091300000)
Коленчатый вал и коренные подшипники
На крышках коренных подшипников нанесена соответствующая цапфа для установки в исходное положение. (Рис. 20) Использовать Plastigage для измерения масляного зазора. При измерении масляного просвета затянуть болты крышки коренного подшипника до 48 футов фунтов (65 Н.м). НЕ поворачивайте дополнительно на 90 градусов. Измерить люфт конца коленчатого вала. См. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК.
Схема №25
Упорный подшипник
Вставить щуп между коренным подшипником № 3 и упорной поверхностью коленчатого вала для измерения торцевого люфта. (Рисунок 20) При необходимости заменить упорный подшипник, см. таблицу " ШАТУННЫЕ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-121911-S11629265132001091300000)
Блок цилиндров
Измерить блок цилиндров, поддерживаемый на рабочем стенде. Проверить отверстие цилиндра на износ, некруглость и конусность. Проверить блок цилиндров на коробление. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-121911-S27527502112001091300000)
Давление масла
Проверить давление масла на двигателе при нормальной рабочей температуре. Минимальное давление топлива на холостом ходу составляет 29 фунтов / кв. дюйм (2,0 кг / см 2 Fd), а при 2000 об / мин - 43 фунта / кв.дюйм.
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Люфт конца коленчатого вала | ||||
| Стандарт | .003-.007 (.07-.17) | |||
| Лимит обслуживания | .010 (.25) | |||
| Основные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | ||||
| Стандарт | ||||
| Номинал | 2.1260 (54.000) | |||
| Максимум | 2.1269 (54.023) | |||
| Минимум | 2.1243 (53.957) | |||
| 1-й негабаритный | ||||
| Номинал | 2.1161 (53.749) | |||
| Максимум | 2.1170 (53.772) | |||
| Минимум | 2.1145 (53.708) | |||
| 2-й негабаритный | ||||
| Номинал | 2.1063 (53.500) | |||
| Максимум | 2.1071 (53.520) | |||
| Минимум | 2.1047 (53.459) | |||
| 3-й негабаритный | ||||
| Номинал | 2.0965 (53.251) | |||
| Максимум | 2.0973 (53.271) | |||
| Минимум | 2.0949 (53.210) | |||
| Журнал вне цикла | (1) | |||
| Конусность цапфы | (1) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | .0008-.0024 (.02-.06) | |||
| Лимит обслуживания | .007 (.17) | |||
| Шатунные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | ||||
| Стандарт | ||||
| Номинал | 1.8819 (47.800) | |||
| Максимум | 1.8828 (47.823) | |||
| Минимум | 1.8803 (47.760) | |||
| 1-й негабаритный | ||||
| Номинал | 1.8720 (47.550) | |||
| Максимум | 1.8729 (47.572) | |||
| Минимум | 1.8704 (47.508) | |||
| 2-й негабаритный | ||||
| Номинал | 1.8622 (47.300) | |||
| Максимум | 1.8631 (47.323) | |||
| Минимум | 1.8610 (47.270) | |||
| 3-й негабаритный | ||||
| Номинал | 1.8524 (47.051) | |||
| Максимум | 1.8533 (47.074) | |||
| Минимум | 1.8510 (47.015) | |||
| Журнал вне цикла | (1) | |||
| Конусность цапфы | (1) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | .002-.012 (.05-.31) | |||
| Лимит обслуживания | .015 (.37) | |||
| (1) Информация от производителя отсутствует. | ||||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники (двигатель ABA)
Шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметры отверстий | (1) | |
| Длина от центра до центра | (1) | |
| Боковой люфт | ||
| Стандарт | .0020-.0122 (.05-.31) | |
| Лимит обслуживания | .015 (.37) | |
| (1) Информация от производителя отсутствует. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ШАТУНЫ
Поршни, пальцев и кольца
| Применение | В. (мм) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Поршни | |||||
| Разрешение | .0016 (.040) | ||||
| Стандартный диаметр (1) | 3.247 (82.49) | ||||
| 1-й негабаритный (1) | 3.257 (82.74) | ||||
| 2-й негабаритный (1) | 3.267 (82.99) | ||||
| Контакты | |||||
| Диаметр | (2) | ||||
| Посадка поршня | (2) | ||||
| Посадка штока | (2) | ||||
| Кольца | |||||
| № 1 и 2 | |||||
| Конечный зазор | |||||
| Стандарт | .007-.016 (.20-.40) | ||||
| Предел обслуживания (механизм ABA) | .039 (1.00) | ||||
| Боковой зазор | |||||
| Двигатель ABA | |||||
| Стандарт | .001-.002 (.02-.05) | ||||
| Лимит обслуживания | .006 (.15) | ||||
| № 3 (масло) | |||||
| Конечный зазор | |||||
| Стандарт | .010-.020 (.25-.51) | ||||
| Предел обслуживания (механизм ABA) | .039 (1.00) | ||||
| Боковой зазор | |||||
| Стандарт | .001-.002 (.02-.05) | ||||
| Лимит обслуживания | .006 (.15) | ||||
| (1) Измерение включает графитовое покрытие. Для новых поршней вычесть 0,0006 " (0 015 мм) из диаметра поршня. (2) Информация от производителя отсутствует. | |||||
| (1) | Измерение включает графитовое покрытие. Для новых поршней вычесть 0,0006 " (0 015 мм) из диаметра поршня. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Стандартный диаметр | 3.248 (82.51) | |
| 1-й негабаритный | 3.258 (82.76) | |
| 2-й негабаритный | 3.268 (83.01) | |
| Максимальная конусность | .0016 (.040) | |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .001 (.03) | |
Блок цилиндров
Клапаны и пружины клапанов
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||
| Угол наклона грани | 45° | |
| Диаметр головки | 1 549-1 561 " (39,35-39,65 мм) | |
| Длина | 3 616 " (91,85 мм) | |
| Минимальная маржа | (1) | |
| Диаметр штока | .272 " (6,92 мм) | |
| Высота установки штока клапана (минимальная) | 1.33 (33.8) | |
| Выпускные клапаны | ||
| Угол наклона грани | 45° | |
| Диаметр головки | 1 289-1 301 " (32,75-33,05 мм) | |
| Длина | 3 588 " (91,15 мм) | |
| Минимальная маржа | (1) | |
| Диаметр штока | .272 " (6,92 мм) | |
| Высота установки штока клапана (минимальная) | 1.34 (34.1) | |
| (1) НЕ обрабатывайте клапаны; только ручной круг. | ||
| (1) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать клапаны; только ручной круг. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Высота головки цилиндра (минимальная) | 5 220 " (132,6 мм) | ||
| Максимальное коробление | .004 " (.100 мм) | ||
| Седла клапанов | |||
| Впускной клапан | |||
| Угол наклона седла | 45° | ||
| Ширина сиденья | 0 079 "(2,00 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Угол наклона седла | 45° | ||
| Ширина сиденья | .094 "(2,40 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Впускной клапан | |||
| Высота установки направляющей клапана | (1) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | (2).040 " (1,00 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Высота установки направляющей клапана | (1) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | (2) 0 051 " (1,30 мм) | ||
| (1) Направляющий заплечик клапана заподлицо с головкой цилиндра. (2) Новый клапан, установленный в головке цилиндров. Циферблатный индикатор, используемый для измерения колебания клапана в направляющей. | |||
| (1) | Направляющий заплечик клапана заподлицо с головкой цилиндров. |
|---|
| (2) | Новый клапан, установленный в головке цилиндров. Циферблатный индикатор, используемый для измерения колебания клапана в направляющей. |
|---|
Головка блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр цапфы | ||
| Стандарт | 1.024 (26.00) | |
| Уменьшенный | 1 014 (25,75) | |
| Окончание воспроизведения | .006 (.150) | |
| Выход | .0004 (.010) | |
| Масляный зазор (максимальный) | .004 (.10) | |
Распределительный вал