Как отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеИспользуются гидравлические подъемники клапанов. Регулировка зазора клапана не требуется.
Как отрегулировать трос акселератора
Выключить двигатель. Нажать на педаль акселератора в широко открытое положение дросселя. Отрегулировать трос дроссельной заслонки, установив удерживающий зажим на кронштейне троса акселератора, находящемся в моторном отсеке, во внешние пазы троса. Убедиться, что рычаг насоса впрыска просто соприкасается с упором без чрезмерного давления.
Как проверить регулировку натяжения ремня ГРМ
| Внимание | НЕ вращайте коленчатый вал, пока болт регулятора натяжения ремня ослаблен. |
|---|
- Снять приводные ремни вспомогательных агрегатов. Снять шкив натяжителя приводного ремня и рычаг. Демонтировать переднюю крышку. Осмотреть ремень ГРМ. Заменить ремень при наличии трещин, или в случае замачивания масла или охлаждающей жидкости. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения поршня № 1 на ВМТ такта сжатия и метки ВМТК на маховике и сильфонном кожухе.
- Проверните коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке, а звездочка впрыскивающего насоса может быть заблокирована с помощью установочного штифта (2064). Если звездочка инжекционного насоса не совпадает с индексным отверстием, снять ремень ГРМ и выровняйте звездочку. Для снятия ремня см. раздел " РЕМЕНЬ ГРД " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-49365-S39205307822001091300000)
- Установить штифтовой ключ натяжного устройства (MATRA V159) на шкив натяжителя ремня ГРМ. (Рисунок 1) Проверить натяжение ремня, прилагая жесткое нажатие большого пальца на рукоятку ключа. Следить за отметкой совмещения на шкиве натяжительного устройства. При продолжающемся приложении давления натяжное устройство должно переместиться. Снять давление большим пальцем. Натяжное приспособление должно вернуться в исходное положение (с выровненными надрезами). Заменить ремень, если надрезы совмещения шкива синхронизирующего устройства НЕ Т.
