Проверьте давление масла двигателем при теплой рабочей температуре. Минимальное давление масла на холостом ходу составляет 30 кПа (0,3 кг/см 2). Минимальное давление масла при 2000 об/мин составляет 200 кПа (2,0 кг/см2).
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B3 (1988-1993)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Давление масла
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Как отрегулировать гидравлический подъёмник (кулачкового толкателя)
- Снятие и установка
- Сброс давления топлива
- Как снять (кроме Фокса)
- Как снять (лис)
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Как снять (все модели)
- Установка (1.8L)
- Установка (2.0L)
- Демонтаж (1.8L)
- Как снять (2,0 л)
- Водяной насоса
- Масляный поддон
- Головка блока цилиндров
- Масляные уплотнения штока клапана
- Направляющие клапана
- Зазор между направляющей и штоком клапана
- Клапаны
- Как установить поршни
- Поршневые кольца
- Стержневые подшипники
- Коленчатый вал и коренные подшипники
- Упорный подшипник
- Блок цилиндров
- Объем картера
- Давление масла
- Работа сигнализатора низкого давления
- Испытание сигнализатора динамического давления масла
- Моменты затяжки
- Общие технические характеристики двигателя
- Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
- Технические условия на шатуны
- Характеристики поршней, пальцев и колец
- Технические характеристики блока цилиндров
- Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
- Технические характеристики головок цилиндров
- Технические характеристики распределительного вала
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Пассивные системы безопасности
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Сиденья
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем