Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

1.9L - Турбонагнетатель - код (ы) двигателя: ALH (хэтчбек) (по состоянию на 12.2007): Обзор Volkswagen New Beetle A4

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на всю информацию в этой статье.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА

Расположение всех компонентов турбокомпрессора и G-Charger см. в разделе «Механические компоненты двигателя».

Все процедуры по демонтажу/установке турбокомпрессора, G-Charger и спецификации крутящего момента см. в разделе «Механические характеристики двигателя».

ПримечаниеСсылки на специальные инструменты изготовителя, а также на обычные инструменты, содержащие конкретный номер детали изготовителя, можно найти на иллюстрациях процедуры испытания, показывающих использование или установку инструмента. Если специальный инструмент изготовителя не используется, то эквивалентный инструмент послепродажного обслуживания может устанавливаться таким же образом, как и специальный инструмент изготовителя.

Общая информация

  1. Система наддувочного воздуха должна быть надлежащим образом уплотнена.
  2. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки.
  3. Перед повторной установкой шланги и трубопроводы наддувочного воздуха, а также их соединения не должны содержать масла и смазки.
  4. Не собирайте шланги и магистрали наддувочного воздуха со смазками, содержащими масла, только при необходимости покройте водой (без присадок).
  5. Обратите внимание на установочные метки на шлангах и комплектующих.
  6. Все шланговые соединения для системы наддувочного воздуха закрепляются хомутами пружинного типа или соединительными муфтами.
  7. Устанавливайте только одобренные хомуты для крепления шланговых соединений.
  8. Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать щипцы для пружинных зажимов или щипцы для шланговых зажимов.
  9. Для соединительных муфт всегда обращайте внимание на следующие моменты

Отсоедините соединительную муфту, потянув за фиксирующий зажим -стрелку-.

Отсоедините шланг и трубопровод без помощи инструментов.

При сборке убедитесь, что удерживающие язычки -а- надежно зацеплены.

Схема №114
  1. Перед навинчиванием магистрали подачи масла заправьте турбонагнетатель моторным маслом у наливной трубки.
  2. После установки турбонагнетателя дайте двигателю поработать на холостом ходу около 1 минуты, не увеличивая частоту вращения двигателя. Это обеспечивает адекватную подачу масла в турбонагнетатель.