Чистые условия труда
При работе на турбонагнетателе и давлении наддувочного воздуха внимательно следите за следующими правилами
- Перед отсоединением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки.
- Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой. Не используйте пушистые тряпки!
- Осторожно накройте открытые компоненты или опломбируйте, если ремонт не может быть проведен немедленно.
- Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- Когда система открыта: Не работайте со сжатым воздухом, если его можно избежать. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
Как проверить систему наддувочного воздуха
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Вакуумный насос VAG 1390
- Мультиметр Fluke 83
- Комплект переходников VW 1594
- Испытательная коробка VAG 1598/22
- VAG 1551/1552 с кабелем адаптера VAG 1551/3
- Электросхема
Условия
- Нет расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти расшифровка кода ошибки, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ
- Отсутствие утечек из систем впуска и выпуска.
- Нет сохраненных расшифровка кода ошибки из двигателя и системы впрыска топлива, например, начало впрыска, топливные инжекторы и давление сжатия.
- Температура моторного масла 80 ° С минимум.
Последовательность работ
Во время тест-драйва необходимо соблюдать следующие требования, если требуются контрольно-измерительные приборы
- Испытательные и измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться 2-м лицом из этого места.
| Предупреждение | Если испытательные и измерительные приборы работают с переднего пассажирского сиденья и автомобиль попадает в аварию, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности. |
|---|
Подключите сканирующее устройство VAG 1551 / 1552: VAG 1551 / VAG 1552, ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу
Нажатием кнопок 0 и 1 выбрать Адресное слово 01 " Электроника двигателя "
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
Нажмите кнопки 0 и 8, чтобы выбрать функцию 08 " Read measuring value block " (Считывание блока измеряемых значений).
Нажмите кнопку Q, чтобы ввести данные
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Считывание блока измеряемых величин HELP Вход номер группы индикации XXX |
|---|
Нажмите кнопки 0, 1 и 1 для выбора группы отображения 11
Нажмите кнопку Q, чтобы ввести данные
Считывание измерительного значения блока 11 -- > 840 об / мин 938 мбар 978 мбар 92% Дисплей будет выглядеть, как показано на рисунке
Ускорение автомобиля на 3-й передаче примерно с 1500 об / мин под широко открытой дроссельной заслонкой.
Нажмите кнопку VAG 1551 PRINT приблизительно при 3000 об / мин. Считайте блок измеряемых значений 11 -- > 3090 об / мин 1866 мбар 1917 мбар 62% Технические характеристики: 1700-2200 мбар (в зоне отображения 3)
| Режим диагностического тестирования выхода -> перепускной клапан перепускного регулятора перепускного клапана N75 |
|---|
Если спецификация не получена
Выполнение режима диагностического тестирования выхода для активации перепускного клапана регулятора перепускного клапана: ФУНКЦИЯ 03 - ВЫПОЛНЕНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
Схема №109
ПримечаниеКлапан должен функционировать, а шток управления давлением наддувочного воздуха должен перемещаться взад и вперед (не менее 3-4 раз), пока в вакуумном резервуаре имеется разрежение.
Если шток перемещается, но характеристики давления не получены
Замените турбокомпрессор.
Если шток не перемещается из-за неработающего электромагнитного клапана
Проверить перепускной регулирующий клапан - N75- ПЕРЕПУСКНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
Проверить вакуумные шланги СХЕМА ВАКУУМНОГО ШЛАНГА
Если шток не перемещается, но электромагнит срабатывает
Подсоединить вакуумный насос VAG 1390 к перепускному регулирующему клапану Wastegate и проверить штангу на легкость перемещения.
Схема №110
Если шток не двигается легко
Замените турбонагнетатель в сборе.
Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана, проверки
Выключить зажигание.
Отсоединить перепускной клапан регулятора перепуска отработанного газа.
Измерьте сопротивление между клеммами клапана.
Код двигателя ALH
Схема №111
Технические характеристики: От 14 до 20 Ом
Если спецификация не получена
Заменить перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75-.
Если получены технические условия
Включить зажигание.
Измерьте напряжение питания на клемме 1 разъема клапана и на заземлении двигателя. Технические характеристики: приблизительно напряжение батареи
Схема №112
Если спецификация не получена
Выключить зажигание.
Подключите испытательный бокс VAG 1598 / 22 к кабельному жгуту блок управления двигателем.
Проверьте проводку на обрыв между блоком тестирования и разъемом кабельного жгута, используя электросхему.
До MY 1999
- Клемма 1 + розетки 2 + 28
- Клемма 2 + розетка 15
Из MY 2000
- Клемма 1 + розетки 1 + 2
- Клемма 2 + розетка 62
Сопротивление провода: 1,5 Ом ~ не более
Проверьте провода на короткое замыкание друг к другу, к земле автомобиля и к положительному аккумулятору (+). Спецификация: бесконечность Ом
Если проводка исправна
Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-: Демонтаж и монтаж
Схема №113
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Вакуумный насос VAG 1390
- Мультиметр Fluke 83
- Комплект переходников VW 1594
- Испытательная коробка VAG 1598/22
- VAG 1551/1552 с кабелем адаптера VAG 1551/3
- Электросхема