Меры безопасности
| Внимание | Соблюдайте следующее для всех установок, особенно в моторном отсеке из-за недостатка места: Маршрутные линии всех типов (например, для топлива, гидравлические, система канистр EVAP, хладагент и хладагент, тормозная жидкость, вакуум) и электропроводка, чтобы следовать первоначальному пути. Следите за достаточным зазором для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Если во время дорожных испытаний требуется специальное испытательное оборудование, обратите внимание на следующее
| Предупреждение | Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком. Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. |
|---|
| Предупреждение | Использование гвоздей, скрепок для бумаги или других несанкционированных материалов для разъемов электрического жгута обратного зонда строго запрещено и может привести к повреждению разъемов электрического жгута, концов клемм или повреждению компонента. Для обратного зондирования всех разъемов электрического жгута используйте только комплект для проведения испытаний от производителя или эквивалентный комплект для проведения испытаний на рынке послепродажного обслуживания. |
|---|
Чистые условия труда
При работе на турбонагнетателе тщательно соблюдайте следующие Правила чистоты
- Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
- Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой. Используйте только безворсовую одежду!
- Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
- Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились отдельно (в ящиках для инструментов и т.д.)
- Транспортную и защитную упаковку и уплотнительные колпачки следует снимать только непосредственно перед монтажом.
- Во время ремонта очистите соединения и концы шлангов от масла.
- При открытой системе: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Электросхема.
Требования к испытаниям
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248- предохранители OK.
- Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
- Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
- На автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг селектора в положении «Р» или «Н».
- Выключен кондиционер.
- Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
- Зажигание выключено.
Методика испытаний
Проведите предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-492821-S40692390342012080600000)
Начать диагностику
Отсоединить перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75- разъем электрического жгута -2-.
Проверка внутреннего сопротивления
С помощью мультиметра проверьте сопротивление перепускного регулирующего клапана Wastegate -N75- -1- клеммы 1-2.
Схема №115
Заданное значение: От 20 до 30 Ом (приблизительно при 20 ° C)
Если спецификация не была получена
Заменить перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75-.
Если получена спецификация
Проверка источника напряжения
С помощью мультиметра проверьте клемму 1 разъема электрического жгута перепускного регулирующего клапана Wastegate -N75- на масса (масса).
Схема №116
| Перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75- клемма разъема электрического жгута | Мера для |
|---|---|
| 1 | Земля двигателя (масса) |
Кратковременно включить стартер.
Указанное значение: напряжение батареи.
Выключите зажигание.
Если спецификация не была получена
Проверьте проводку на короткое замыкание на Батарею плюсовую (+) или обрыв цепи.
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено
Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.
Установите испытательный бокс.
Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.
Демонтируйте модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
С помощью мультиметра проверьте клемму 2 разъема 2 электрического жгута перепускного регулирующего клапана Wastegate -N75- к модулю управления двигателем с прямым впрыском топлива (DFI) (блок управления двигателем) -J248- клемму 29 разъема электрического жгута T60 на обрыв цепи.
| Перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75- клемма разъема электрического жгута | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248- электрический разъем T60 или гнездо испытательной коробки |
|---|---|
| 2 | 29 |
Указанное значение: 1,5 Ом макс.
Если спецификация не получена
Проверьте проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
При отсутствии неисправностей в проводке и исправности источника напряжения
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Заключительные процедуры
После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Конец диагностики.