Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Зубчатые передачи, гидравлическое управление - автоматическ…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Зубчатые передачи, гидравлическое управление - автоматическая коробка передач 01M - код (ы) двигателя: AEG (хэтчбек) (по состоянию на 01.2007): Прочее Volkswagen New Beetle A4

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~17 мин чтения

Электрические компоненты для 01M автоматической коробки передач, проверки

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции этого раздела.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ F125, ПРОВЕРКА
ПРОВЕРКА G38 ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ПРОВЕРКА G68 ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ПРОВЕРКА G93 ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ В КОРПУСЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА

Для всех местоположений компонентов автоматической коробки передач. См. [Для передачи (ей) 01M] Передача.

Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. [Для передачи (ей) 01M] Передача.

ПримечаниеВсе производители специальных инструментов, а также общие инструменты могут содержать конкретный номер детали производителя. Эти инструменты могут быть заменены эквивалентным инструментом для послепродажного обслуживания, или доступны для покупки через Vw. Производители специальных инструментов, а также общие инструменты, которые содержат конкретный номер детали производителя, могут быть указаны в процедуре испытаний на иллюстрациях, показывающих использование или установку инструмента. Если конкретный инструмент производителя не используется, эквивалентный инструмент для послепродажного обслуживания может быть установлен так же, как и специальный инструмент производителя. Производители тестовый адаптер - 68 контакт xtag0 доступен для покупки или аренды. VAG1598/18

Меры безопасности

ПредупреждениеСоблюдайте следующее для всех установок, особенно в моторном отсеке из-за недостатка места: Маршрутные линии всех типов (например, для топлива, гидравлические, система канистр EVAP, хладагент и хладагент, тормозная жидкость, вакуум) и электропроводка, чтобы следовать первоначальному пути. Следите за достаточным зазором для всех движущихся или горячих компонентов. Переведите рычаг селектора в положение -Р- и включите стояночный тормоз перед работой при работающем двигателе.
ПредупреждениеИспытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться вторым человеком. Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. Использование гвоздей, скрепок для бумаги или других несанкционированных материалов для разъемов электрического жгута обратного зонда строго запрещено и может привести к повреждению разъемов электрического жгута, концов клемм или повреждению компонента. Для обратного зондирования всех разъемов электрического жгута используйте только комплект для проведения испытаний от производителя или эквивалентный комплект для проведения испытаний на рынке послепродажного обслуживания.

Многофункциональный переключатель диапазона передачи F125, проверка.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр
  2. Электросхема

Требования

  1. Предохранитель 31 -- ОК.
  2. Модуль управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели должен быть исправен.
  3. Регулировка троса рычага селектора OK.
  4. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
  5. Все электропотребители должны быть отключены.
  6. Стояночный тормоз должен быть включен.
  7. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».
  8. Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
  9. Зажигание выключено

Методика испытаний

Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Включите зажигание.

Нажмите на педаль тормоза и поддерживайте нажатие.

Переведите рычаг селектора во все положения.

Положение рычага селектора должно соответствовать отображению модуля управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели.

Выключите зажигание.

Если положение рычага селектора не соответствует отображению модуля управления с индикаторным блоком в модуле управления приборной панелью -J285

Отсоедините многофункциональный переключатель диапазона передачи (Tr) -F125- разъем электрического жгута -2-.

Схема №188

Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправном соединителе электрожгута

Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута

Контрольное напряжение

Включите зажигание.

С помощью мультиметра - проверьте переключатель диапазона передачи (Tr) -F125- разъем электрического жгута от клеммы 7 до массы (масса) на наличие напряжения.

Заданное значение, Напряжение батареи.

Выключите зажигание.

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводку от клеммы 7 разъема электрического жгута переключателя диапазона передачи (Tr) -F125- до клеммы 23 разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- T68 на обрыв цепи, короткое замыкание на массу (масса) или короткое замыкание на батарею (+).

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

Установите тестовую коробку. Установите переходник - 68 контакт VAG1598/18.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

Снимите модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ J217, ЗАМЕНА ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

С помощью мультиметра -- проверьте клеммы разъема электрического жгута многофункционального переключателя диапазона передачи (Tr) -F125- на клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъема электрического жгута T68 на обрыв цепи.

Схема №189
Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- клеммами разъема электрического жгутаМодуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T68 клеммами или гнездами испытательной коробки
163
240
31
4
518
662
723

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

Проверьте проводку на наличие короткого замыкания друг на друга, на батарею (+) или на массу (масса).

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке

Замените многофункциональный переключатель диапазона передачи (Tr) -F125-. См. раздел " Многофункциональный переключатель диапазона передачи ". (ref-492699-S38101839982012080600000)

Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно

Замените модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ J217, ЗАМЕНА ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.

G38 датчика скорости транспортного средства с трансмиссией, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр
  2. Электросхема

Требования

  1. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- предохранитель OK.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
  3. Все электропотребители должны быть отключены.
  4. Стояночный тормоз должен быть включен.
  5. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».
  6. Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
  7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- разъем электрического жгута -стрелка-.

Схема №190

Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправном соединителе электрожгута

Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

Установите адаптер - 68 контакт VAG1598/18.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

Извлеките модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. " блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) J217, REPLACING ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

С помощью мультиметра -- проверьте клеммы разъема электрического жгута датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- к модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клеммы разъема электрического жгута T68 на обрыв цепи.

Схема №191
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- разъем электрического жгутаМодуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T68 клеммами или гнездами испытательной коробки
166
221

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

Проверьте проводку на наличие короткого замыкания друг на друга, на батарею (+) или на массу (масса).

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено, а сопротивление не соответствует норме

Замените трансмиссионный датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38-. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-492716-S40849630032012080600000)

Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно

Замените модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ J217, ЗАМЕНА ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.

G68 датчика скорости транспортного средства, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр
  2. Электросхема

Требования

  1. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- предохранитель OK.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
  3. Все электропотребители должны быть отключены.
  4. Стояночный тормоз должен быть включен.
  5. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».
  6. Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
  7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- разъем электрического жгута -1-.

Схема №192

Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправном соединителе электрожгута

Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

Установите адаптер - 68 контакт VAG1598/18

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

Извлеките модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. " блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) J217, REPLACING ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

С помощью мультиметра -- проверьте клеммы разъема электрического жгута датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- к клеммам электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъема электрического жгута T68 на обрыв цепи.

Схема №193
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- разъем электрического жгутаМодуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T68 клеммами или гнездами испытательной коробки
165
220
343

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если спецификация не была получена

Проверьте проводку на наличие короткого замыкания друг на друга, на батарею (+) или на массу (масса).

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено, а сопротивление не соответствует норме

Замените датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68-. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-492716-S40849630032012080600000)

Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно

Замените модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ J217, ЗАМЕНА ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.

Электромагнитные клапаны в корпусе клапана, проверки

Эта процедура используется для диагностики всех электромагнитных клапанов в корпусе клапана.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр
  2. Электросхема

Требования

  1. Электромагнитный клапан -- предохранители ОК.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
  3. Все электропотребители должны быть отключены.
  4. Стояночный тормоз должен быть включен.
  5. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».
  6. Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
  7. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Отсоедините электромагнитный клапан -- разъем электрического жгута -2-.

Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправном соединителе электрожгута

Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута

Проверка сопротивления

С помощью мультиметра -- проверьте сопротивление электромагнитного клапана -- клеммы 1-2 на электромагнитном клапане -- разъем электрического жгута.

Схема №194
Электромагнитный клапанКлемма соединителя электрического кабеляЗаданное значение (приблизительно 20 ° C)
Электромагнитный клапан 1 -N881 на массу (масса)10,0-16,0 Ом
Электромагнитный клапан 2 -N892 на массу (масса)10,0-16,0 Ом
Электромагнитный клапан 3 -N907-84,0-8,0 Ом
Электромагнитный клапан 4 -N9111-124,0-8,0 Ом
Электромагнитный клапан 5 -N923-44,0-8,0 Ом
Электромагнитный клапан 6 -N93С 13 по 144,0-8,0 Ом
Электромагнитный клапан 7 -N945-64,0-8,0 Ом

Если ни одно из указанных значений не получено

Замените неисправный электромагнитный клапан --. См. " ЖГУТ ПРОВОДОВ С 14-КОНТАКТНЫМ РАЗЪЕМОМ ". (ref-492699-S13411763152012080600000)

Если получены указанные значения

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

Установите тестовую коробку. Установите адаптер - 68 контакт VAG1598/18

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

Снимите модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ J217, ЗАМЕНА ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

С помощью мультиметра проверьте клеммы разъема электрического жгута электромагнитного клапана к клеммам T68 разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- для разомкнутой цепи.

Электромагнитный клапанКлемма соединителя электрического кабеляМодуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T68 клеммами или гнездами испытательной коробки
Электромагнитный клапан 1 -N88167
355
Электромагнитный клапан 2 -N89454
Электромагнитный клапан 3 -N9059
Электромагнитный клапан 4 -N91647
Электромагнитный клапан 5 -N92756
Электромагнитный клапан 6 -N93222
858
Электромагнитный клапан 7 -N941010

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводку на наличие короткого замыкания друг на друга, на батарею (+) или на массу (масса).

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено, а сопротивление не соответствует норме

Замените неисправный электромагнитный клапан --. См. " ЖГУТ ПРОВОДОВ С 8-КОНТАКТНЫМ РАЗЪЕМОМ ". (ref-492699-S14098365682012080600000)

Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно

Замените модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ J217, ЗАМЕНА ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.

Модуль управления трансмиссией J217

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции этого раздела.

FUNCTION
J217 МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ
J217 МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА

Функция

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- получает информацию от компонентов, которые влияют на переключения, и передает эту информацию клапанам регулятора давления корпуса клапана, которые управляют золотниками в корпусе клапана.

J217 модуля управления коробкой передач, проверки подачи напряжения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования

  1. Предохранитель -15- ОК.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 вольт.
  3. Масса (масса) в передатчике OK.
  4. Включился стояночный тормоз.
  5. Рычаг переключения автоматической коробки передач в положении «П».
  6. Все потребители электроэнергии выключены.
  7. Зажигание выключилось.

Методика испытаний

Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

Снимите правую верхнюю панель приборной панели.

Схема №195

Удалите три центральных винта -1

Схема №196

Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -стрелка A- и -стрелка B-.

Схема №197

Потяните электрический соединитель электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- за удерживающий язычок -стрелка- и извлеките его из блок управления трансмиссией -J217- -2-.

Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

Схема №198

Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.

При неисправном соединителе электрожгута

Устраните неисправность.

При исправности соединителя электрожгута

Контрольное напряжение

Включите зажигание.

С помощью мультиметра проверьте наличие напряжения на разъеме T68 электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клемма 45 к заземлению (масса).

Указанное значение: напряжение батареи.

Выключите зажигание.

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводку от клемм 45 разъема T68 электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- до предохранителя 15 на обрыв или короткое замыкание.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка массы (масса)

Убедитесь, что ключ выключен.

С помощью мультиметра проверьте сопротивление разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- T68 между клеммами 1 и землей (масса).

Указанное значение: 1,5 Ом

Если спецификация не была получена

Проверьте проводку на обрыв.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено

Замените модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ J217, ЗАМЕНА ". (ref-492765-S26601936922012080600000)

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.

Модуль J217 управления коробкой передач, заменяющий

ПримечаниеДля достижения оптимальной противоугонной защиты для транспортного средства был установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер представляет собой систему для включения/блокировки -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Для выполнения адаптации противоугонного иммобилайзера. См. веб-сайт EBAHN.

Процедура

Проверьте идентификацию предыдущего модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- следующим образом:

Подключите сканирующее устройство.

Включите зажигание.

Выберите «Diagnostic mode 9: Vehicle information»(Режим диагностики: Информация о транспортном средстве).

Выберите «проверка-ID 04: Calibration идентификация».

Отображается идентификатор модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-, например: 09G27750 L 0301

Завершите диагностику и выключите зажигание.

Снятие

Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

Снимите правую верхнюю панель приборной панели.

Удалите три центральных винта -1

Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -стрелка A- и -стрелка B-.

Потяните электрический соединитель электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- за удерживающий язычок -стрелка- и извлеките его из блок управления трансмиссией -J217- -2-.

Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Проверьте идентификацию нового модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-, чтобы убедиться, что он соответствует старому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией) -J217-.

Закодируйте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-.

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.

Автоматическая коробка передач, дополнительные сигналы, проверки

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции этого раздела.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫВОДОВ CAN-ШИНЫ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ J217 К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ J220, ПРОВЕРКА

Сопротивление выводов Can-шин, J217 модуля управления трансмиссией к модулю управления двигателем J220, проверка.

Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- связывается со всеми модулями управления с поддержкой шины данных через шину данных CAN.

Эти модули управления с поддержкой шины данных соединяются через два провода шины данных, которые скручены вместе (CAN_High и CAN_Low) и обмениваются информацией (сообщениями). Недостающая информация на шине данных признается неисправностью и сохраняется.

Для бесперебойной работы шины CAN требуется, чтобы она имела оконечное сопротивление. Центральный оконечный резистор расположен в -J220- модуля управления двигателем (МУД).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Обнаружена неисправность шины CAN-шина.
  2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J220- предохранители OK.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
  4. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.

Снимите правую верхнюю панель приборной панели.

Удалите три центральных винта -1

Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -стрелка A- и -стрелка B-.

Потяните электрический соединитель электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- за удерживающий язычок -стрелка- и извлеките его из блок управления трансмиссией -J217- -2-.

Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.

ПримечаниеМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J220- должен оставаться подключенным на следующем этапе.

С помощью мультиметра проверьте сопротивление разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- T68 клеммы с 3 по 25.

Заданное значение: от 60 до 72 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверьте подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено

Замените модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

Установите адаптер F / VAG1598 (68-контактный) VAG1598/22

Установите адаптер - 68 контакт VAG1598/18

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

Снимите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J220-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

С помощью мультиметра проверьте сопротивление разъема T68 электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- к разъему T80 электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -J220-.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клеммами разъема электрического жгутаМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J220- электрическим разъемом T80 клеммами или гнездами испытательной коробки
3 (Can_Bus низкий)29
25 (Can_Bus высокая)41

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверьте подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено

Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки

Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.

Если расшифровка кода ошибки не возвращается

Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Завершить диагностику.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic J220, ЗАМЕНА ". (ref-492762-S02168066682012080600000)

Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.

Другие статьи — Зубчатые передачи, гидравлическое управление - автоматическая коробка передач 01M - код (ы) двигателя: AEG (хэтчбек) (по состоянию на 01.2007)