Электрические компоненты автоматической коробки передач, проверки
В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.
| МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ, ПРОВЕРКА | |
|---|---|
| ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ | |
| ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ В КОРПУСЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА |
Для всех местоположений компонентов автоматической коробки передач. Обратитесь к информации по ремонту автоматических коробок передач.
Для всех процедур снятия/установки автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. Обратитесь к информации по ремонту автоматических коробок передач.
ПримечаниеСпециальные инструменты производителей, а также общие инструменты, которые содержат конкретный номер детали производителя, могут быть указаны в процедурах тестирования, показывающих использование или установку инструмента. Если специальный инструмент производителя не используется, эквивалентный металлический инструмент может быть установлен таким же образом, как и специальный инструмент производителя. Все специальные инструменты производителей, а также общие инструменты могут содержать конкретный номер детали производителя. Эти инструменты могут быть заменены эквивалентным инструментом послепродажного обслуживания или доступны для покупки через Vw. Производители тестового адаптера - 68 контакт VAG1598/18, безусловно, доступен для покупки.
Меры безопасности
| Предупреждение | Соблюдайте следующее для всех установок, особенно в моторном отсеке из-за недостатка места: Маршрутные линии всех типов (например, для топлива, гидравлические, система канистр EVAP, хладагент и хладагент, тормозная жидкость, вакуум) и электропроводка, чтобы следовать первоначальному пути. Следите за достаточным зазором для всех движущихся или горячих компонентов. Переведите рычаг селектора в положение -Р- и включите стояночный тормоз перед работой при работающем двигателе. |
|---|
| Предупреждение | Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться вторым человеком. Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. Использование гвоздей, скрепок для бумаги или других несанкционированных материалов для разъемов электрического жгута обратного зонда строго запрещено и может привести к повреждению разъемов электрического жгута, концов клемм или повреждению компонента. Для обратного зондирования всех разъемов электрического жгута используйте только комплект для проведения испытаний от производителя или эквивалентный комплект для проведения испытаний на рынке послепродажного обслуживания. |
|---|
Многофункциональный переключатель диапазона передачи, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр
- Электросхема
Требования
- Предохранитель -SC39- исправен.
- Модуль управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели должен быть исправен.
- Регулировка троса рычага селектора OK.
- Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
- Все электропотребители должны быть отключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен.
- Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».
- Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
- Зажигание выключено
Методика испытаний
Выполните предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Начать диагностику
Включите зажигание.
Нажмите на педаль тормоза и поддерживайте нажатие.
Переведите рычаг селектора во все положения.
Положение рычага селектора должно соответствовать отображению модуля управления с индикаторным блоком в -J285- модуля управления приборной панели.
Выключите зажигание.
Если положение рычага селектора не соответствует отображению модуля управления с индикаторным блоком в модуле управления приборной панелью -J285
Отсоедините многофункциональный переключатель диапазона передачи (Tr) -F125- разъем электрического жгута -2-.
Схема №237
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.
При неисправном соединителе электрожгута
Устраните неисправность.
При исправности соединителя электрожгута
Контрольное напряжение
Включите зажигание.
С помощью мультиметра -- проверьте переключатель диапазона передачи (Tr) -F125- разъем электрического жгута клемма 2 к земле (масса) на наличие напряжения.
Заданное значение, Напряжение батареи.
Выключите зажигание.
Если указанное значение не было получено
Проверьте проводку от клеммы 2 разъема электрического жгута переключателя диапазона передачи (Tr) -F125- до клеммы 40 разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- T68 на обрыв, короткое замыкание на массу (масса) или короткое замыкание на батарею (+).
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если указанное значение было получено
Проверка проводки
Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.
Установите испытательную коробку. См. " 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА ". (ref-492822-S19012408382012080600000)
Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.
Извлеките модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. Для всех процедур снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. Автоматические коробки передач, информация о ремонте.
С помощью мультиметра -- проверьте клеммы разъема электрического жгута многофункционального переключателя диапазона передачи (Tr) -F125- на клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъема электрического жгута T68 на обрыв цепи.
Схема №238
| Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- клеммами разъема электрического жгута | Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T68 клеммами или гнездами испытательной коробки |
|---|---|
| 1 | 63 |
| 2 | 40 |
| 3 | 1 |
| 4 | Пустой |
| 5 | 18 |
| 6 | 62 |
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если спецификация не была получена
Проверьте проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено и сопротивление не в порядке
Замените переключатель диапазона многофункциональной коробки передач (Tr) -F125-. Для всех процедур снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. Автоматические коробки передач, информация о ремонте.
Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно
Замените модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. Для всех процедур снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. Автоматические коробки передач, информация о ремонте.
Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Датчик скорости транспортного средства с трансмиссией, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр
- Электросхема
Требования
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- предохранитель OK.
- Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
- Все электропотребители должны быть отключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен.
- Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
- Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
- Зажигание выключено.
Методика испытаний
Выполните предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Начать диагностику
Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- разъем электрического жгута -стрелка-.
Схема №239
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.
При неисправном соединителе электрожгута
Устраните неисправность.
При исправности соединителя электрожгута
Проверка проводки
Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.
Установите испытательную коробку. См. " 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА ". (ref-492822-S19012408382012080600000)
Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.
Снимите модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. " блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), REPLACING ". (ref-492825-S34694653922012080600000)
С помощью мультиметра -- проверьте клеммы разъема электрического жгута датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- к модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клеммы разъема электрического жгута T68 на обрыв цепи.
Схема №240
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- разъем электрического жгута | Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T68 клеммами или гнездами испытательной коробки |
|---|---|
| 1 | 66 |
| 2 | 21 |
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если спецификация не была получена
Проверьте проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено, а сопротивление не соответствует норме
Замените датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38-. Для всех процедур снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. Автоматические коробки передач, информация о ремонте.
Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно
Замените модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. Для всех процедур снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. Автоматические коробки передач, информация о ремонте.
Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.
Датчик скорости транспортного средства, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр
- Электросхема
Требования
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- предохранитель OK.
- Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
- Все электропотребители должны быть отключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен.
- Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
- Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
- Зажигание выключено.
Методика испытаний
Выполните предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Начать диагностику
Отсоедините датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- разъем электрического жгута -1-.
Схема №241
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.
При неисправном соединителе электрожгута
Устраните неисправность.
При исправности соединителя электрожгута
Проверка проводки
Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.
Установите испытательную коробку. См. " 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА ". (ref-492822-S19012408382012080600000)
Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.
Снимите модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. " блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), REPLACING ". (ref-492825-S34694653922012080600000)
С помощью мультиметра -- проверьте клеммы разъема электрического жгута датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- к клеммам электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- разъема электрического жгута T68 на обрыв цепи.
Схема №242
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- разъем электрического жгута | Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T68 клеммами или гнездами испытательной коробки |
|---|---|
| 1 | 65 |
| 2 | 20 |
| 3 | 43 |
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если спецификация не была получена
Проверьте проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено, а сопротивление не соответствует норме
Замените датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68-. За всеми процедурами снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификациями крутящего момента обратитесь к разделу Автоматические коробки передач, информация о ремонте.
Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно
Замените модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. Все процедуры демонтажа / установки системы автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе " Автоматические коробки передач ", " Информация о ремонте ".
Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.
Электромагнитные клапаны в корпусе клапана, проверки
Эта процедура используется для диагностики всех электромагнитных клапанов в корпусе клапана.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр
- Электросхема
Требования
- Электромагнитный клапан -- предохранители ОК.
- Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 Вольт.
- Все электропотребители должны быть отключены.
- Стояночный тормоз должен быть включен.
- Рычаг выборщика должен находиться в положении «Р».
- Соединения массы (масса) с коробкой передач должны быть в порядке.
- Зажигание выключено.
Методика испытаний
Выполните предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Начать диагностику
Отсоедините электромагнитный клапан -- разъем электрического жгута -2-.
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.
При неисправном соединителе электрожгута
Устраните неисправность.
При исправности соединителя электрожгута
Проверка сопротивления
С помощью мультиметра -- проверьте сопротивление электромагнитного клапана -- клеммы 1-2 на электромагнитном клапане -- разъем электрического жгута.
| Электромагнитный клапан | Клемма соединителя электрического кабеля | Заданное значение (приблизительно 20 ° C) |
|---|---|---|
| Электромагнитный клапан 1 -N88 | 1 на массу (масса) | 10,0-16,0 Ом |
| Электромагнитный клапан 2 -N89 | 2 на массу (масса) | 10,0-16,0 Ом |
| Электромагнитный клапан 3 -N90 | 7-8 | 4,0-8,0 Ом |
| Электромагнитный клапан 4 -N91 | 11-12 | 4,0-8,0 Ом |
| Электромагнитный клапан 5 -N92 | 3-4 | 4,0-8,0 Ом |
| Электромагнитный клапан 6 -N93 | С 13 по 14 | 4,0-8,0 Ом |
| Электромагнитный клапан 7 -N94 | 5-6 | 4,0-8,0 Ом |
Если ни одно из указанных значений не получено
Замените неисправный электромагнитный клапан --. Для всех процедур снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификаций крутящего момента. См. Автоматические коробки передач, информация о ремонте.
Если получены указанные значения
Проверка проводки
Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.
Установите испытательную коробку. См. " 68-КОНТАКТНЫЙ АДАПТЕР ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ, УСТАНОВКА ". (ref-492822-S19012408382012080600000)
Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.
Снимите модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. " блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией), REPLACING ". (ref-492825-S34694653922012080600000)
С помощью мультиметра проверьте клеммы разъема электрического жгута электромагнитного клапана к клеммам T68 разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- для разомкнутой цепи.
| Электромагнитный клапан | Клемма соединителя электрического кабеля | Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- электрическим разъемом T80 клеммами или гнездами испытательной коробки |
|---|---|---|
| Электромагнитный клапан 1 -N88 | 1 | 67 |
| 3 | 55 | |
| Электромагнитный клапан 2 -N89 | 4 | 54 |
| Электромагнитный клапан 3 -N90 | 5 | 9 |
| Электромагнитный клапан 4 -N91 | 6 | 47 |
| Электромагнитный клапан 5 -N92 | 7 | 56 |
| Электромагнитный клапан 6 -N93 | 2 | 22 |
| 8 | 58 | |
| Электромагнитный клапан 7 -N94 | 10 | 10 |
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если указанное значение не было получено
Проверьте проводку на короткое замыкание друг на друга, батарею (+) и землю (масса).
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено, а сопротивление не соответствует норме
Замените неисправный электромагнитный клапан --. За всеми процедурами снятия / установки системы автоматической коробки передач и спецификациями крутящего момента обратитесь к разделу Автоматические коробки передач, Информация о ремонте.
Если неисправность в проводке не обнаружена, а сопротивление исправно
Замените модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. Все процедуры демонтажа / установки системы автоматической коробки передач и спецификации крутящего момента см. в разделе " Автоматические коробки передач ", " Информация о ремонте ".
Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
Проверьте память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ расшифровка кода ошибки MEMORY ". Обратитесь к DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY (ref-492821-S29155970642012080600000)
Согласно КОДУ ГОТОВНОСТИ
Блок управления трансмиссией (TCM)
В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.
| FUNCTION | |
|---|---|
| ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА | |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА |
Функция
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- получает информацию от компонентов, которые влияют на переключения, и передает эту информацию клапанам регулятора давления корпуса клапана, которые управляют золотниками в корпусе клапана.
Источник напряжения модуля управления коробкой передач, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Электросхема.
Требования
- Предохранитель -S15- исправен.
- Напряжение батареи должно быть не менее 12,5 вольт.
- Масса (масса) в передатчике OK.
- Включился стояночный тормоз.
- Рычаг переключения автоматической коробки передач в положении «П».
- Все потребители электроэнергии выключены.
- Зажигание выключилось.
Методика испытаний
Выполните предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Начать диагностику
Снятие
Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.
Снимите правую верхнюю панель приборной панели.
Схема №243
Удалите три центральных винта -1
Схема №244
Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -стрелка A- и -стрелка B-.
Схема №245
Потяните электрический соединитель электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- за удерживающий язычок -стрелка- и извлеките его из блок управления трансмиссией -J217- -2-.
Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.
Схема №246
Проверьте разъем электрического жгута на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
Устраните любые обнаруженные повреждения разъема электрического жгута.
При неисправном соединителе электрожгута
Устраните неисправность.
При исправности соединителя электрожгута
Контрольное напряжение
Включите зажигание.
С помощью мультиметра проверьте наличие напряжения на разъеме T68 электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клемма 45 к заземлению (масса).
Указанное значение: напряжение батареи.
Выключите зажигание.
Если указанное значение не было получено
Проверьте проводку от разъема электрического жгута T68 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- до клеммы 45 предохранителя S15 на обрыв или короткое замыкание.
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если указанное значение было получено
Проверка массы (масса)
Убедитесь, что ключ выключен.
С помощью мультиметра проверьте сопротивление разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- T68 между клеммами 1 и землей (масса).
Указанное значение: 1,5 Ом
Если спецификация не была получена
Проверьте проводку на обрыв.
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено
Замените модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-492825-S34694653922012080600000)
Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее
Заключительные процедуры
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.
Модуль управления коробкой передач, заменяющий
ПримечаниеДля достижения оптимальной противоугонной защиты для транспортного средства был установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер представляет собой систему для включения/блокировки -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Для выполнения адаптации противоугонного иммобилайзера.
Процедура
Проверьте идентификацию предыдущего модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- следующим образом:
Подключите сканирующее устройство.
Включите зажигание.
Выберите «Diagnostic mode 9: Vehicle information»(Режим диагностики: Информация о транспортном средстве).
Выберите «проверка-ID 04: Calibration идентификация».
Отображается идентификатор модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-, например: 09G27750 L 0301
Завершите диагностику и выключите зажигание.
Снятие
Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.
Снимите правую верхнюю панель приборной панели.
Удалите три центральных винта -1
Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -стрелка A- и -стрелка B-.
Потяните электрический соединитель электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- за удерживающий язычок -стрелка- и извлеките его из блок управления трансмиссией -J217- -2-.
Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее
Проверьте идентификацию нового модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-, чтобы убедиться, что он соответствует старому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией) -J217-.
Закодируйте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-.
Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Создать код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.
Автоматическая коробка передач, проверки дополнительных сигналов
В следующей таблице приведены быстрые ссылки на все инструкции данной статьи.
| «CAN-шина клемма RESISTANCE, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TO блок управления двигателем, CHECKING»(ПРОВЕРКА ref-492825-S34328261462012080600000) |
|---|
Сопротивление клемм Can-шины, блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к блок управления двигателем, проверки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском топлива (DFI) -J248- взаимодействует со всеми модулями управления с поддержкой шины данных через шину данных CAN.
Эти модули управления с поддержкой шины данных соединяются через два провода шины данных, которые скручены вместе (CAN_High и CAN_Low) и обмениваются информацией (сообщениями). Недостающая информация на шине данных признается неисправностью и сохраняется.
Для бесперебойной работы шины CAN требуется, чтобы она имела оконечное сопротивление. Резистор центрального вывода расположен в -J248- модуля управления двигателем с прямым впрыском топлива (DFI).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Электросхема.
Требования к испытаниям
- Обнаружена неисправность шины CAN-шина.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248- предохранители OK.
- Напряжение батареи не менее 12,5 В.
- Зажигание выключено.
Методика испытаний
Выполните предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Начать диагностику
Снятие
Снимите центральную приборную панель -1- в направлении стрелки --.
Снимите правую верхнюю панель приборной панели.
Удалите три центральных винта -1
Снимите правую верхнюю панель приборной панели -1- в направлении -стрелка A- и -стрелка B-.
Потяните электрический соединитель электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- за удерживающий язычок -стрелка- и извлеките его из блок управления трансмиссией -J217- -2-.
Снимите стопорные гайки -3- и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- -2- в направлении стрелки --.
ПримечаниеМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) должен оставаться подключенным -J248- течение следующего этапа.
С помощью мультиметра проверьте сопротивление разъема электрического жгута модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- T68 клеммы с 3 по 25.
Заданное значение: от 60 до 72 Ом (приблизительно при 20 ° C)
Если указанное значение не было получено
Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
Проверьте подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено
Замените модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-492825-S34694653922012080600000)
Если указанное значение было получено
Проверка проводки
Если используется испытательная коробка изготовителя, выполните следующий шаг.
Установите адаптер F / VAG1598 (68-контактный) VAG1598/22
Установите адаптер - 68 контакт VAG1598/18. Обратитесь к разделу Автоматическая коробка передач, информация о ремонте.
Если тестовый блок изготовителя не используется, выполните следующий шаг.
Демонтируйте модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
С помощью мультиметра проверьте сопротивление разъема J217 электрического жгута модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) к модулю управления двигателем с прямым впрыском топлива (DFI) (блок управления двигателем) -J248 электрического жгута разъема T80. T68
| Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- клеммами разъема электрического жгута | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248- электрическим разъемом T80 клеммами или гнездами испытательной коробки |
|---|---|
| 3 (Can_Bus низкий) | 75 |
| 25 (Can_Bus высокая) | 68 |
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если указанное значение не было получено
Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
Проверьте подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.
Если неисправности в проводке не обнаружено
Сотрите память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТЕРЕТЬ ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки
Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращается
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания было в порядке
Замените модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (DFI) -J248-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-492822-S11041120192012080600000)
Сборка производится в обратную сторону от демонтажа.
Заключительные процедуры
После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. КОД ГОТОВНОСТИ.
Конец диагностики.