2.0L - Многопортовый впрыск топлива - код (ы) двигателя: CBFA и CCTA (седан) (платформа а5): Обзор Volkswagen Jetta V

Обзор расположения компонентов

Схема №55

Войти

1. А - диагностическое соединение В колодце для ног со стороны водителя.
2. B - датчик массового расхода воздуха -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 -G299-. Место установки (Рисунок 8) Демонтаж и монтаж см. в разделе " Датчик массового расхода потока воздуха -хtaгx2 ". G70 (ref-479511-S31061812202012061300000)
3. С - Датчик положения педали акселератора -G79- и Датчик 2-хтагх1- На педаль акселератора (оба датчика интегрированы в один корпус).обзор модуля педали ускорителя смотрите в разделе " ОБЗОР МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ". G185 (ref-479587-S41558679992012061300000)
4. D - модуль управления вентилятором хладагента -J293- Модуль управления вентиляторами хладагента интегрирован в вентилятор хладагента - v7-.
5. Е -топливная форсунка Цилиндр 1 топливная форсунка -N30-. Цилиндр 2 топливной форсунки -хтагх1-. Баллон 3 топливной инжектора -N32-. Баллончик 4 топливной впрыскивания--xtangx3-. В топливной рампе см. " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ " Демонтаж и монтаж согласно " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА " Очистка согласно разделу " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР, ОЧИСТКА ". N31 N33 (ref-479511-S15612567502012061300000)(ref-479511-S35224872112012061300000)(ref-479511-S38428238422012061300000)
6. F - система испарительных выбросов (EVAP) Jetta / GLI для MY 08-10, Jette sportwagen (US) / Jeta Wagon (Канада) для My 09, см. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ EVAD ". (ref-479587-S17004274252012061300000)
7. 1 - Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Демонтаж и монтаж, см. " Клапан настройки распределительного вала1 -хтагх1 ". N205 (ref-479522-S23030053102012061300000)
8. 2 - перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75- устанавливается непосредственно на турбонагнетателе (выпуск 14)
9. 3 - Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- Установлен непосредственно на турбокомпрессоре (Рис. 14)
10. 4 - Катушки зажигания с выходными ступенями мощности Катушка зажигания 1 с выходной ступенью мощности -N70-. Катушку зажигания 2 с выходной каскадом мощности -хтагх1-. Змеевик розжига 3 с выходной стадией мощности -х Тагх2-. Катушки поджига 4 с выходной каскадой--хтах3-. Снятие и установка см. в разделе " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНОЙ СТУПЕНЬЮ МОЩНОСТИ ". N127 N291 N292 (ref-479526-S17068824852012061300000)
11. 5 - Модуль управления двигателем -J623- Снятие и установка, обратитесь к одному из следующих документов: Jetta / GLI для MY 08 по 10, Jeta sportwagen (US) / Jette Wagon (Canada) для My 09: " блок управления двигателем, THROUGH 10.08 " " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ОТ 11.08 GLIС 12: ПРИМЕЧАНИЕ. На двигателе 2012 года расположен блок блок управления двигателем (управление двигателем). (ref-479511-S05437466552012061300000)(ref-479511-S07074592512012061300000)
12. 6 - Насос высокого давления С клапаном-регулятором давления топлива Место установки Демонтаж и монтаж смотри " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-479511-S08574045242012061300000)
13. 7 - Клапан регулятора давления топлива -N276- Место установки (Таблица 6)
14. 8 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя на радиаторе -G83- В нижнем шланге радиатора обратитесь к разделу " ОБЗОР РАДИАТОРА, КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-479585-S01774601322012061300000)
15. 9 - Вакуумный привод Для регулируемого впускного коллектора. Место установки (Рисунок 7)
16. 10 - Регулирующий клапан рабочего колеса впускного коллектора -N316- Место установки (Рисунок 7)
17. 11 - Датчик частоты вращения двигателя -G28- На передней нижней левой стороне блока цилиндров, рядом с маслоотделителем. (Рисунок 9) Снятие и установка см. в разделе " Датчик оборотов двигателя -хтагх1 ". G28 (ref-479526-S30689066282012061300000)
18. 12 - Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Место установки (таблица 13)
19. 13 - Электрический разъем датчика детонации 1 Место установки: под впускным коллектором (Таблица 11)
20. 14 - Электрический разъем датчика положения распределительного вала Место установки: под впускным коллектором (Выпуск 11)
21. 15-8-контактный разъем жгута для топливных форсунок Место установки: под впускным коллектором (выпуск 11)
22. 16 - Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С приводом от EPC-дросселя -G186-, датчиком угла привода EPC1-хтагx2- и датчиком угла привода2-xtag-3-. Демонтаж и монтаж см. в разделе " Модуль контроля дроссельных клапанов -xJ338 ".очистка см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНЫМИ КЛАПАНАМИ ", ОЧИСТКА. G187 G188 (ref-479511-S10146220402012061300000)(ref-479511-S29430460642012061300000)
23. 17 - Клапан регулятора продувки канистры испарительных выбросов 1 -N80 Место установки; см. " ОБЗОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-479511-S29158353642012061300000)
24. 18 - Датчик температуры всасываемого воздуха -G42- Место установки; см. " ОБЗОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-479511-S29158353642012061300000)
25. 19 - Датчик детонации 1 -G61- На передней части головки цилиндров под впускным коллектором. См. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ". Демонтаж и монтаж, см. " Датчик стука 1 -хтагх1 ". G61 (ref-479526-S02200303142012061300000)(ref-479526-S38434591842012061300000)
26. 20 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- В корпусе насоса охлаждающей жидкости (Рис. 12)
27. 21 - Датчик положения распределительного вала -G40- крепится болтами к передней части крышки головки цилиндров (Рис. 10)
28. 22 - Датчик давления топлива -G247- на топливной рейке, см. " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ ". (ref-479511-S15612567502012061300000)
29. 23 - Датчик положения рабочего колеса впускного коллектора -G336- в правом впускном коллекторе; см. " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ". Чтобы снять и установить, снять впускной коллектор. См. ВПУСКНАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ ТОПЛИВНОГО КОЛЛЕКТОРА (ref-479511-S41673671412012061300000)
30. 24 - Сигнализатор давления масла -f1- Внутри кронштейна приспособления см. " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-479588-S24949222852012061300000)

Схема №56

Войти

1. Клапан регулятора давления топлива
2. Насос высокого давления

Схема №57

Войти

1. Вакуумный привод для регулируемого впускного коллектора
2. Клапан IMRC

Схема №58

Войти

1. Датчик массового расхода воздуха (MAF)

1. С датчиком ИАТ 2

Схема №59

Войти

1. Датчик частоты вращения двигателя

Схема №60

Войти

1. Датчик ОГТ

Схема №61

Войти

1. От датчика ОГТ
2. От датчика детонации 1
3. 8-контактный разъем жгута для топливных инжекторов

Схема №62

Войти

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Схема №63

Войти

1. Датчик давления наддувочного воздуха

Схема №64

Войти

1. Турбокомпрессор
2. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана
3. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя

Схема №65

Войти

1. Пружинный зажим
2. Подсоединение трубы к турбонагнетателю. Убедиться, что это надежно. Проверить на наличие грязи.
3. Датчик массового расхода воздуха -G70- С датчиком температуры всасываемого воздуха 2 -G299-. Демонтаж и монтаж см. в разделе " Датчик массы воздушного потока -xta-x2 ". Крепится болтами к верхнему корпусу воздушного фильтра (3,5 Нм). G70 (ref-479511-S31061812202012061300000)
4. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
5. Болт 1,5 Нм Для верхнего корпуса воздушного фильтра.
6. Болт 1,5 Нм Для верхнего корпуса воздушного фильтра.
7. Корпус верхнего воздушного фильтра Очистить верхний воздушный фильтр от остатков соли, грязи и листьев.
8. Соединительный шланг только с кодом двигателя CBFA: убедиться, что он надежно защищен. К двигателю насоса впрыска вторичного воздуха -V101-.
9. Фильтрующий элемент Всегда использовать оригинальный фильтроэлемент оборудования. Обратить внимание на интервалы замены. Снятие и установка, обратитесь к " ЭЛЕМЕНТУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-479511-S08563257832012061300000)
10. Снежный экран Не оборудован на всех транспортных средствах.
11. Корпус нижнего воздушного фильтра Очистить от остатков соли, грязи и листьев нижний корпус воздушного фильтра.
12. Соединение для шланга слива воды Очистить соединение.
13. Шланг для слива воды Прочистите шланг для стока воды.
14. Задвижка
15. Впускной воздуховод Из воздухопровода на поводке замка Очистить от грязи и листьев заборный воздуховод.
16. Болт 8 Нм Для корпуса нижнего воздушного фильтра.

Обзор впускного коллектора

Схема №66

Войти

1. Болт 5 Нм
2. Датчик температуры всасываемого воздуха -G42
3. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80- С двойным обратным клапаном, см. пункт 15, одиночный компонент. Чтобы снять и установить, снять впускной коллектор; обратитесь к " ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ С ТОПЛИВНОЙ РЕЙКОЙ ". (ref-479511-S41673671412012061300000)
4. Снятие и установка впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ ". Технические условия на затяжку болтов, см. пункт 15. Топливный распределитель, отделяющийся от впускного коллектора. см. ТОПЛИВНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (ref-479511-S39434177382012061300000)
5. Вакуумный привод Для переменного впускного коллектора. Проверка, обратитесь к " ПЕРЕМЕННЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПРОВЕРКА ". (ref-479511-S13852498492012061300000)
6. Болты М6 резьба: 8 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Всегда заменять. М8 резьбы: 20 Н € м.
7. Соединительная деталь Для линии подачи топлива из топливного бака.
8. Клапан регулятора давления топлива -N276- Обзор насоса высокого давления; см. " ОБЗОР НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-479511-S25041975242012061300000)
9. Насос высокого давления С клапаном регулятора давления топлива. Электрический топливный насос, расположенный в топливном баке, подает топливо к механическому насосу высокого давления под давлением около 7 бар. При установке насоса высокого давления убедиться, что грязь не попадает в топливную систему. Топливная система должна быть без давления, чтобы установить насос высокого давления, сбросив давление топлива, см. раздел " ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ВЫПУСК ". Установить топливопровод на топливную рейку свободным от натяжения насосом высокого давления; обратитесь к разделу " УСТАНОВКА НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И ". (ref-479587-S06361810512012061300000)(ref-479511-S25041975242012061300000)(ref-479511-S08574045242012061300000)
10. Кулачковый толкатель Остается вставленным в головку цилиндров после снятия насоса высокого давления, съемным.
11. Соединительная деталь 22 Нм Всегда заменять. Для топливопровода высокого давления. -- Проверить спецификацию затяжки соединения перед установкой топливного трубопровода под высоким давлением.
12. Топливная линия высокого давления к соединительной гайке топливного рельса: 18 Нм - затянуть плотно вручную соединительную гайку топливной линии высокого давления. Выровняйте ее так, чтобы она была свободна от напряжений.
13. Регулирующий клапан рабочего колеса впускного коллектора -N316
14. Топливный инжектор Цилиндр 1 Топливная форсунка -N30-. Цилиндр 2 Топливной форсунки -хтагх1-. Баллон 3 Топливную форсунку -N32-. БАЛЛОНЧИК 4 ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА -хстагх3-. С уплотнением камеры сгорания (тефлоновое уплотнение), всегда заменять; см. " топливная форсунка TEFLON SEAL ". Заменить уплотнительные кольца. Обратить правильное установленное положение, см. в разделе " ОЧИСТКА. N31 N33 (ref-479511-S20689845722012061300000)(ref-479511-S35224872112012061300000)(ref-479511-S38428238422012061300000)
15. Проверка двойного обратного клапана, см. " ДВОЙНОЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА ". С клапаном 1 регулятора продувки канистры EVAP см.: пункт 3 как один блок. Прекращено с 11.10. (ref-479511-S08383226932012061300000)
16. Опора впускного коллектора
17. Болт 23 Нм Для опоры впускного коллектора.
18. Гайка 10 Нм Для опоры впускного коллектора.
19. Болты 5 Нм Количество: 4
20. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С помощью модуля управления дросселем EPC -xxagx1-, датчика угла поворота привода дросселя EPC1 -G187- и датчика угла наклона привода дроссельного регулятора EPС2-хтагх3-. После замены модуля управления клапанами дросселей он должен быть повторно адаптирован к модулю управления двигателем -xJ623- см. раздел " Управляемые функции " в разделе " Управление очисткой " в диагностическом тестере автомобиля ". G186 G188 J338 (ref-479511-S10146220402012061300000)(ref-479511-S29430460642012061300000)
21. Уплотнение Всегда заменять. Обод уплотнения должен входить в предусмотренную для него канавку внутри впускного коллектора.

Обзор топливопровода

Схема №67

Войти

1. Топливный инжектор Цилиндр 1 топливный инжектор -N30-. Топливная форсунка цилиндра 2 - хтагх1-. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ЦИЛИНДРА 3 - хстагх2-. Тепловая форсунка баллона 4 - хtагх3-. С уплотнением камеры сгорания (тефлоновое уплотнение), всегда заменять; обратитесь к разделу " ТЕФЛОНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ".заменить уплотнительные кольца в правильно установленном положении. См. демонтаж и МОНТАЖ, см. на " ОЧИСТКА ТОПЛИВА. N31 N32 N33 (ref-479511-S20689845722012061300000)(ref-479511-S35224872112012061300000)(ref-479511-S38428238422012061300000)
2. Опорное кольцо
3. Топливная рампа Снятие и установка согласно " ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ, ОТДЕЛЯЮЩЕЙСЯ ОТ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-479511-S39434177382012061300000)(ref-479511-S39434177382012061300000)
4. Насос высокого давления Электрический топливный насос, расположенный в топливном баке, подает топливо к механическому насосу высокого давления под давлением примерно 7 бар. При установке насоса высокого давления убедиться, что грязь не попадает в топливную систему. Топливная система должна быть без давления, чтобы установить насос высокого давления, сбросив давление топлива, см. раздел " ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ВЫПУСК ". Установить топливопровод на топливную рейку свободного натяжения. Обзор насоса ВЫСОКОГО давления; обратитесь к разделу " УСТАНОВКА и СНЯТИЕ НАСОСА С ". (ref-479587-S06361810512012061300000)(ref-479511-S25041975242012061300000)(ref-479511-S08574045242012061300000)
5. Кулачковый толкатель Остается вставленным в головку цилиндров после снятия насоса высокого давления, съемным.
6. Клапан регулятора давления топлива -N276- Обзор насоса высокого давления; см. " ОБЗОР НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-479511-S25041975242012061300000)
7. Болты M6 с резьбой: 8 Н · м + 90 ° (1 / 4), дополнительный виток. Заменить. Резьба М8: 20 Н € м.
8. Соединительная деталь 22 Нм Всегда заменять. Для топливопровода высокого давления. -- Проверить спецификацию затяжки перед установкой топливного трубопровода высокого давления
9. Топливная линия высокого давления - затянуть плотно вручную соединительную гайку топливной линии высокого давления. Выровняйте так, чтобы она была свободна от напряжений. Соединительная гайка: 18 Нм
10. Заслонки впускного коллектора
11. Прокладка Всегда заменять.
12. Демонтаж и монтаж впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНЫМ ПОРУЧНЕМ ". (ref-479511-S41673671412012061300000)
13. Вакуумный привод Для переменного впускного коллектора. Проверка, обратитесь к " ПЕРЕМЕННЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПРОВЕРКА ". (ref-479511-S13852498492012061300000)
14. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С помощью модуля управления дросселем EPC -xxagx1-, датчика угла поворота привода дросселя EPC1 -G187- и датчика угла наклона привода дроссельного регулятора EPС2-хтагх3-. После замены модуля управления клапанами дросселей он должен быть повторно адаптирован к модулю управления двигателем -xJ623- см. раздел " Управляемые функции " в разделе " Управление очисткой " в диагностическом тестере автомобиля ". G186 G188 J338 (ref-479511-S10146220402012061300000)(ref-479511-S29430460642012061300000)
15. Болты Затянуть до 3 Нм, а затем затянуть до 9 Нм.
16. Датчик положения рабочего колеса впускного коллектора -G336- Чтобы снять и установить, снять впускной коллектор; см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНЫМ ПОРУЧНЕМ ". (ref-479511-S41673671412012061300000)
17. Датчик давления топлива -G247- 27 Н · м Смазать резьбу чистым моторным маслом, проверяя (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА "), снимая и устанавливая (см. " Датчик давлениятоплива -G247 "). (ref-479511-S31586206112012061300000)(ref-479511-S36384365262012061300000)

Обзор насоса высокого давления

Схема №68

Войти

1. Кулачковый толкатель Остается вставленным в головку цилиндров после снятия насоса высокого давления, съемным.
2. Уплотнительное кольцо Всегда заменять
3. Насос высокого давления Электрический топливный насос, расположенный в топливном баке, подает топливо к механическому насосу высокого давления под давлением примерно 7 бар. При установке насоса высокого давления убедиться, что грязь не попадает в топливную систему. Топливная система должна быть безнапорной, чтобы установить насос высокого давления, сбрасывая давление топлива, см. раздел " ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ВЫПУСК ". Установить топливопровод на топливной рейке без натяжения. Снятие и установка смотрите раздел НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (ref-479511-S08574045242012061300000)
4. Клапан регулятора давления топлива -N276
5. Отверстие в головке цилиндра Для насоса высокого давления.
6. Топливный инжектор Цилиндр 1 топливная форсунка -N30-. Баллон 2 топливный инжектор -N31-. Баллончик 3 топливной форсунки -хтагх2-. Бензиновый инжектор цилиндра 4 -xthagx3-. С уплотнением камеры сгорания (тефлоновое уплотнение) всегда заменять; обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ТЕФЛОНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". Заменить О-кольца, обратить внимание в правильном установленном положении. Снятие и установка, см. " ОЧИСТКА. N32 N33 (ref-479511-S20689845722012061300000)(ref-479511-S35224872112012061300000)(ref-479511-S38428238422012061300000)
7. Датчик положения распределительного вала -G40- крепится болтами к передней части крышки головки цилиндров. (Рисунок 19)
8. Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- Демонтаж и монтаж, см. " Регулировочные клапаны распредвала 1 -хтагх1 ". N205 (ref-479522-S23030053102012061300000)
9. Болты М6 резьба: 8 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Заменить. М8 резьбы: 20 Н € м.
10. Соединительная деталь для линии подачи топлива. Из топливного бака.
11. Соединительная деталь 22 Нм всегда заменять. Для топливопровода высокого давления к топливной рейке.