Система зажигания / запальной свечи - 2,8 л AFP, Bdf (универсальный сканирующий инструмент) (платформа A4): Прочее Volkswagen Jetta IV

Общие замечания по системе зажигания

1. В этом разделе рассматриваются компоненты, связанные с зажиганием. Для получения информации о других компонентах системы впрыска и зажигания обратитесь к разделу " ВПРЫСК ТОПЛИВА, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-213915-S04998552702006010500000)
2. Для правильной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.
3. Батарея должна быть отсоединена и подключена только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден.
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) оснащен бортовым диагностическим устройством (бортовая система диагностики)
5. Компоненты, отмеченные *, тестируются с помощью встроенной диагностики (бортовая система диагностики). См. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки ". (ref-213918-S00952835402006010500000)
6. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому следующие этапы работы должны выполняться в указанной последовательности после завершения всех испытаний и ремонтов.

Проверить память расшифровка кода ошибки. См. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213918-S00952835402006010500000)

Очистить память расшифровка кода ошибки. См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)

Для заполнения сформируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)

Детали зажигания, снятие и установка

1. Транспортные средства с кодом двигателя AFP. См. " ЧАСТИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFF) ". (ref-213917-S04895817712006010500000)
2. Транспортные средства с кодом двигателя Bdf. См. " ДЕТАЛИ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bfd) ". (ref-213917-S13162085922006010500000)

Меры предосторожности см. в разделе " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-213917-S14590586752006010500000)

Испытательные данные, свечи зажигания см. в разделе " ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-213917-S07759107942006010500000)

Части системы зажигания, снятия и установка (транспортные средства с кодом двигателя AFP)

1. Замена уплотнительного кольца
2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - G40- * Расположение компонентов. См. " ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЙ КОМПОНЕНТОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFP) ". снять, разжать проводку для катушки зажигания, поз. 5 Клеммы датчика и разъема позолочены Проверка. См. " ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (COCP) СЕНСОР ". (ref-213915-S06380716782006010500000)(ref-213917-S34475660392006010500000)
3. 10 Нм
4. Разъем черный, 3-контактный для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- клеммы датчика и разъема позолочены
5. Прокладка проводов для катушки зажигания -N152-, поз. 7
6. 5-контактный разъем для катушки зажигания -N152
7. Катушка зажигания -N152- * Расположение компонентов. См. " ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЙ КОМПОНЕНТОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AFP) ". с маркировкой для проводов зажигания, не меняйте местами Проверка. См. раздел " ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ C КОДАМИ ДВИГАТЕЛЕЙ АФП ". (ref-213915-S06380716782006010500000)(ref-213917-S33394519572006010500000)
8. Накладка
9. 3-контактный разъем жгута коричневый Для датчика детонации (Ks) 2 -G66- Клеммы датчика и разъема позолочены
10. Момент затяжки 20 Нм влияет на работу датчика детонации (Ks)
11. Датчик детонации (Ks) 2 -G66- * Клеммы датчика и разъема представляют собой позолоченные контактные поверхности между датчиком детонации и блоком цилиндров должны быть свободны от коррозии, грязи и смазки. Расположение компонентов: между 4-м и 6-м цилиндрами Проверка. См. " проверить Детонация SENSORS ". (ref-213917-S30125102722006010500000)
12. Колесо сенсора Для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Контактная поверхность на цепной передаче распредвала и колесе датчика должна быть сухой при установке, если колесо датчика было снято, проверить время после установки
13. Звездочка цепи распределительного вала
14. Роликовая цепь распределительного вала
15. Датчик детонации (Ks) 1 -G61- * Клеммы датчика и разъема представляют собой позолоченные контактные поверхности между датчиком детонации и блоком цилиндров должны быть свободными от коррозии, грязи и смазки. Расположение компонентов: между цилиндрами 1 и 3. Проверка см. в разделе " ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ ". (ref-213917-S30125102722006010500000)
16. 3-контактный разъем жгута белый Для датчика детонации (Ks) 1 -G61- Клеммы датчика и разъема позолочены
17. 100 Н · м поверхности контакта масла головки болта при установке для снятия и установки, контрподдержка на распределительном валу с помощью гаечного ключа с открытым концом (24 мм)
18. Свеча зажигания, 25 Нм Тип и зазор свечи. См. " ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-213917-S07759107942006010500000)
19. Разъем свечи зажигания с проводом зажигания и штуцер подавления помех 4.6 к Ом

Схема №60

Войти

Части системы зажигания, снятия и установка (транспортные средства с кодом двигателя Bdf)

1. Разъем черный, 4-контактный перед отсоединением, отметить назначение разъема компоненту
2. Катушки зажигания с выходными ступенями мощности (-N70-, -N127-, -xxagx2-, --N292-, + xtaгx4- и -xta G5-) * Расположение компонентов. См. " ОБЗОР МЕСТ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bdf) ".проверка. См. " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ C ВЫХОДВЫХОДНЫМИ СТУПЧАСТЯМИ МОЩНОСТИ (АВТОМОБИЛИ с КОДОМ) B. N291 N323 N324 (ref-213915-S27829239672006010500000)(ref-213917-S35802730782006010500000)
3. Корпус управления Для регулировки распределительного вала Снятие и установка: См. " КЛАПАННАЯ ПЕРЕДАЧА, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-158752-S07131938372005040700000)
4. Кронштейн Для соединителя жгута датчика детонации (Ks) 1 -G61- Расположение компонента: в правой головке цилиндра
5. 10 Нм
6. 3-контактный разъем жгута Черные клеммы позолочены
7. Датчик детонации (Ks) 1 -G61- * Расположение компонентов: между цилиндрами 1 и 3 контактные поверхности между датчиком детонации и блоком цилиндров должны быть свободны от коррозии, грязи и смазки. См. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДЕТОНАЦИИ ". (ref-213917-S30125102722006010500000)
8. Момент затяжки 20 Нм влияет на работу датчика детонации (Ks)
9. Идентификация: 32A Вращать двигатель только с установленным регулятором распределительного вала и сенсорным колесом для датчика положения распредвала (положение распредвала) 2 -G163- если регулятор был снят, проверить синхронизацию после установки
10. 60 Н · м + 1 / 4 оборота (90 °) заменить Контактная поверхность колеса датчика у головки болта должна быть сухой при установке Для снятия и установки контрдержать на распределительном валу с помощью гаечного ключа с открытым торцом (32 мм)
11. Накладка
12. Замена уплотнения
13. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 - G163- * Расположение компонентов. См. " ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЙ КОМПОНЕНТОВ (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bdf) ". Для выпускного распредвала Клеммы датчика и разъема позолочены Проверка. См. раздел " проверить положение распредвала (положение распредвала) датчик ". (ref-213915-S27829239672006010500000)(ref-213917-S34475660392006010500000)
14. 10 Нм
15. Разъем черный, 3-контактный Клеммы датчика и разъема позолочены перед отсоединением, отметить расположение разъема к компоненту
16. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - G40- * Расположение компонентов. См. " ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЙ КОМПОНЕНТОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bdf) ". для впускного распредвала Клеммы датчика и разъема позолочены Проверка. См. раздел " ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) СЕНСОР ". (ref-213915-S27829239672006010500000)(ref-213917-S34475660392006010500000)
17. Датчик детонации (Ks) 2 -G66- * Расположение компонентов: между цилиндром 4 и цилиндром 6 контактные поверхности между датчиком детонации и блоком цилиндров должны быть свободны от коррозии, грязи и смазки Клеммы датчика и разъема позолочены Проверка. См. " ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ ". (ref-213917-S30125102722006010500000)
18. Разъем черный, 2-контактный Клеммы датчика и разъема позолочены
19. Роликовая цепь распределительного вала Перед снятием отметить направление движения (установочное положение)
20. Регулятор распределительного вала впуска Идентификация: 24E Только вращать двигатель с установленным регулятором распредвала С колесом датчика для положения распредвал (положение распредвала) Датчик 2 -хтагх1- если регулятор был снят, проверить синхронизацию после установки G163
21. Регулировочный клапан распределительного вала 1 (выхлопной) -N318- * Для выпускного распредвала перед отсоединением отметить расположение разъема на компоненте Обратные клапаны для регулировки распределительных валов См. " КЛАПАНЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bdf), ПРОВЕРКА ". (ref-213917-S41732833322006010500000)
22. Клапан -1- для регулировки распределительного вала - N205- * для впускного распредвала перед отсоединением отметить выделение разъема компоненту Обратные клапаны для регулировки кулачкового вала См. " КЛАПАНЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ Bdf), ПРОВЕРКА ". (ref-213917-S41732833322006010500000)
23. Свеча зажигания, 25 Нм Тип и зазор свечи. См. " ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-213917-S07759107942006010500000)

Меры безопасности

Если во время дорожных испытаний требуется специальное испытательное оборудование, обратить внимание на следующее

1. Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком.

Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира.

Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска и зажигания топлива необходимо соблюдать следующие требования:

1. Запрещается прикасаться или отсоединять провода зажигания при работающем двигателе или вращении на стартовых оборотах.
2. Отсоединять и повторно подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только при выключенном зажигании.
3. При необходимости прокрутки двигателя на оборотах запуска без запуска

Транспортные средства с кодом двигателя AFP

1. Отсоединить 5-контактный разъем от катушки зажигания -N152- (стрелка).
2. Извлечь предохранитель 32 из держателя предохранителей. ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении предохранителя 32 подача напряжения на топливные форсунки прерывается.

Транспортные средства с кодом двигателя Bdf

1. Снять крышку двигателя.
2. Отсоединить разъем от катушек зажигания 1-6. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъемов жгута отметить расположение компонента.
3. Извлечь предохранитель 29 из держателя предохранителя.

Как проверить датчики детонации

Как проверить сопротивления и проводы (транспортные средства с кодом двигателя Bdf)

Датчик детонации (Ks) 1 -G61

Схема №61

Войти

1. Отсоединить 3-контактный разъем жгута на правой головке цилиндра для датчика детонации 1 (стрелка).
2. Измерить сопротивление между клеммами 1 + 2, 1 + 3 и 2 + 3 на кабельном разъеме для датчика детонации (Ks) 1 -G61-. Указанное значение: INFINITY ohms Датчик детонации G66
3. Отсоединить 2-контактный разъем жгута от датчика детонации 2 (стрелка, со стороны впускного коллектора блока цилиндров)
4. Теперь измерить сопротивление между клеммами 1 + 2 на разъеме для датчика детонации (Ks) 2 -G66-. Указанное значение: INFINITY ом
5. Подключить тестовую коробку к жгуту проводов модуля управления. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". Датчик детонации (Ks) 1 -G61 (ref-213918-S29180985862006010500000)
6. Проверить провода между тестовой коробкой и 3-контактным разъемом на наличие разомкнутых цепей в соответствии с электросхемой Клемма 2 + розетка 106 Клемм 2 + розетки 99 Клеммы 3 розетки 108 Сопротивление проводов: макс.: 1,5 Ом
7. Также проверить провода на короткое замыкание между собой. Указанное значение: INFINITY ohms датчик детонации (Ks) 2 -G66
8. Теперь проверить провода между тестовой коробкой и 2-контактным разъемом на наличие разомкнутых цепей в соответствии с электросхемой Клемма 2 + розетка 107 Клеммы 2 + розетки 99 Сопротивление проводов: макс.: 1,5 Ом
9. Также проверить провода на короткое замыкание друг с другом. Указанное значение: БЕСКОНЕЧНОСТЬ ом Если в проводах не обнаружено неисправностей
10. Заменить соответствующий датчик детонации: Датчик детонации (Ks) 1 -G61-. См. п. 7. Датчик стука (КS) 2 -G66-. См. П. 17.
11. Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
12. Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)

Как проверить подачу напряжения

1. Подключить мультиметр к клеммам 1 + 5 отсоединенного разъема для измерения напряжения.
2. Включение зажигания. Указанное значение: не менее 11,5 В
3. Выключить зажигание при отсутствии напряжения
4. Проверить провод между 5-контактным разъемом клеммы 5 и держателем реле на обрыв в соответствии с электросхемой. Сопротивление провода: не более 1,5 Ом
5. Проверить обрыв в проводе между 5-контактным разъемом клеммы 2 и заземлением (масса) согласно электросхеме. Сопротивление провода: макс: 1,5 Ом Если нет неисправности в подаче напряжения
6. Проверить активацию. См. раздел " ПРОВЕРКА АКТИВАЦИИ ". (ref-213917-S28039267592006010500000)

Как проверить активацию

1. Извлечь предохранитель 32 из держателя предохранителей. ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении предохранителя 32 подача напряжения на топливные инжекторы прерывается. ЗАМЕЧАНИЕ: Держатель предохранителей расположен за панелью доступа в дальнем левом конце тире.
2. С помощью кабелей адаптера подключить тестер напряжения (VAG1527) к клеммам 5 + 2 (выход зажигания 1), клеммы 5 + 3 (выход розжига 3), зажимы 5 + 4 (выход воспламенения 2), отсоединенного разъема.
3. Включить стартер и проверить сигнал зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Светодиод должен мерцать.
4. Выключить зажигание. Если светодиод мерцает и напряжение питания в порядке
5. Заменить катушку зажигания -N152-. См. пункт 7.
6. Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
7. Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". Если светодиод не мерцает (ref-213918-S28719709032006010500000)
8. Проверить провода. См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-213917-S26682772092006010500000)

Как проверить вторичные сопротивления

1. Проверить вторичные сопротивления на клемме 4 между цил. 1 + цил 6, цил 3 + цикл 4, цил.2 + цил.5 Указанное значение: 3, 6... 4,4 к Ом Если указанные значения не получены
2. Заменить катушку зажигания -N152-. См. пункт 7.
3. Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
4. Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213918-S28719709032006010500000)

Катушки зажигания со ступенями выдачи мощности (транспортные средства с кодом двигателя Bdf), проверка

1. Измерить напряжение питания между клеммами 1 + 3 и 2 + 3 отсоединенного разъема с помощью мультиметра и кабелей адаптера.
2. Включение зажигания. Указанное значение: не менее 11,5 В
3. Выключить зажигание при отсутствии напряжения
4. Проверить провод между 4-контактным разъемом 3 и реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- на обрыв цепи в соответствии с электросхемой Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
5. Проверить провода между 4-контактным разъемом и заземлением (масса) на обрыв цепи в соответствии с электросхемой. Клемма 1 и масса (генератор) Клеммы 2 и Земля (Gnd) Сопротивление проводов: макс.: 1,5 Ом Если нет неисправности в подаче напряжения
6. Проверить активацию. См. раздел " ПРОВЕРКА АКТИВАЦИИ ". (ref-213917-S27230676162006010500000)

1. С помощью кабелей адаптера подключить тестер напряжения (VAG1527) к клеммам 4 + земля двигателя (масса) отсоединенного разъема для цилиндра 1.
2. Включить стартер и проверить сигнал зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Светодиод должен мерцать.
3. Повторить проверку на штуцерах для топливных инжекторов 2-6.
4. Выключить зажигание. Если светодиод мерцает и напряжение питания в порядке
5. Заменить соответствующую катушку зажигания с выходным каскадом питания (см. пункт 2).
6. Очистить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213918-S20249650262006010500000)
7. Сгенерируйте код готовности. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". Если светодиод не мерцает (ref-213918-S28719709032006010500000)
8. Проверить провода. См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-213917-S09058629922006010500000)

Функция

Регулировка распределительного вала зависит от нагрузки и частоты вращения. Электрические клапаны для регулировки распределительного вала переключают давление масла на регуляторы распределительного вала (механические механизмы регулировки), которые затем регулируют распределительные валы.