Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система розжига / запальной свечи - 1,9 л ALH, 2V TDI (A4 P…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система розжига / запальной свечи - 1,9 л ALH, 2V TDI (A4 PALTFORM): Диагностика Volkswagen Jetta IV

Система зажигания двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Условия испытаний

  1. Предохранители должны быть в порядке.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
  3. Зажигание выключено
  4. Система прямого впрыска дизельного топлива модуль управления двигателем -J248- OK.
Схема №40

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

Последовательность испытаний

  1. Отсоединение разъема датчика ЭСТ имитирует " холодное " состояние двигателя, а включение зажигания запускает процесс запальной свечи.
  2. Отсоединить разъем запальной свечи от запальной.
  3. Включить зажигание.
  4. Подсоединить мультиметр VAG 1526 для измерения напряжения между соединителем свечи накаливания цилиндра № 1 и землей транспортного средства, а затем между разъемом свечи накала цилиндра № 3 и землей автомобиля. Технические условия
  5. Технические характеристики: Напряжение батареи в течение ок. 20 секунд
  6. При отсутствии напряжения проверить цепь
  7. Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните все неисправности и стереть ее; см. раздел " расшифровка кода ошибки (DCC) ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ ". (ref-213888-S05615932282006010200000)
  8. Выведите на экран код готовности, см. " READINESS CODE, DISPLAYING ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был отключен, сбросьте код готовности; см. WARREADY CODES, SETTING. (ref-213888-S06791214702006010200000)

ПримечаниеТест должен быть сделан в течение 3 минут после запуска двигателя.

  1. Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
  2. Подключить мультиметр VAG 1715 последовательно к проводке свечи накаливания с помощью токосъемного зажима.
  3. Указанное значение в VAG 1715 Дисплей мультиметра не менее 6A (ампер).
  4. Если спецификация не получена, проверить проводку.
  5. Проверить память расшифровка кода ошибки и стереть ее после устранения неисправностей; см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY, CHECKING и ERASING
  6. Считать код готовности, см. " READING READY CODE ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отсоединен от положительной батареи, код готовности должен быть сгенерирован снова; см. " Readiness Code, setting ". (ref-213888-S06299813122006010200000)(ref-213888-S06791214702006010200000)
  1. Напряжение батареи не менее 11,5 В
  2. Зажигание выключено
Схема №41
  1. Отсоединить разъем свечи накаливания от свечи.
  2. Подключить провод диодной контрольной лампы с помощью вспомогательных зажимов из комплекта вспомогательного кабеля к положительному (+) аккумулятору.
  3. Поместить пробник лампы диодного контроля на каждую свечу накаливания один за другим. Диод загорается: свеча накала OK. Не горит диод: заменить свечу.
  4. Снять и установить свечи накаливания с Откидной розеткой 3220. Момент затяжки: 15 Нм.

Другие статьи — Система розжига / запальной свечи - 1,9 л ALH, 2V TDI (A4 PALTFORM)