Как установить систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки
При установке инжекторов необходимо использовать новые тепловые экраны. Вставка теплозащитного экрана с уплотнительной поверхностью большего диаметра, обращенной к инжектору. (Схема №36) Затянуть инжекторы до 51 фут-фунт (69 Н.м). Кровотечение не обязательно.
Разнесенный вид сопла впрыска Тепловой экран должен быть установлен, как показано на рисунке. Схема №36
- Убедитесь, что метки на звездочке насоса, кронштейне насоса и корпусе насоса совмещены. Установите стопорный штифт (2064) звездочки насоса. Метка ВМТ на маховике должна по-прежнему совпадать с указателем.
- Ослабить болт звездочки распределительного вала на один оборот, затем ослабить звездочку постукиванием резиновым молотком. Не снимайте звездочку с распределительного вала. Затяните болт вручную до тех пор, пока люфт не будет устранен, но звездочка все еще вращается свободно.
- Установите приводной ремень так, чтобы не было зазора между распределительным валом и звездочками насоса или между звездочками насоса и коленчатого вала. Затяните натяжное устройство, чтобы прочно удерживать ремень на месте. Снимите штифт (2064) со звездочки насоса.
- Установите тестер натяжения ремня (VW 210). Отрегулируйте натяжитель ремня до тех пор, пока тестер натяжения не покажет 12-13. Затянуть стопорную гайку натяжного устройства и болт звездочки распределительного вала до 33 футов фунтов (45 Н.м). Снимите блокировочный инструмент с распределительного вала.
- Провернуть коленчатый вал 2 полных оборота. Ударить ремень резиновым молотком между кулачком и звездочками насоса и перепроверить натяжение ремня. При необходимости отрегулируйте. Проверить и отрегулировать синхронизацию впрыскивающего насоса.
Как снять систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки
- Снимите ремень нагнетательного насоса. Снимите трубки впрыска и закройте топливные выходы для предотвращения загрязнения. Снимите с насоса провод соленоида, шланги и кабели управления.
- Вставьте инструмент для фиксации звездочки насоса (2064) и снимите болт звездочки. С помощью съемника (3032 или US 4494) снимите звездочку насоса. Установите съемник так, чтобы губки находились под прямым углом к штанге и были направлены в сторону вращения шпинделя.
- Приложите легкое натяжение к съемнику. Слегка ударить по головке шпинделя съемника, чтобы ослабить звездочку с вала. Не поддавливайте звездочку штангой или рычагом. Отверните болты крепления насоса и снимите насос с двигателя.
Снятие ведомой шестерни топливного насоса Не используйте пруток на звездочке. Схема №37
- Установить насос на монтажную плиту. Оставляйте болты свободными до совмещения меток времени. После выравнивания отметок затяните крепежные болты до 18 футов фунтов (25 Н.м). Вновь подсоедините топливные трубы, шланги, провод соленоида и кабели управления.
- Обратите внимание, что винт штуцера возврата топлива помечен «OUT» во избежание неправильного подключения. Совместите соединения топливного трубопровода с клапанами подачи топлива. Затянуть соединения до 18 футов фунтов (25 Н.м). Установить звездочку на вал насоса, но еще не затягивать гайку.
- Вращая от руки звездочку насоса, совместите метку на звездочке с меткой на монтажной плите. Вставьте удерживающий штифт (2064) в звездочку насоса. Затяните гайку до 33 фут-фунтов (45 Н.м). Убедитесь, что коленчатый вал находится в ВМТ и переустановите ремень ГРМ. Регулировка натяжения ремня и синхронизации насоса. Кровотечения не требуется.
