Подвеска двигателя и трансмиссии, регулировки
ПримечаниеЕсли крепление двигателя будет только регулироваться, достаточно кронштейна со шпинделем и крюком 10-222 A/10 на стороне двигателя. Не нужно снимать корпус воздушного фильтра, аккумулятор и поддон аккумулятора.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10 (Кол-во: 2)
- Серьга 10-222 A/12
- Адаптер 10-222 A/13 (только GTI)
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
- Кронштейн для двигателя 10-222 A / 1 (только Eos)
Процедура
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-475580-S30948250112012052300000)
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-475527-S24122240872012052300000)
| Внимание | Опасность повреждения электрических компонентов при отключении аккумулятора. Выполнить действия по отсоединению аккумулятора. |
|---|
При выключенном зажигании отсоединить кабель массы -стрелку- от аккумуляторной батареи.
Схема №67
Снять батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475522-S18213798452012052300000)
Снять болты поддона батареи -стрелки- и поддон.
Схема №68
Установить мост опоры двигателя 10-222 А с помощью специального инструмента
GTI
Схема №69
- Адаптер 10-222 A/13 (Кол-во: 2)
- Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10 (Кол-во: 2)
- Скобы 10-222 A/12 (Кол-во: 2)
Эос
Схема №70
- Кронштейн для двигателя 10-222 А / 1 (Кол-во: 2)
- Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10 (Кол-во: 2)
- Серьга 10-222 A/12
Продолжение для всех транспортных средств
Поддерживайте двигатель и трансмиссию, но не поднимайте их.
Заменить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя -стрелки- один за другим, если это еще не было выполнено при установке двигателя и затянуть болты вручную.
Схема №71
Транспортные средства с механической коробкой передач
Схема №72
Заменить крепление коробки передач на болты кронштейна крепления коробки передач -стрелки- один за другим, если это еще не было выполнено при установке двигателя и затянуть болты вручную.
Транспортные средства с автоматической коробкой передач
Схема №73
Заменить кронштейн крепления коробки передач на болты -стрелки- один за другим, если это еще не было выполнено при установке двигателя и затянуть болты от руки.
Продолжение для всех транспортных средств
Ослабить болты крепления двигателя и трансмиссии примерно на 2 оборота.
Отрегулировать крепления двигателя и трансмиссии и плотно затянуть болты рукой.
Схема №74
- Между кронштейном -2- крепления двигателя и правым продольным элементом должно быть расстояние не менее 10 мм -а-.
- Литая кромка кронштейна -2- крепления двигателя должна быть параллельна кронштейну -1- крепления двигателя.
Транспортные средства с механической коробкой передач
Схема №75
- Со стороны трансмиссии края кронштейна крепления коробки передач -1- и крепления коробки передачи -2- должны быть параллельны.
- Размер -x- одинаковый с обеих сторон крепления.
Транспортные средства с автоматической коробкой передач
Схема №76
- На стороне коробки передач края кронштейна крепления коробки передач и держателя коробки передач -b- должны быть параллельны.
- Размер -x- одинаковый с обеих сторон кронштейна.
Продолжение для всех транспортных средств
Затянуть болты крепления двигателя и коробки передач в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ОБЗОР КРЕПЛЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-475556-S41476106582012052300000)
Дальнейший монтаж производится в обратном порядке.
Двигатель, демонтажа
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внешнее зеркало Pry Lever-Rmv -80-200
- Строп двигателя -2024 А
- Домкрат двигателя / редуктора -v.a.g 1383 A
- Щипцы для зажима шланга -v.a.g 1921
- Щипцы для зажима шланга -VAS 6362
- Стремянка -VAS 5085
- Набор заглушек двигателя -VAS 6122
- Каплеотбойник для -VAS 6100- -VIS 6208
- Поддержка двигателя -T10359
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры кабель массы должен быть отсоединен от аккумуляторной батареи. Если установлен кодовый радиоприемник, предварительно получите противоугонный код. Двигатель снимается вниз вместе с трансмиссией. Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя.
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Проверить память диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) всех модулей управления. Обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля.
Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475522-S18213798452012052300000)
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-475580-S30948250112012052300000)
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-475527-S24122240872012052300000)
Снять батарею, болты поддона батареи -стрелки- и поддон.
Снять рычаги стеклоочистителя (см. раздел " РЫЧАГИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-475564-S12003545252012052300000)
Снять крышку приточной камеры. См. один из следующих пунктов
- GTI (с 2008 по 2009), Eos и Passat. См. " Описание и работа ". (ref-475581-S12372743572012052300000)
GTI и Eos
Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-475532-S25560731712012052300000)
Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), руководствуясь одним из следующих пунктов
- " Модуль управления двигателем -J623-, GTI (с 2008 по 2009) и EOS до 11.08 ". (ref-475527-S29783334492012052300000)
- " Модуль управления двигателем -J623-, GTI (FROM 2010) и EOS FROM 12.08 ". (ref-475527-S42397903362012052300000)
Продолжение для всех транспортных средств
Схема №77
Освободить проходное отверстие для жгута проводов двигателя (стрелка) и потянуть вверх.
Снять крышку электронного блока, сдвинув обе защелки в направлении стрелок.
Схема №78
Отвернуть гайки и снять кабель для генератора -a- и кабель для батареи -b- с держателя предохранителя.
Схема №79
Извлечь болт и заземляющий кабель -стрелка- из продольного элемента.
Схема №80
Открыть на продольном элементе фиксаторы направляющих проводов - стрелки.
Схема №81
Освободить электрический соединитель -1- и отсоединить его.
Схема №82
Открыть нижележащий направляющий кронштейн проводки -2-.
Извлечь жгут проводов блок управления двигателем из маршрутизатора проводки и уложите его на двигатель.
Транспортные средства с механической коробкой передач
Снять механизм переключения передач (см. раздел " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-475548-S06026450742012052300000)
Отщипните шланг от главного цилиндра с помощью хомутов для шланга диаметром до 25 мм -3094-.
Схема №83
Вытянуть зажим -стрелку- для линии до упора.
Схема №84
Вытянуть линию из сапуна / рабочего цилиндра и уплотните ее.
| Внимание | Не нажимайте на педаль сцепления. |
|---|
Транспортные средства с автоматической коробкой передач
Снять трос рычага селектора с трансмиссии.
Транспортные средства с коробкой передач прямого переключения (DSG R)
Извлечь трос рычага селектора из трансмиссии. См. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ЧЕРЕЗ 02.2009 " или " РЫЧАГ И МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПРИ ПОМОЩИ ТРОСА, ОТ 03.2009 Г ". (ref-475567-S08598665522012052300000)(ref-475567-S03905064242012052300000)
Продолжение для всех транспортных средств
Отсоединить разъем -2-.
Схема №85
Снять верхние болты -верхние стрелки - с кожуха вентилятора.
Схема №86
Ослабить хомут шланга -2-.
Схема №87
Снять болт -4-.
Отсоединить электрический соединитель -стрелку - и освободить электропровод.
| Предупреждение | Система хладагента находится под давлением, когда двигатель теплый. Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Уменьшите давление, накрыв крышку расширительного бака хладагента тканью и осторожно открыть. |
|---|
Открыть крышку расширительного бачка хладагента.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-475532-S25560731712012052300000)
Снять переднюю часть вкладыша корпуса колеса или весь вкладыш корпуса переднего колеса. См. " Описание и работа ". (ref-475533-S02934450292012052300000)
Снять шланги наддувочного воздуха -стрелки-.
Схема №88
Отсоединить электрический соединитель -1- и снять нижние болты -нижние стрелки-для кожуха вентилятора.
Снять кожух вентилятора вниз.
Вывернуть болт -1- и снять трубу наддувочного воздуха вниз.
Отсоединить электрический соединитель -2- для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на выходе из радиатора -G83-.
Схема №89
ПримечаниеСобирайте вытекающий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования.
Поместить поддон для -VAS 6100- -VIS 6208- под двигатель.
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475530-S30215218012012052300000)
Снять шланги охлаждающей жидкости -1 и 2-.
Схема №90
| Предупреждение | Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Оберните ткань вокруг соединения перед снятием топливного шланга. Аккуратно снять соединение для сброса давления. |
|---|
Отсоединить магистрали от перекачки топлива.
Схема №91
Вентиляционная линия -1
Вакуумная линия -2
Магистраль подвода топлива -3
GTI, Eos, Passat и CC
Схема №92
Снять верхний шланг охлаждающей жидкости -стрелка- с радиатора.
Продолжение для всех транспортных средств
Схема №93
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости, ведущие к сердечнику нагревателя -стрелки-, для этого слегка потянуть за фиксирующий зажим.
Сверху отвернуть гайки -стрелки- для передней выхлопной трубы к турбонагнетателю.
Схема №94
Отсоединить вакуумные шланги -стрелки-.
Схема №95
Транспортные средства с передним приводом (FWD)
Схема №96
Снять болты теплового экрана правой оси привода -стрелки- и экран.
Продолжение для всех транспортных средств
Снять ведущие оси согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475524-S36970704172012052300000)
| Внимание | Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Прежде чем снять ребристый ремень, отметить направление движения мелом или фломастером для повторной установки позже. |
|---|
Чтобы снять натяжение на ребристом ремне, повернуть устройство для натяжения ремня в направлении стрелки снизу.
Схема №97
Закрепить натяжное устройство с помощью стопорного штифта -T10060 A-.
Снять ребристый ремень.
Отстыкуйте штуцер -1- от клапана-регулятора компрессора ВС -N280-.
Схема №98
| Предупреждение | Хладагент может привести к серьезным травмам. Не открывайте контур охлаждения кондиционера (A / C). |
|---|
Снять болты компрессора кондиционирования воздуха -стрелки-.
| Внимание | Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента. |
|---|
Прикрепите компрессор с присоединенными трубопроводами хладагента к продольному элементу.
GTI и Eos
Снять генератор -с-, смотри " Демонтаж и монтаж ". (ref-475522-S18213798452012052300000)
Продолжение для всех транспортных средств
Схема №99
Отвернуть болт-2- кронштейна насоса охлаждающей жидкости после прогона.
ПримечаниеНасос охлаждающей жидкости после прогона -V51- остается в установленном положении.
Сначала вывернуть болт -1- затем болты -2 и 3- а потом снять маятниковую опору.
Схема №100
Отсоединить все оставшиеся необходимые электрические разъемы от двигателя и трансмиссии и отложите их в сторону.
Отсоединить от двигателя все соединения охлаждающей жидкости, вакуума и впускного шланга.
Установить опору двигателя -T10359- -1- на двигатель и направьте ее в крепление.
Схема №101
Установить подставку -3- для того, чтобы предотвратить опрокидывание двигателя из опоры двигателя -T10359-.
Прикрепите опору двигателя -T10359- -1- к блоку цилиндров с помощью болта -3-. Затянуть примерно до 20 Нм.
Схема №102
ПримечаниеРезьбовое отверстие под болт -1- служит для крепления насоса охлаждающей жидкости после прогона -V51-.
Установить домкрат двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A- на опору двигателя -T10359-.
Слегка приподнимите двигатель и трансмиссию.
ПримечаниеС помощью стремянки -VAS 5085- снять болты крепления двигателя и трансмиссии.
Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя -стрелки-.
Снять крепление коробки передач с болтов кронштейна крепления коробки передач -стрелки-.
ПримечаниеУбедиться, что все шланговые и проводные соединения между двигателем, трансмиссией и кузовом были отсоединены. Для предотвращения повреждения тщательно направляйте двигатель и трансмиссию при опускании.
Транспортные средства с DSG R
- Обратить внимание на трос рычага селектора.
Продолжение для всех транспортных средств
Потянуть двигатель и трансмиссию как можно дальше влево и медленно опустить ее.
Закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач -VAS 6095- при работе над ним. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К двигателю и держателю коробки передач ВАШ 6095 ". (ref-475556-S37266586302012052300000)
Двигатель, крепления к двигателю и держатель коробок передач VAS 6095
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Строп двигателя -2024 А
- Рабочий кран - нагрузочный колпак = 700-1200KG -VAS 6100
- Держатель двигателя и коробки передач -VAS 6095
Требование
- Двигатель и трансмиссия сняты и установлены на опоре двигателя -T10359-.
Отделите трансмиссию от двигателя согласно " ДВИГАТЕЛЮ И ТРАНСМИССИИ, РАЗДЕЛЯЯ и СОБИРАЯ ". (ref-475556-S11812781462012052300000)
Установить строп двигателя -2024 A- как показано на иллюстрации и поднять двигатель с помощью цехового крана - грузовой колпак = 700-1200KG -VAS 6100- от домкрата двигателя- / коробки передач-V.a.g 1383 A.
Схема №103
| Внимание | Использовать крепежные штифты на крюках и во избежание повреждения двигателя. |
|---|
Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии -VAS 6095-.
Двигатель, установки
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
| Внимание | При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Вставить в блок цилиндров новые выравнивающие гильзы для центровки двигателя и трансмиссии.
Зацепите промежуточную пластину за уплотнительный фланец и сдвинуть ее на центрирующие втулки -стрелки-.
Схема №104
Транспортные средства с механической коробкой передач
Слегка смазать шлицы ведущего вала смазкой для шлиц сцепления -g 000 100-.
Осмотреть и установить сцепление и механизм сцепления. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 02Q] Демонтаж и монтаж ". (ref-475551-S11981709892012052300000)
Транспортные средства с коробкой передач прямого переключения (DSG R)
Заменить игольчатые подшипники коленчатого вала (см. раздел " ИГОЛЬЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-475539-S38202876162012052300000)
Установить трос рычага селектора, отрегулировать после установки согласно " ТРОСУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ЧЕРЕЗ 02.2009 " и " РЫЧАГУ И МЕХАНИЗМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С КАБЕЛЕМ ОТ 03.2009. (ref-475567-S08598665522012052300000)(ref-475567-S03905064242012052300000)
Продолжение для всех транспортных средств
При установке двигателя и трансмиссии убедиться в наличии достаточного зазора до подрамника и радиатора. Отрегулировать крепления двигателя и коробки передач, руководствуясь одним из следующих
- GTI и EOS согласно " ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-475556-S15307075032012052300000)
ПримечаниеХарактеристики затяжки подвески двигателя и трансмиссии приведены в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-475556-S28006901602012052300000)
Электрические соединения и трассировка. См. раздел " Электропроводка ". (ref-475569-S08526455902012052300000)
Подключить диагностический тестер автомобиля.
Проверить все модули памяти с расшифровка кодов ошибок и удалить все записи, которые могли возникнуть во время сборки.
Провести тест-драйв.
Затем выполнить испытание системы транспортного средства и устраните любые возникающие неисправности.
ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки была стерта, код готовности должен быть сгенерирован снова (см. " Guided неисправность Finishing " в диагностическом тестере автомобиля).
Технические условия на затяжку
| Болтовые соединения | Технические условия на затяжку | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 10 Нм |
| M7 | 15 Нм | |
| M8 | 25 Нм | |
| M10 | 40 Нм | |
| M12 | 60 Нм |