ПримечаниеИнструкция В соответствии с § 57b Правил допуска транспортных средств к дорожному движению (StVZO) опломбирование и активизация тахографа (G24) должны выполняться только на авторизованных сервисных станциях. Дополнительную информацию и руководство по диагностике тахографа (G24) см. в (см. Руководстве по эксплуатации) автомобиля и (см. Руководстве по эксплуатации) тахографа. При последующей установке, проведении ремонтных работ или поиске неисправностей следует учитывать Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
Общие указания
Не вставлять никаких других карточек, например, кредитных карточек, карточек с рельефными надписями или металлических карточек и т.п. в щелевое отверстие тахографа. Это приведет к повреждению входного кармана тахографа.
Права доступа к имеющимся в памяти тахографа данным регулируются законодательством и доступ к ним может быть произведен только при наличии соответствующей тахографической карточки.
Замена бумажного рулона (см. Руководство по эксплуатации)
Если тахограф еще не активирован как контрольный прибор, то на дисплее рядом с часовым индикатором отображаются два расположенных друг над другом значка прямоугольников. И в этом случае кроме сервисной карточки тахограф не принимает никаких других тахографических карточек. Принять все меры к тому, чтобы тахограф был надлежащим образом введен в эксплуатацию только в авторизированной специализированной сервисной мастерской.
Предписанные законодательством тахографические карточки выдаются компетентными органами стран, членов ЕС. Для разграничения прав доступа и сфер использования данных тахографа различаются 4 типа тахографических карточек, каждая из которых имеет свой цвет:
Блокировка тахографической карточки: после приема вставленной в тахограф карточки ее извлечение механически блокируется. Выемка тахографической карточки возможна только:
- При зажигании »ВКЛ« и неподвижном автомобиле.
- по требованию владельца,
- после запоминания определённых предписанием данных на карте тахографа.
Поиск неисправностей
Тахограф имеет функцию самодиагностики.
При поиске неисправностей использовать тестер (VAS 5051) или тестер (VAS 5052) в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“».
Дополнительно ниже приведены описания наиболее важных сообщений о неисправностях, которые могут отображаться на дисплее тахографа, см. сообщения на дисплее тахографа
Обзор тахографической системы «„DTCO 1381“»
- Комбинация приборов — Комбинация приборов
- Тахограф (G24) здесь «„DTCO 1381“» снятие и установка обзор многоконтактных разъемов . — Тахограф (G24)
- Распечатка с тахографа замена бумажного рулона (см. руководство по эксплуатации) — Распечатка с тахографа
- Датчик тахографа (G75) снятие и установка — Датчик тахографа (G75)
- Тахографическая карточка назначение и цвет карточек — Тахографическая карточка
- Устройство считывания считывание данных с тахографа — Устройство считывания
- Разъем для обмена данными — Разъем для обмена данными
Снятие и установка тахографа
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съемник V-160
Съемник V-160 состоит из двух одинаковых частей.
Снятие:
- Скопировать данные из тахографа, если он будет ремонтироваться или заменяться.
ПримечаниеИнструкция При ремонте или замене: имеющие допуск сервисные станции могут выгрузить данные из тахографа и передать их соответствующим предприятиям. Если выгрузка данных по каким-либо причинам невозможна, то сервисная мастерская обязана выдать пользователю соответствующий подтверждающий документ.
Перед началом монтажных работ выполнить следующие операции:
- Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии, извлечь ключ зажигания.
- Вставить оба съемника в предусмотренные отверстия тахографа [стрелки].
- Извлечь тахограф из передней панели с помощью съемников [в направлении стрелки].
- Разблокировать оба штекерных разъема [стрелки] и снять их.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Проверка или ремонт тахографа
Проверка тахографа необходима в следующих ситуациях:
- всегда после монтажа других шин, поскольку фактический диаметр шины может измениться
- всегда, после ремонта тахографа
- если изменен номерной знак автомобиля
- если время UTC (universal time coordinated = универсальное скоординированное время) отклоняется более чем на 20 минут
- по истечении 2 лет (далее через каждые 2 года) тахограф должен быть проверен соответствующим производителем или уполномоченными им сервисными центрами
ПримечаниеИнструкция Проверка и ремонт тахографа (G24) может производиться только изготовителем тахографов или одним из уполномоченным этим производителем специализированным предприятием. В соответствии с § 57b Правил допуска транспортных средств к дорожному движению (StVZO) опломбирование и активизация тахографа (G24) должны выполняться только на авторизованных сервисных станциях. Дополнительную информацию и руководство по диагностике тахографа см. в (см. Руководстве по эксплуатации) автомобиля и (см. Руководстве по эксплуатации) тахографа. При установке дополнительного оборудования, проведении ремонтных работ или поиске неисправностей следует учитывать указания из Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение. Манипуляции с тахографом или содержащейся в нем информацией могут преследоваться полицией.
Сообщения на дисплее тахографа
В этом разделе приведены описания наиболее важных сообщений о неисправностях тахографа и их возможных причинах. Однако это не заменяет диагностику с помощью тестера (VAS 5051 B), тестера (VAS 5052) или тестера (VAS 5053)
Таблица неисправностей
| Информация на дисплее | Значение | Принимаемые меры |
|---|---|---|
| Отсутствие напряжения | Источник напряжения отсоединен или питание тахометра или датчика пробега недостаточно. При определенных обстоятельствах это сообщение может появиться также при пуске двигателя. | Провести поиск неисправностей в режиме самодиагностики автомобиля. |
| Сбои в работе прибора | Существенная неисправность тахометра. Возможны следующие причины: внезапные программные ошибки или сбои синхронизации процессов обработки Элементы клавиатуры блокированы или продолжительное время были одновременно нажаты. Сбои в коммуникации с внешними устройствами. Сбои в коммуникации с комбинацией приборов. Сбой на выходе импульса. Сбой в механике приема карточки. | Проверить функционирование элементов клавиатуры. Проверить проводку к внешним устройствам. Проверить комбинацию приборов в режиме самодиагностики. Проверить тахограф в режиме самодиагностики. Извлечь карточку и повторно вставить. |
| Неисправность печатающего устройства | Питающее напряжение принтера отсутствует или температурный датчик печатающей головки дефектный. | Подтвердить сообщение. Повторить процесс печати, предварительно по возможности выключить и включить зажигание. |
| Сбой при выгрузке информации | Сбой при выгрузке данных на внешнее устройство. | Подтвердить сообщение. Повторить процесс выгрузки данных. проверить проводку к внешним устройствам или устройству. |
| Дефект карточки | При считывании данных с карточки или записи на нее появился сбой в коммуникации, например, из-за загрязненных контактов.Данные на карточке могут оказаться вследствие этого неполными. | Почистить контакты карточки и еще раз вставить. |
| Замедленная распечатка | Текущая печать прервана или замедленная, поскольку температура термопечатающей головки слишком высока. | Подождать охлаждения. При достижении допустимого состояния печать автоматически продолжится. |
| Невозможность вывода на печать | Текущий вывод на печать невозможен: поскольку выключено зажигание температура термопечатающей головки слишком высока или электропитание недостаточно | После устранения причины сделать запрос на распечатку. |
| Дефектная карточка | При обработке тахографической карточки появляется ошибка. Карточка не принимается и выходит назад. | Почистить контакты карточки и еще раз вставить. Если сообщение появилось снова, проверить карточку на корректность считывания. |
| Ошибочная карточка | Вставленная карточка не является тахографической карточкой. Карточка не принимается и выходит назад. | Вставить действительную тахографическую карточку. |
| Отсутствие данных | Меню функций не может быть вызвано, поскольку в приемный карман... не вставлена персональная карточка или не вставлена карточка компании или контрольная карточка | Это указание исчезает через 3 секунды. Никаких мер не требуется. |
| Входные данные сохранены | Подтверждающее сообщение об окончании ввода и записи данных в память тахометра. | Это указание исчезает через 3 секунды. Никаких мер не требуется. |
| Индикация невозможна | При проведении процесса вывода на печать данные на дисплее не отображаются. | Это указание исчезает через 3 секунды. Никаких мер не требуется. |
| Пожалуйста, подождите! | Считывание тахографической еще не завершено. Меню функций вызвать невозможно. | Это указание исчезает через 3 секунды. Никаких мер не требуется. |
Перечень многоконтактных разъемов тахографа
Разъем для обмена данными на передней панели
Разъем «„А“»
Разъем «„В“»
Снятие и установка датчика тахографа
Датчик тахографа выдает сигналы реального времени и кодированные данные для записи пробега и скорости автомобиля.
На основе коммуникации данных и сравнения с сигналами реального времени устанавливает тахограф внешние воздействия и влияния.
ПримечаниеИнструкция Имеются различия между снятием и установкой датчика тахографа без его замены (например, при снятии и установке коробки передач), и снятием и установкой датчика тахографа для его замены.
Снятие и установка датчика тахографа, датчик не заменяется
Снятие и установка датчика тахографа, датчик заменяется
Снятие и установка датчика тахографа, датчик не заменяется
Датчик тахографа установлен на коробке передач в области выхода карданного вала.
Перед началом монтажных работ выполнить следующие операции:
- Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии, извлечь ключ зажигания.
- Снять пломбу [1] с датчика и открутить винт [2].
- Извлечь датчик тахографа [1] из крепления коробки передач.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности.
После установки вновь надлежащим образом промбировать датчик тахографа.
ПримечаниеИнструкция В соответствии с § 57b Правил допуска транспортных средств к дорожному движению (StVZO) опломбирование и активизация тахографа (G24) должны выполняться только на авторизованных сервисных станциях.
Снятие и установка датчика тахографа, датчик заменяется
ПримечаниеИнструкция Для соблюдения указаний по обращению с проводкой от датчика тахографа к тахографу необходимо, при замене датчика тахографа, сменить и все проводное соединение от датчика к прибору. Любые манипуляции с проводкой датчика тахографа запрещены. Датчик, как запасная деталь, поставляется в сборе с проводкой и разъемом для подключения к тахографу.
Перед началом монтажных работ выполнить следующие операции:
- Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии, извлечь ключ зажигания.
- Снять датчик тахографа
- Разрезать провод датчика тахографа перед тем местом [стрелки], с которого провод датчика уложен далее вместе с другими проводами.
- Установть новый датчик на коробке передач.
- Уложить провод вдоль крепления прежнего провода. Закрепить провод.
- Уложить провод параллельно главному жгуту проводов [стрелки]. Прикрепить провод кабель-биндерами к главному жгуту проводов.
- Открыть кабельный ввод [стрелка] и ввести провод внутрь салона.
- Закрыть кабельный ввод.
- Снять переднее левое сиденье (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Каркасы сидений; передние сиденья; снятие и установка переднего сиденья).
- Если автомобиль комплектуется спереди двойным сиденьем на стороне переднего пассажира, снять его (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Каркасы сидений; передние сиденья; снятие и установка двойного переднего сиденья)
- Снять спереди напольное покрытие.
- Снять нижнюю облицовку центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Облицовка, шумоизоляция; Снятие и установка центральной облицовки)
- Если автомобиль комплектуется системой обогрева задней части салона, снять воздуховоды между передними сиденьями.
- Открутить крышку кабельной шахты между левым передним сиденьем и центральной консолью.
- Ввести проводку от датчика тахографа в левый каркас сиденья через кабельный ввод [стрелка] в кабельную шахту.
- Уложить провод в кабельной шахте до центральной консоли [стрелка].
- Снять тахограф .
- Снять подстаканник (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
- Провести провод через среднюю консоль до тахографа. Закрепить проводку так, чтобы она не вызывала шумы в области центральной консоли.
- Обрезать разъем от старой проводки к тахографу [стрелка] и прикрепить старую проводку изолентой к новой проводке.
- Подсоединить разъемы к тахографу и установить его.
Установка:
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
После установки вновь надлежащим образом промбировать датчик тахографа.
ПримечаниеИнструкция В соответствии с § 57b Правил допуска транспортных средств к дорожному движению (StVZO) опломбирование и активизация тахографа (G24) должны выполняться только на авторизованных сервисных станциях.