Правила техники безопасности
Внимание! При ремонте кабелей подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности разрешается использовать только предназначенные для этого контакты, разъемы и провода (см. Каталог запчастей) (ETKA)!
- Соблюдать действующие в стране законодательные нормы.
- Следует обратить внимание на стикеры, указывающие на наличие в автомобиле компонентов под высоким напряжением. При выполнении ремонтных работ необходимо снять остаточное напряжение.
- Кабели подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности разрешается ремонтировать только с использованием ремонтного набора для кабельных жгутов (VAS 1978).
(см. Инструкция по работе с ремонтным набором для кабельных жгутов VAS 1978)
Общие указания по ремонту электрооборудования автомобиля
Внимание! Отсоединение и подсоединение клемм АКБ должно производиться строго в соответствии с указаниями Руководства по ремонту .
- Соблюдать последние указания (в том числе указания по снятию и установке компонентов), приведенные в Руководствах по ремонту и Руководстве по технике сервиса.
- Желтые провода и желтая изоляционная лента на жгутах проводов указывают на места произведенного ранее ремонта.
(см. Инструкция по работе с ремонтным набором для кабельных жгутов VAS 1978)
- Перед началом ремонта необходимо устранить причину, которая привела к повреждению, например, деталь кузова с острыми краями, неисправности электрических потребителей, коррозию и т.д.
- Для обеспечения безопасности при проведении работ с системой электрооборудования необходимо отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи на главном разъёме рядом с педалью акселератора (отключить электропитание). Для работ с электрическими цепями дополнительной АКБ следует также отсоединить кабель массы на дополнительной АКБ. Снимать плюсовую клемму АКБ необходимо только при снятии аккумуляторной батареи.
- По возможности не снимать массовые кабели с кузова (возможно развитие коррозии).
Указания по ремонту кабельных жгутов и разъемов
Дополнительные указания по ремонту кабелей шины CAN:
- При ремонте бортовой сети запрещается использовать пайку.
- Сварные соединения ремонту не подлежат. При возможности провести новый провод параллельно поврежденному.
- Ремонт кабельных жгутов и штекеров бортовой сети выполнять только при помощи ремонтного комплекта для кабельных жгутов (VAS 1978).
(см. Инструкция по работе с ремонтным набором для кабельных жгутов VAS 1978)
- Ремонт электрических цепей можно проводить, используя провода только желтого цвета. Места ремонта отметить желтой изолентой.
- Запрещается ремонтировать экранированный кабель. В случае повреждения кабель заменяется целиком.
Дополнительные указания по ремонту проводов шины CAN
- Кабель шины CAN представляет собой неэкранированную витую пару [1] и [2] поперечным сечением 0,35 мм^2 или 0,5 мм^2.
- Цветовые коды кабелей шины CAN приведены в таблице:
| CAN High, Привод | зеленый/белый |
|---|---|
| Провод шины CAN-High, привод | зелёный |
| CAN High, Комфорт | коричневый/красный |
| CAN-Low, Komfort | коричневый |
| LIN-Bus, (однопроводной) | желтый (около антенны передней системы контроля давления воздуха в шинах) |
| LIN-Bus, (однопроводной) | куоричневый (около антенны задней системы контроля давления воздуха в шинах) |
- Ремонт электрических цепей можно проводить, используя провода только желтого цвета. Места ремонта отметить желтой изолентой.
- Оба ремонтных провода шины должны иметь одинаковую длину. При скручивании проводов [1] и [2] длина витка должна составлять A=20 мм.
- При этом длина витка ни на одном участке проводов, например, в области сварных соединений [стрелка], не должна превышать B=50 мм.
Набор для ремонта жгутов проводов (VAS 1978)
Инструмент для отбора VAS 1978/35 для первичных и вторичных блокировок
ПримечаниеИнструкция Соответствие инструмента определённым системам блокировки указано в таблице из (см. Руководства по эксплуатации VAS 1978/35) или на прилагающемся компакт-диске.
Внимание! При выполнении всех ремонтных работ следовать действующим инструкциям, приведенным в соответствующих руководствах по ремонту. Перед работой с электрическим прибором отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи. До начала ремонта обязательно должны быть устранены причины возможных повреждений (например, острые кромки деталей кузова, неисправные потребители электроэнергии, коррозия и т.д.). Более подробная информация, относящаяся, например, к снятию и установке отдельных деталей, содержится в соответствующем руководстве по ремонту. Ремонт жгутов проводки выполнять только желтыми проводами. Жёлтые провода и места, обозначенные жёлтой изолентой, указывают, что ранее здесь был проведён ремонт. После каждого ремонта следует провести проверку работоспособности. При необходимости следует выполнить опрос памяти неисправностей и привести системы в исходное состояние. Некоторые инструменты имеют предохранительную скобу. Эту скобу следует после использования инструмента надвинуть на острие инструмента, чтобы защитить от травм персонал и не допустить повреждения острия инструмента.
Вторичные блокировки
ПримечаниеИнструкция Фиксаторы корпусов (вторичные блокировки) должны быть открыты «„перед разблокировкой“» контакта. Здесь приводятся несколько примеров фиксаторов корпусов, которые можно открыть с помощью специального инструмента.
Пример 1:
Фиксатор коробки разблокируется путем удаления «„гребня“»[стрелка].
Пример 2:
Фиксатор корпуса разблокируется путем открытия «„крышки“»[стрелка].
Пример 3:
Фиксатор корпуса разблокируется путем извлечения «„заслонки“»[стрелка].
Пример 4:
Фиксатор корпуса [1] можно разблокировать путём поддевания с образованием рычага при помощи соответствующего инструмента [стрелка].
Первичные блокировки
В случаях с первичной блокировкой речь идёт о стопорении контакта разъёма в корпусе разъёма.
На следующих рисунках приведены схемы конструкции контактов различных типов.
Разъёмы с плоскими контактами
со стопорным язычком
Нужно открыть или удалить, насколько это необходимо, вторичное крепление (фиксатор корпуса) описанным ранее инструментом .
- Требуется ввести съёмник в гнездо корпуса.
- Контакт разблокируется путём одновременного нажатия контакта в направлении инструмента [стрелка] и инструмента в направлении гнезда корпуса.
ПримечаниеИнструкция При нажатии контакта в направлении инструмента стопорный язычок отходит от упора корпуса, так что его можно разблокировать встречным нажатием инструмента.
- Затем контакт можно вытянуть за конец провода [стрелка] из гнезда и вынуть инструмент.
с двумя стопорными язычками
Нужно открыть или удалить, насколько это необходимо, вторичное крепление (фиксатор корпуса) описанным ранее инструментом .
- Требуется ввести иснтрумент, в данном случае, например съёмник (VAS 1978/18), в гнездо корпуса.
- Удерживая контакт за кабель, нужно нажать в направлении корпуса [стрелка], чтобы стопорные язычки отошли от упоров корпуса.
- Затем вынуть контакт за конец провода в направлении стрелки из гнезда.
- Удалить инструмент после изъятия контакта из корпуса.
асимметричная
Нужно открыть или удалить, насколько это необходимо, вторичное крепление (фиксатор корпуса) описанным ранее инструментом .
- Например, ввести в гнездо выталкиватель (VAS 1978/8A) до упора.
- Удерживая контакт за кабель, нужно нажать в направлении корпуса [стрелка], чтобы стопорные язычки отошли от упоров корпуса.
- Затем вынуть контакт за конец провода [стрелка] из гнезда корпуса.
Круглые системы
Нужно открыть или удалить, насколько это необходимо, вторичное крепление (фиксатор корпуса) описанным ранее инструментом .
- Требуется ввести нужный инструмент, например выталкиватель (VAS 1978/5A), в паз.
- Нужно нажать на ручку [стрелка], захватить контакт провода и вдавить его по направлению к корпусу [стрелка].
- Теперь следует удалить контакт и инструмент.
Системы со специальными разъемами
Контакт Faston
Нужно открыть или удалить, насколько это необходимо, вторичное крепление (фиксатор корпуса) описанным ранее инструментом .
- Необходимо ввести соответствующий инструмент для отбора в корпус разъёма.
- После ввода инструмента нужно захватить провод и нажать на него в сторону корпуса с тем, чтобы стопорные язычки отошли от упоров корпуса.
- Теперь следует извлечь контакт за край провода из гнезда.
- Затем нужно удалить инструмент из гнезда.
контакты GT 150/280
Нужно открыть или удалить, насколько это необходимо, вторичное крепление (фиксатор корпуса) описанным ранее инструментом .
- Требуется вставить съёмник в гнездо под фиксирующий язычок.
- Надо продвинуть инструмент до упора [стрелка].
После этого контакт выталкивается.
контакты без стопорных язычков
Нужно открыть или удалить, насколько это необходимо, вторичное крепление (фиксатор корпуса) описанным ранее инструментом .
- Требуется вставить съёмник под стопорный язычок.
- Надо продавить инструмент, слегка поддевая им [стрелка], до упора.
- Теперь требуется удалить вытолкнутый контакт.
Съёмники из спецнабора VAS 1978/35 13-18
ПримечаниеИнструкция Фиксаторы корпусов (вторичные блокировки) должны быть открыты «„перед разблокировкой“» контакта. В приводятся несколько примеров фиксаторов корпусов, которые можно открыть с помощью специального инструмента. Если корпус (вторичное крепление) повреждён при демонтаже, его необходимо заменить.
Съёмник (VAS 1978/35-13)
- Нужно поддеть вверх вторичное крепление (фиксатор корпуса) подходящим инструментом .
- Более полная информация размещена в разделе о системе плоских разъёмов с двумя стопорными язычками .
Съёмник (VAS 1978/35-14)
- См. Система плоских разъёмов с двумя стопорными язычками .
Съёмник (VAS 1978/35-15)
Фиксатор корпуса (вторичное крепление) автоматически разблокируется при вводе съёмника (VAS 1978/35-15) .
- Нужно ввести съёмник (VAS 1978/35-15) таким образом в корпус разъёма, чтобы длинный стопорный язычок [2] оказался в расположенном снаружи гнезде корпуса разъёма [1], а два параллельных стопорных язычка располагались на контакте.
- Надо продвинуть инструмент до упора.
- Теперь следует извлечь контакт за край провода из гнезда [стрелка].
- Удалить инструмент после изъятия контакта из корпуса.
Съёмник (VAS 1978/35-17)
Фиксатор корпуса (вторичное крепление) разблокируется путём извлечения «„заслонки“» .
- Следует перепроверить лёгким «„встряхиванием“» края провода ширину контакта в корпусе разъёма.
- Нужно вставить съёмник (VAS 1978/35-17) в соответствии с шириной [1] в контакт в верхнем пазу корпуса разъёма.
- Требуется отжать инструмент до упора вниз с целью отхода стопорных язычков от упоров корпуса.
- Теперь следует извлечь контакт за край провода из гнезда [стрелка].
- Удалить инструмент после изъятия контакта из корпуса.
Съёмник (VAS 1978/35-18)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клин (3409)
- Набор для ремонта кабельных жгутов (VAS 1978A)
Внимание! При ремонте проводки подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности разрешается применение только специально предназначенных для этого контактов, разъёмов и проводов (см. Электронный каталог запчастей (ETKA))!
- Снять подрулевой переключатель (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Снятие и установка подрулевого переключателя).
- Отсоединить зажим кабеля [1] при наличии.
- Отсоединить предохранитель [стрелки 1 и 2] и приподнять рычагом фиксатор при помощи демонтажного клина (3409)[стрелка 3] .
- Извлечь фиксатор [по направлению стрелки].
- Вытолкнуть контакты при помощи съёмника (VAS 1978/35-18)[в направлении стрелки].
ПримечаниеИнструкция Действующее расположение выводов приведено на Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Вспомогательное устройство для вставки контактов
- Ввести провод в паз монтажного инструмента (VAS 1978/10A) и движением в направлении стрелки сдвинуть его до упора в край контакта.
- Следует натянуть прижатый провод [стрелка] до упора.
- Затем инструмент с проводом следует ввести сзади в гнездо до фиксации контакта.
ПримечаниеИнструкция Предназначается для контактов с или без «„Seals“» (уплотнений).