Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (седан) (диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (седан) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Yaris III

Колёса и шины 12 иллюстраций ~11 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после того, как был заменен ЭКУ и / или клапан и датчик. (ref-472425-S02911685792012051500000)

Схема №78
Схема №79
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагс1. Включить переключатель зажигания и включить устранение неисправностей. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Read коды неисправностей. RESULT Result Перейти к ДТС C2173 / 73 не выводится а ДТСК Х 3 / aгт DLC3 C2173 C2173 C2121 C2124
  2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в таких зонах как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в описанных выше зонах, сигнальная лампа давления в шинах может включаться только в определенной зоне. Устройства, использующие сходные радиочастоты.используются в транспортном средстве. ОК Средства, либо устройства, использующие аналогичные радиочастот, не находятся поблизости от автомобиля. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Радиочастота может быть прервана из-за окружающей средой или устройствами, установленными ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ШАГ > СЛЕДУЮЩИЙ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ.
  3. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на соответствующие указанные значения. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List / Проверить значения, обратившись к таблице ниже. (ref-472425-S35496068602012051500000), -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па (6,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / дюйм1) Фактическое давление в шине Если 0 к П (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро отпустить давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика данных " D Bire Inhibit Preversion ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные для одной шины (ID1 - ID4) изменились ненормально, повторить эту процедуру один за другим. Определить передатчик, соответствующий следующему шагу расшифровка кода ошибки.
  4. Проверить жгут и разъём (ECU - 17) Всегда отсоединяйте разъем xxtx10-repair ECU.В ыключайте разъем J46 12. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtg2-12 (RDA) -хтагх3-1 (РДА) Постоянно ниже 1 Ом + 4-11 D78 D78 J46 D78 GND2 J46 D78 RF5V J46 5V D78 J46 D78 GND2 J46 D78 RF5V J46 5V
  5. No регистрируемого датчика: XTAGFF Код №. Не регистрируемый датчик: Только XTAGF Код № 10. Включить выключатель зажигания и включить датчик. Введите следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных / Проверить значения, обратившись к приведенной ниже таблице. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-472743-S02938279562012051500000)
  7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472425-S02911685792012051500000)
  8. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 1 (СПИСОК ДАННЫХ): абсолютное давление 2 кг / см2, абсолютное давление 3 к Па - не отображается. Подключить Techstream к DLC3. Включить фактический переключатель зажигания и включить Tech-поток. Введите следующие меню: Шасси / Монитор давления в шинах / Список данных / Проверить значения, обратившись к таблице ниже., -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.д, относительное давление ID4 ID4 Когда никакие данные " ID Давление накачки шины " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходим к значениям давления в шинах, которые не отображаются. А Все показания давления шины равны указанным величинам. B B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
  9. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-472743-S26986470822012051500000)
  10. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 1 (СПИСОК ДАННЫХ): абсолютное давление 2 кг / см2, абсолютное давление 3 к Па - не отображается. Подключить Techstream к DLC3. Включить фактический переключатель зажигания и включить Tech-поток. Введите следующие меню: Шасси / Монитор давления в шинах / Список данных / Проверить значения, обратившись к таблице ниже., -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.д, относительное давление ID4 ID4 Когда никакие данные " ID Давление накачки шины " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро стравите давление и перепроверьте его. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. А Значения давления в шин не отображаются. B B -- > См. шаг 12 A - > END
  11. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. Обратитесь к разделу " Сигнал о частоте вращения транспортного средства или двигателя " C2173 (ref-472749-S08200401042012051500000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после того, как был заменен ЭКУ и / или клапан и датчик. (ref-472425-S02911685792012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после того, как был заменен ЭКУ и / или клапан и датчик. (ref-472425-S02911685792012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ, предупреждающего о давлении в шинах, прочитайте идентификаторы, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчика в ЭМУ после замены ЭГУ и / или клапана и измерительного преобразователя. (ref-472425-S02911685792012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать с помощью Techstream идентификаторы, хранящиеся в старом ЭСУ, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать с помощью Techstream идентификаторы, хранящиеся в старом ЭСУ, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать с помощью Techstream идентификаторы, хранящиеся в старом ЭСУ, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

Схема №80
Схема №81
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость OK) Выключение переключателя зажигания 15.подключить переключатель зажигания к DLC3. Включить и включить переключатель зажигания. Войти в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List Проверить, что значения, указанные на переключателе Technstream и на комбинированном счетчике одинаковы. Давление в шинах Монитор скорости Измерительный пункт / диапазон измерения скорости транспортное средство Нормальное диагностическое состояние км
  2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Sleeply disconnect the wavagx0 ECV разъём option. Jack up the vehicle. Move the Переключение level to N. Turn the IGLATION STEP ON. Проверить форму сигнала разъема блока управления с помощью осциллографа, при этом медленно поворачивая колесо. D78 D78 D78
  3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем D78 ECHU. Разъединить соединитель измерителя D1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D78-2 (SPD) - D01-16 (+ S) Всегда ниже 1 ohms xtag2-2-3 (продолжение 10) или заменить корпус D78
  4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S17374884942012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

Схема №82
Схема №83
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость).отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор частоты вращения к 65tagx0. Включить переключатель зажигания и выключатель Maxtream ON. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List Проверить, что значения, указанные на регуляторе частоты вращения, совпадают. ДАВЛЕНИЕ В шинах Монитор тестер Индикатор Скорость Измерение Пункт / диапазон Нормальное диагностическое состояние двигателя DLC3
  2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Disconnect the D78 двигатель ECU.В ыключить двигатель. Проверить форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа, во время работы двигателя на холостом ходу. OK Tester Connection Condition Specified condition xttagx1-4 (TACH) - D78-9 (масса) правильная форма сигнала холостого хода соответствует показанию инструмента, см. пункт 5 настройка DIV / Содержание. D78
  3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем D78 ECU.О тключить соединитель A21 ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх2-4 (TAH) - xtaгх3-15 (ТАХ) Всегда ниже 1 ohms-Tax4 (см. D78 A21 D78
  4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

Схема №84
Схема №85
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЭБУ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D78 ЭХУ. Отсоединить разъем измерителя D1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D78-5 (IND) - DOK 1-6 (TIRE) Всегда под разъемом 1 OHTAG2-5 или Заменить масса - всегда ниже разъема 1 ом XXTTAG D78
  2. Проверить COMBINATION METER Отсоединить разъем D78 ECU. Включить выключатель зажигания и проверить, горит ли сигнальная лампа давления в шинах. OK Зажигается сигнальная лампочка давления в шины RESULT Result Перейти к шагу 3 A -- > See step 4
  3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S17374884942012051500000)
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать с помощью Techstream идентификаторы, хранящиеся в старом ЭСУ, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. Обратитесь к " РЕГИСТРАЦИИ " идентификаторов датчика в ECU предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG) Извлечь предохранитель из главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние ECU- IG Всегда меньше 1 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем D78 ЭКУ. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания НИЖЕ 1 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или переход к разъему OK: D78
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ НА ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D78 ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагс1-9 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK -- > См. шаг 5 D78
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЭБУ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Отсоединить разъем D78 ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие хтагх1-7 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВЫКЛ 10 к Ом или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ и РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ D78
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

ПримечаниеПри замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы датчиков, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить регистрацию. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов датчиков в ECU предупреждения о давление в шине после замены ЭГУ. (ref-472425-S02911685792012051500000)

Схема №89
  1. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - DLC3) Отсоединить разъем D78 Eku. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-3 (ТС) - хтагх3-13 (ТК) Всегда Ниже 1 Ом хтаг 4-3 D78 D15 D78 D15
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (седан) (диагностические коды и испытания цепей)