Система предупреждения о давлении в шинах (хэтчбек) (диагностика - введение): Прочее Toyota Yaris III

Предосторожность

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ВЫРАЖЕНИЯ ECU И РЕСИВЕР Тип предупреждения о давлении в шинах, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортных средств. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной статье. Спецификация транспортного средства Наименование детали в статье Фактическое название детали с / Беспроводная система управления замком двери Предупреждение о давлении на шинах Блок электроники и ресивера Управление дверями и система контроля давления в шине приемный узел без Беспроводной системы управления замками
2. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ ШИНЫ Необходимо, чтобы давление в шине периодически регулировалось из-за естественного снижения давления в шинах с течением времени. Зимой давление в покрышке может снизиться вследствие низких температур окружающей среды (давление в шин снижается приблизительно на 10 КП а (0,1 кгс / см 2, 1,5 фунт / кв. Чтобы предотвратить повреждение клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика, перед отсоединением бортового клапана шины или снятием шины с колеса датчик давления в шинах должен быть исправен. Всегда использовать новую втулку, шайбу и гайку при установке клапана и преобразователя для обеспечения герметичности. Когда один или несколько клапанов и преобразователей для предотвращения повышения давления в покрышке или блок управления и приемник для предотвращения снижения давления в пневматике должны быть повторно зарегистрированы. Когда все коды шины не регистрируются, датчик давления воздуха в шине и ресивер. Когда давление в шинах является аномально высоким (абсолютное давление: 480 к Па (4,9 кгс / см 2, 70 фунт / кв. дюйм) или более. Относительное давление: 380 КП а (3,9 кгс / см. 2, 55 фунт / кв.дюйм) или больше). Если клапан давления в шинам и уровень батареи уменьшились. Система может быть отключена при следующих условиях эксплуатации (когда условия становятся нормальными, система будет работать правильно).

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

HINT

Каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине посылает свой идентификатор передатчика, информацию о температуре и давлении в шине в ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине.

Схема №27

Войти

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Когда система предупреждения о давлении в шинах обнаруживает, что давление в шине становится ниже порогового значения, она сообщит об этом водителю с помощью предупреждающей лампочки. Предупреждение о давлении в шинах ECU и приемник получает ID передатчика, информацию о температуре и давлении в шинах от клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчиков, показанных на следующей иллюстрации. Эта информация используется для определения того, когда давление в одной из шин упало. ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Предупреждение о давлении в шинах ECU и приемник * 2 Клапан предупреждения о давлении в шинах
2. ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ При замене шин и колес всегда следить за тем, чтобы каждый идентификатор передатчика был правильно зарегистрирован. При замене одного или нескольких клапанов и передатчиков предупреждения о давлении в шине или ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине необходимо повторно зарегистрировать идентификаторы передатчика для всех клапанов и передатчиков предупреждения о давлении в шине. Перед регистрацией идентификатора нового клапана предупреждения о давлении в шине и датчика проверить список данных и записать все уже зарегистрированные идентификаторы датчика.
3. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Управляя переключателем сброса предупреждения о давлении в шинах, ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник могут быть настроены на выдачу предупреждения при давлении накачки, которое соответствует типу шин, установленных на транспортном средстве. Поэтому порог предупреждения должен быть установлен на надлежащее значение, чтобы соответствовать местным нормам. Включить переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах только после того, как на автомобиле будут отрегулированы давления накачки всех шин (кроме запасного).
4. ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Во время инициализации клапан и датчики предупреждения о давлении в шинах измеряют давление накачки шин и регистрируют сигналы, которые передаются в ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах с частотой примерно один раз в минуту. Процесс инициализации завершается, когда получены сигналы от всех шин (кроме запасного). Выполнить инициализацию в следующих случаях: Перед поставкой нового транспортного средства. После замены сигнализатора давления в шинах ЭБУ и ресивера *. После замены клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика *. При изменении указанного давления в шинах из-за использования шины другого размера или типа. При изменении указанного давления в шинах из-за изменения нагрузки на автомобиль диапазон скоростей, в котором будет использоваться автомобиль, и т.д. Когда выполняется вращение шины и заданные давления в шине различны для передней и задней частей транспортного средства. ПОДСКАЗКА: *: Выполнить инициализацию после завершения регистрации идентификатора датчика.
5. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функция компонентов Предупреждение о давлении в шине ЭБУ и ресивер Получает данные от клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика и контролирует давление в шине. Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине обнаруживают падение давления в шине, неисправность системы или режим инициализации, они выдают соответствующий сигнал в узел комбинированного измерителя. Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине обнаруживают проблему с сигналом скорости транспортного средства, он использует изменения в силе сигнала от клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине в качестве стандарта оценки. Если ЭБУ обнаруживает какие-либо изменения в уровне сигнала от клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика, он определяет, что транспортное средство находится в движении. Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Обнаруживает давление и внутреннюю температуру шины и передает измеренные значения и идентификационный код в ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Соответствующие значения давления воздуха в шинах, установленных в настоящее время на транспортном средстве, сохраняются в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах путем включения переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Узел комбинированного измерителя Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и в приемник. Лампа предупреждения о давлении в шинах Загорается после мигания в течение 1 минуты для предупреждения водителя в соответствии с сигналом от ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемника. Отображает 2-значные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) и ECU предупреждения о давлении в шинах и приемник соединены с помощью 2 прямых линий, которые они используют для связи друг с другом. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) подключается к комбинированному счетчику в сборе по шине CAN № 1.

Инициализация

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Схема №28

Войти

1. ПЕРЕД ИНИЦИАЛИЗАЦИЕЙ Убедиться в том, что шины холодные и установить давление воздуха во всех шинах на заданное значение (значения) согласно " ОСМОТРУ ". (ref-472646-S14939151272012051500000)
2. ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ШИНЫ Включить переключатель давления зажигания. Нажать и удерживайте в течение 3 секунд или более переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах, чтобы сигнальная лампа давления в шине мигала 3 раза. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сигнальная лампочка давления в покрышке * 2 сигнальная кнопка сброса давления в пневматике * a шина Давление предупреждающий световой сигнал выходная схема шин * b 1 секунда * c ВКЛ * d ОТКЛ. Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream / turn on Data to the igation выключатель On: Turto turn. DLC3

Схема №29

Войти

1. РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНЫЙ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ) Сигнал сброса давления в шине. ПОДСКАЗКА ПРОЦЕДУРЫ: При входе в тестовый режим (режим проверки сигнала), ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер сначала устанавливают все тестовые режимы (режим контроля сигнала) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После того как ECU предупреждения об давлении в шины и ресифктор завершит проверку сигнала для каждого пункта проверки, коды неисправностей для систем, которые определены как нормальные, будут очищены. Дтс для других пунктов проверки могут не быть сброшены только при проверке определенного сигнала (контрольный режим проверки). DLC3 Проверка: каждый раз, когда поступает сигнал предупреждения о давлении в шине (режим проверки сигнала) расшифровка кода ошибки срабатывает при каждом нажатии датчика давления в шинах на 1 секунду. После этого сигнальная лампа сброса давления в шины мигает с интервалом 0 125 секунды. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а 0 125сек * b ВКЛ * c Выкл. Нажать переключатель сброса давления (C2198 / 98). Подождать 1,5 минуты, пока транспортное средство остановлено, или управляйте транспортным средством в течение 1 минуты (C2181 / 81-2). C2184 C2181 C2184 C2198 Результат TINT: После того, как получен сигнал Txt, датчик Dc № 1; Xx - сообщение о неисправности - сообщение об ошибке - Сообщение о неполадке - сообщение от датчика / сообщения о неполадки - сообщение " Сообщение об неполадках " (сообщение о неполотоке) Сообщение с уведомлением о неполоске - сообщение с сообщением о сбое - сообщение по датчику / сообщение о сбоях - сообщение: сообщение о неисправностях - сообщение Xck не получено. C2181 ID1 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 Датчик C21843 / 83; Датчик DCTC25 не получен сигнал датчика давления XTAG21 не получен 26 (Режим тестирования расшифровка кода ошибки); датчик XTA / 84: Датчик не получен 22 (Тестовый режим DTS) " Датчик 4 / 82 не получен Клапан предупреждения о давлении в шине и Датчик или Разъем предупреждения об давлении ECU и приемник C2183 ID3 ID4 C2182 ID2 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2183 ID3 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 (ref-472750-S03315569062012051500000)(ref-472750-S03315569062012051500000) Измерительный преобразователь DTAGX8 / 82: Датчик давления DXTAG18 не получен (испытательный режим DXXD); Датчик температуры DEXD10 не получен, Датчик расхода DCT13 / 82 не получен. C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2184 ID4 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2198 C2198 (ref-472750-S03315569062012051500000)(ref-472750-S03315569062012051500000)(ref-472750-S26821287942012051500000)