Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (хэтчбек) (диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (хэтчбек) (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Yaris III

Колёса и шины 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем предупреждений о давлений в шин (хэтчбек) (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) и ECU предупреждения о давлении в шинах и приемник соединены с помощью 2 прямых линий, которые они используют для связи друг с другом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1247В диагностическом режиме применимый сигнал RDA не может быть принят в течение 2,4 секунд после того, как сигнал PRG был выведен из ЭБУ основного узла (ЭМУ мультиплексного сетевого узла).Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер Жгут проводов или соединитель Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU)
Схема №90

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин с колесами, измеряют давление в шине. Измеренные значения передаются на ЭБУ и приемник оповещения о давлении шины на кузове в виде радиоволн. ЭСУ возобновляет сравнение измеренных значений давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинационном измерительном узле. ECU и ресивер оповещения о давлениях шин запоминают расшифровка кода ошибки, когда запомнены сигналы передачи сигналов уведомления о давлении и передатчика об отсутствии сигнала при этом времени.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналыКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Схема №91

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения о давлениях в шинам и приемнику на кузове в виде радиоволн. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальный огонь в сборке комбинированного счетчика.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики постоянно посылают радиоволны на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер.

В приведенных ниже условиях ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и передатчиков предупреждения о давлении в шинах, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
  2. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
  3. При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
  4. Устанавливается шина, колесо и/или передатчик от другого транспортного средства.

HINT

Когда идентификатор датчика не получен от клапана предупреждения о давлении в шине и датчика в течение в общей сложности 20 минут, в то время как скорость транспортного средства составляет более 8 км/ч (5 миль/ч), или идентификатор датчика не получен от всех клапанов предупреждения о давлении в шине и датчиков в течение в общей сложности 20 минут, эти расшифровка кода ошибки устанавливаются.

Расшифровка кода ошибки с C2121/21 по C2124/24 можно очистить только с помощью Techstream. Сигналы расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2184/84 могут быть сброшены, когда клапан предупреждения о давлении в шине и датчик посылают сигнал принудительной передачи или режим испытания заканчивается. расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2184/84 выводятся только в тестовом режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24Выполняются следующие условия(а) или (b): (а) Когда выполняются все приведенные ниже условия: Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки. Идентификатор датчика не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и датчиков. В течение 20 минут и более скорость транспортного средства составляет более 8 км/ч (5 миль/ч) или сигнал о скорости транспортного средства не поступает. (b) Когда выполняются оба указанных ниже условия: Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки. Идентификатор измерительного преобразователя не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительных преобразователей в течение 20 минут или более.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах
C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84Выполняется процедура тестового режима.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

ПримечаниеКогда установлены расшифровка кода ошибки от C2121/21 до C2124/24, C2179/79 расшифровка кода ошибки могут быть установлены одновременно. В таких случаях сначала C2121/21 диагностика расшифровка кода ошибки, чтобы C2124/24, а затем диагностика C2179/79 расшифровка кода ошибки.

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

После того, как все ID зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки устанавливается в ECU и приемнике предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.

Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно принимают радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки очищается, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2126/26После завершения регистрации ID ЭБУ не принимает радиоволны от передатчиков, ID которых хранятся в ЭБУ.Ошибка регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Предупреждение о давлении в шине ECU и приемник

HINT

Целью данного расшифровка кода ошибки является предотвращение доставки транспортного средства с неправильно зарегистрированными идентификаторами. После того, как все идентификаторы зарегистрированы, обнаруживается C2126/26 расшифровка кода ошибки, и лампочка предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Если сигнальная лампа давления в шинах не выключается через некоторое время, идентификаторы могут быть неправильно зарегистрированы.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения о давлениях в шинам и приемнику на кузове в виде радиоволн. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальный огонь в сборке комбинированного счетчика.

Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, выводится один из этих расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44Если сигнал «ERROR» получен 3 раза подряд, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут признаны неисправными, и будет выдан сигнал расшифровка кода ошибки. Это произойдет в ситуациях, когда давление в шине выходит за пределы диапазона от -100 до 538 кПа (от -1,0 до 5,4 кгс/см 2, от -14 до 78 фунт/кв. дюйм), температура внутри шины выходит за пределы указанного диапазона от -40 до 120 ° C (от -40 до 120°C) или возникает ошибка в клапане предупреждения о давлении в шине и передатчике или в окружающей зоне.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Идентификаторы каждого клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине регистрируются в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине.

Когда ЭБУ обнаруживает, что код идентификации передатчика не зарегистрирован в ЭБУ, расшифровка кода ошибки сохраняется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2171/71Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 3 минут или более)Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Сигналы передаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер на кузове как радиоволны.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2176/76Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивереПредупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий:

  1. Производится замена ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивера.
  2. Производится замена клапана сигнализации давления в шинах и передатчика.
  3. Устанавливаются шины с другим стандартным давлением шины.
  4. Шины вращаются.
  5. Доставляется новое транспортное средство.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177/77Все приведенные ниже условия соблюдены: Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал не поступает от клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя в течение 20 минут и более Скорость автомобиля более 8 км/ч (5 миль/ч) в общей сложности 20 минутКлапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает сигналы ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнику по прямой линии.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2179/79Связь между ЭБУ основного корпуса (ЭКУ мультиплексного сетевого корпуса) и ЭМУ предупреждения о давлении в шинах прерывается на 10 секунд или более.Основной корпус ЭБУ (Multiplex сеть кузов ECU) Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭКУ
Схема №92

Во время тестового режима, когда выключатель сброса предупреждения о давлении в шинах включен, загорается световой индикатор предупреждения о давлении в шинах, а когда выключатель сброса предупреждения о давлении в шинах выключен, световой индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает с интервалом 0 125 секунды.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2198/98Выполняется процедура тестового режима.Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер
Схема №93

Если ECU предупреждения о давлении в шинах обнаруживает какие-либо проблемы, индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает (остается включенным после мигания в течение 1 минуты), и мониторинг давления в шинах одновременно отменяется. В это время ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.

Соединительные клеммы TC и CG DLC3 заставляют мигать лампочку предупреждения о давлении в шине для вывода расшифровка кода ошибки.

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник посылают сигнал запроса световой сигнализации предупреждения о давлении в шинах в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) по прямой линии. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает сигнал в узел комбинированного счетчика через связь CAN.

Схема №94

Это источник питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивера.

Схема №95

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Индикаторы расшифровка кода ошибки индицируются миганием сигнальной лампы давления в шине.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Проверить, выводится ли датчик связи CAN расшифровка кода ошибки. Тип датчика угловой скорости рыскания См. для хэтчбека кроме отдельного типа Датчик угловой скорости Yaw > См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " для Хэтчбэка с отдельным типом Датчик вертикальной скорости Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " Результат Перейти к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводится Отдельный выход коды неисправностей (для хэтчбек exception Type eed Daw step)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (C2179 / 79) Проверить, выдаётся ли на выход сигнал DCTCC2179 / 79. См. раздел " Монитор давления в шинах ECU Communication Stop ". Result Результат Переход к сигналу DTP C2179 / 79 не выводится. Выдается сигнал A DACTS4 / 79.b B -- > См. Шаг 8 А: Перейти к следующему шагу C2179 C2179
  3. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие D102-13 (t A72 D102
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Цг DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние хтагх1-4 (Cg) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на DLC3 Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу D102
  5. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Подключить разъем блок управления двигателем. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: D102-13 (t D102 DLC3
  6. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  8. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2179 / 79. См. DTS C2179 / 79: контроль давления в шинах, останов связи ЭБУ
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Примечание

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (хэтчбек) (диагностические коды и испытания цепей)