Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
- Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительном удерживающем устройстве. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-389442-S16753258012011032200000)
- РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта линии шины с помощью припоя, оборачивайте отремонтированную часть виниловой лентой. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОГО ЖГУТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе. При установке линий шины CAN скрутите их друг с другом. Возможно влияние шума на линии шин CAN, если линии шин не скручены вместе. Разница в длине между линией шины КАНЛ 3.15 должна составлять приблизительно 100 мм. (ref-389124-S01101719472011032200000)
- ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ Вставляя зонды тестера в разъем, вставить их сзади разъема. Использовать ремонтный провод для проверки разъема на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
HINT
ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии связи (SIL).
Описание системы
- КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с, 250 кбайт / с) и возможность обнаружения неисправностей. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экус (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем совместного использования информации и обмена данными друг с другом.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Магистральный провод - жгут проводов между 2-мя оконечными цепями на шине (линии связи). Это основная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвительный провод Разветвленный провод является жгутом проводов, который расходится от магистрального провода к ЭБУ или датчику. Терминальные цепи Терминальная цепь представляет собой схему, которая преобразует ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. 2 схемы терминации необходимы для шины.
- ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Шина V и шина MS имеют цепи оконечной нагрузки с сопротивлением 120 Ом х 2. Возможна высокоскоростная связь со скоростью 500 кбит / с и 250 кб / с.
- ECU или датчик, который обменивается данными через CAN COMMUNICATION система ПОДСКАЗКА: * 1: w / шина Буферное зеркало Ecu * 2: вт / 4WD * 3: с / усилителем рулевого управления ECU- * 4: c / Сиденье Memory блок управления двигателем Skid управление ECV с Actuate Combination meter ECO Center подушки безопасности кондиционер amention Усилитель датчика угла поворота шины ECY E * 1 4WD Управление Cu 2 Корпус
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN ДТКС для системы связи CAN следующие: U0073, U0100, U0114, U0123, U0124, xte GX5, xtc G x 6, xto Гx7, xti gx8, Xta г9, xa g10, xts g11 и xta 12 U0126 U0129 U0199 U0208 U1002 U1115 B1499 B2621
- ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена через DLC3 (за исключением случаев, когда имеется обрыв провода, отличный от провода ответвления хтагх1).ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте тестер непосредственно к DLC3. Обязательно использовать служебный провод. коды неисправностей относительно системы связи CAN можно проверить с помощью Techstream. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неполадку в линии ответвления DLC3 даже несмотря на то, что Txx3. DLC3 DLC3
- КАК ОТЛИЧИТЬ КОННЕКТОР CAN J / C В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к CAN J.c. Разъёмы, подключаемые к интерфейсу CAN, можно различить по цветам линии шины и соединительной стороны разъёма ПОДСКАЗКА: См. " КЛЕММЫ ЭБУ ".для получения информации о цвете линии шины или типе соединительной поверхности обратитесь к разделу " Клеммы ЭМУ ". (ref-389433-S24073431472011032200000)