Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Tundra II

Процедура систем связей CAN (диагностических кодов и тестов симптомов): прочее

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭСУ основного корпуса J2. Повторно подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Выбрать " Проверка шины CAN " на Techstream. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к основному корпусу, не отображаемому в Technstreame. A Несколько экусов и датчиков, отличных от основного корпуса, не показываемом В: шаг 4 Перейти к следующему шагу B: см.
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ПРОВОД ВЕТКИ блока управления (ЭБУ)) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние J2-5 (CANH) - J3-6 (КАНЛ) Выключатель зажигания OK 54 to 69 Ohm Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ВЕТВИ или РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ)
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ С ПРИВОДОМ) Отсоединить блок управления A17 от блока управления с разъемом привода. Повторно подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Выбрать " шина CAN проверить " на Techstream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ABS / VSC / TRAC, не отображаемому на устройстве Tech Stream. Несколько датчиков GO / TRAC не показаны на следующем шаге.
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ECU УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ С ПРОВОДОМ ВЕТВИ ПРИВОДА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие A17-5 (CANH) - хтагх1-4 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 54 до 69 OHMS Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ БЫТЬ соединителем ОТВЕТВИТЕЛЯ A17
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления J6. Снова подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Выбрать " шина CAN проверить " на Techstream. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к датчику угла поворота, не отображаемому в Technstreame. A Несколько экусов и датчиков, отличных от датчика угла поворота руля, не показывающемуся В: B > шаг 8 Для перехода к шагу а
7. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ (ПРОВОД ОТВОДА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J6-10 (CANH) - J5-9 (CHANNL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 54 до 69 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ВЕТКИ или СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК рулевого УПРАВЛЕНИЯ >
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ШЛЮЗА ОТВЕТВЛЕНИЯ (ЭБУ БУФЕРА ШИНЫ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без ЭСУ буфера шины перейдите к шагу " Проверка на обрыв в одной стороне провода ответвления CAN (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) ". См. 10. Отсоединить разъем ECU буфера шины J59. (ХХХБ 142) Повторно подключить кабель, чтобы проверить (аккумуляторную батарею).
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (БУФЕРНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J59-3 (CAN +) - хтагх1-2 (CAN-) Выключатель зажигания ВЫКЛ 54 до 69 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ КАБЕЛЯ ЗАМЕНИТЬ Провод или СОЕДИНИТЕЛЬ (ШИНА) J59
10. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности J46. Повторно подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. Выбрать " шина CAN проверить " в Techstream. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к подушке безопасности SRS, не отображаемой на Tech Stream. A Несколько датчиков и датчиков, отличных от ШРС подушки безопасности, не показанных на Echb next step.
11. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ОТВОДА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J46-13 (CANH) - J46-22 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ПРОЛОЖИТЬ КАБЕЛЬ КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЬ (ШАГ)
12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ 14 В ОДНОЙ СТОРОНЕ CAN BRANCH провод (4WD управление ECHU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без хтагх1 перейдите к разделу " Проверка на обрыв в одной стороне CAN ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА (УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) ". См. 14. Отсоединить разъем xtag 3 управления ЭГУ. Повторно подключить кабель к отрицательной (-) клемме. 4WD A25 4WD
13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (4WD управление ECU BRANCH провод) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие A25-19 (CANH) - A25-20 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 54 до 69 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СМ. ПРОВОД ШАГА AG3 4WD
14. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (усилитель рулевого управления ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без ЭБУ с усилителем рулевого управления перейдите к разделу " ПРОВЕРКА НА ОТКРЫТИЕ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ОТ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER провод) ". См. 16. Отсоединить разъем J101 с усилителя рулевого привода, чтобы повторно подключить кабель к отрицательному (- клемма выбора).шины.
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ПРОВОД ОТДЕЛЕНИЯ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J101-8 (CANH) - хтагх1-3 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ РАЗВЕТВИТЬ ИТЕЛЬ - ПРОВОД или СОЕДИНИТЕЛЬ J101
16. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ПРОВОД ОТДЕЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем J19 усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие J19-11 (CANH) - хтагх2-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН 54 до 69 ОМС воздуха -- > РЕМОНТ или МОЖЕТ выполнить ШАГ 22 J19
17. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU С ПРИВОДОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389437-S25406824302011032200000)
19. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389421-S16852069072011032200000)
20. Заменить 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
21. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389404-S07442731912011032200000)
22. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389405-S14519415402011032200000)