Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов):…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Tundra II

Средства связи 77 иллюстраций ~41 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №65
Схема №66
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (EXTERNAL зеркало управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъём управления внешним зеркалом ЭБУ Н8. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие N8-1 (CAN) - N8- 21 (Cgnd) Выключатель ЗАЖИГАНИЯ МОЖЕТ ОТКЛЮЧАТЬСЯ от 54 до 69 ОМН -- ремонт или ЗАМЕНА ВНЕШНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗЕРКАЛА
  3. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Повторно подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. Отсоединить разъем ENC N7 для управления внешним зеркалом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N: Н7-9 (масса) - корпус Всегда Заменить напряжение ниже 1 ом.
  4. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ ECU. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 12

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №67
Схема №68
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (передний Питание Сиденье управление ECU и выключатель Lh BRANCH провод) Отсоединить Z10 передний Питание Сиденье управление ECU- и переключать левый разъем Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное Состояние Переключатель хтагс1-5 (CANH выключатель) - xagx2-1-1 заменить Питание на следующее выключение > Z10 Z10
  3. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНЕЕ СИЛОВОЕ СИДЕНЬЕ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ECU И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Xh - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ) всегда Подключайте кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и ответвительного провода. Отсоединяйте Z9 и Z10 переднее силовое сиденье управляющее устройство ECU- и переключатель Lh.в случае измерения сопротивления согласно значению (ам) в таблице ниже. Z10 Z10
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА шина CAN провод (ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ) - переход от Txb к Tx B + Ohc > замыкание на массу Провод 1 (основной провод 21, шины 200) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие Сопротивление неисправности xtag0-22 (CANH) - J28-21 (canl) Отключение выключателя 54 до 69 Ом от линии 70 омн: Короткое 2 или обр. J28 J28 J28 J28 J28 J28 J28 J28 J28
  3. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ В БАНКЕ (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить соединительный разъем J114 № 3. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-4 (КАНХ) - хтегх2-15 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 108 до 132 ОМ Перейти > к шагу 8: См. Далее J114 J114
  4. ПРОВЕРИТЬ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ В БАНКЕ (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J114-1 (CANH) - J114-12 (Canl) Выключатель зажигания ВЫКЛ 108 до 132 ОМ -- > См. шаг 5 ОК > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ NO3
  5. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J114 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭБУ - № 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя J28 ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние хтагх1-22 (CANH) - хтадж2-21 (КАНЛ) Главный выключатель зажигания, подключенный к разъему 108 до 132 ОМ, может быть заменен или отремонтирован > J28 J28
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389343-S27409182892011032200000)
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J114 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU - № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель Ecu главного корпуса J2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано состояние J1-16 (CANP) - J3-15 (КАНН) No выключателя зажигания ПРОВОД 108 к 132 OHMS -- РЕМОНТ или ЗАМЕНА
  10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ x7 УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Lh) Отсоединить соединительный разъем J114 № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера Указанное состояние Условие: J114-3 (КАНХ) - xtag2-14 (CANL) выключатель зажигания J114 J114 J17 J114 J17 J114 J17 J114 J17
  11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - MULTIPLEX X6 TILT и TELESOPIC Cu) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Canester Соединение Переключатель Условие: J114-2 (CANH) - J114-13 (CAML) Выключатель выключателя зажигания: 200 ом или выше J114 J17 J114 J17 J114 J17 J114 J17
  12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ РОЗЖИГА x6 - ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЕ ECU) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное условие J114-5 (CANH) - xtigx1-16 (CNL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 200 Ом или выше хтаг2-5 J114 J114 J17 J114 J17 J114 J17 J114 J17
  13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ECU 24) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие J114-1 (CANH) - хтагх 1-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания 108 до 132 Ом хтахт 2-1 J114 J114 J17 J114 J17 J114 J17 J114 J17
  14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ BAT > (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 27 - РЕМОНТ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное условие J114-4 (CANH) - хтагх1-15 (КАНЛ) Выключатель зажигания 108 к 132 Ом хтах2-4-4 J114 J114 J17 J114 J17 J114 J17 J114 J17
  15. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J114 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  16. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ПРОВОДОВ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (ПЕРЕДНЕЕ СИЛОВОЕ КРЕСЛО УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Xx4-выключатель Lh) Отсоединить Z10 управления передним силовым креслом ECU и переключать разъем Lh.п римерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление Подключение Переключатель Заданное состояние Условие xtag1-5 (CANXX) - xag2-1 (1 Z10 Z10 Z10 J17 Z10 J17 Z10 J17 Z10 J17
  17. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА
  18. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J114 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (MULTIPLEX Tx6 telescopic ECU) Провод AGX4 или AGX-Tx 20 можно отсоединить от мультиплексора J47 наклон и телескопический разъем ECB. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Указанное состояние условие xtax1-5 (CANH) - Cx2-14 (canoh3 J47 J47 J47 J17 J47 J17 J47 J17 J47 J17
  20. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
  21. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J114 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  22. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (OUTER зеркало управление ECU) Отключить N8 внешнее зеркало управления разъемом ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние N4-1 (CAN) - N7-21 (Cgn) Выключатель может отключаться от 54 до 69 ohm C-1 J17 J17 J17 J17
  23. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ ECU. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 12
  24. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J114 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  25. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ШИНОПРОВОДОВ CAN - (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ECU) Отсоединить комбинированный измерительный прибор KOHTX7-21 можно с помощью разъема ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Canester Соединение Состояние указано условие J28-22 (CANH) - J28-21 (canl) выключатель зажигания 108 до 132ohms tax3-22 - Cx4 J28 J28 J17 J28 J17 J28 J17 J28 J17
  26. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389343-S27409182892011032200000)
  27. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J114 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  28. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить главный корпус J2 от разъёма ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие J1-16 (CANP) - J3-15 (КАНН) Выключатель выключения зажигания 108 до 132 Ом Дж2-16 J17 J17 J17 J17
  29. Проверить U жгут и разъём (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Повторно подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. Отсоединить разъемы DA, DB и DD основного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние В состоянии: xtag0 (xtag1) - Заменить значение напряжения массы В ниже oh1. DD-62 GND1 DB-13

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми другими переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №85
Схема №86
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU BRANCH w J47 J47 J47
  3. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC CONDITION 2 Txu - аккумулятор И кузов масса) Repair connect the cable from the negative (-) аккумулятор-заменить on the resistances of main the branth провод. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера соответствует 0-11 J47 J47 J47 J47
  4. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №87
Схема №88
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU С ПРОВОДОМ ОТВЕТВЛЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА) Отсоединить разъем A17 блока управления с соединителем исполнительного механизма. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие Условие A17-5 (CANH) - хтагс2-4 (CANL) Выключатель зажигания ОТКЛ.54 или 69 > A17
  3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU 4 TOK Xs - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Повторно подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A17-1 (GND1) - Корпус подключение Всегда ниже 1 ом измеряйте напряжение в соответствии с номинальным напряжением. A17 A17 A17 IG1
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU С ПРИВОДОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №89
Схема №90
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ОТВЕТВЛЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем усилителя кондиционера J19. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие J19-11 (CANH) - хтагх2-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН: от 54 до 69 OHMS, РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХА J19
  3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - аккумулятор и кузов масса) Повторно подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора 11 перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие J19-14 (масса) - Состояние корпуса всегда ниже 1 ом измерения напряжения согласно значению (s). J19 J19
  4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389405-S14519415402011032200000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №91
Схема №92
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем J101 ECU усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние J101-8 (CANH) - хтагх2-3 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ohng -- > ремонт > замена или ПЕРЕХОД питания ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ J101
  3. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Повторно подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и ответвительного провода. Отсоединить разъем J101 усилителя рулевого управления ECU.ИЗМЕРИТЬ сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние: 1-2 (масса) - Всегда напряжение массы см. ниже значения 1. J101 J101
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389404-S07442731912011032200000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №93
Схема №94
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить разъем датчика угла поворота руля J6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J3-10 (CANH) - J5-9 (КАНЛ) Выключатель зажигания ВЫК54 до 69 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГОЛ УПРАВЛЕНИЯ (ПЕРЕХОД ПРОВОДА или ОТВЕТВ)
  3. Проверить жгут и разъём (рулевое управление ANGLE датчик - аккумулятор и кузов масса) Переподключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора 11 перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления > Заменить провод. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние J6-2 (ESS) - корпус заземлен Всегда ниже 1 ом Измервыключатель измерения напряжения согласно значению (s), указанному в таблице 3.
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389437-S25406824302011032200000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №95
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО КОРПУСА ЭБУ) Отсоединить разъем УЭК основного корпуса J2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J1-5 (CANH) - J3-6 (КАНЛ) Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН от 54 до 69 Ом Ng - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА EECU ОТВЕТВ
  3. Проверить U жгут и разъём (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Повторно подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. Отсоединить разъемы DA, DB и DD основного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние В состоянии: xtag0 (xtag1) - Заменить значение напряжения массы В ниже oh1. DD-62 GND1 DB-13

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №96
Схема №97
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЦЕНТР подушки безопасности датчик BRANCH провод) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности J46. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J46-13 (CANH) - xtагх2-22 (КАНЛ) Выключатель зажигания Выключено 54 до 69 OHMS Ng -- ремонт > CAN или ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ J46
  3. Проверить жгут и разъём (CENTER подушки безопасности датчик - аккумулятор И КОРПУС масса) Восстановить подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано условие J46-25 (E1) - Корпус Всегда заземлен ниже 1 ом Xttagx1-26 (e2) -шт. J46 J46 IG2
  4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389421-S16852069072011032200000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №98
Схема №99
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (4WD управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем A25 4WD управления ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие A25-19 (CANH) - Хтагх4-20 (КАНЛ зажигание) Выключатель 54 ОТКЛЮЧЕНИЯ А шага управления для замены 69 ОМ > A25 4WD
  3. Проверить жгут и разъём (4WD управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Повторно подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. Отсоединить разъем xtag G2 управления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение измеряйте в зависимости от напряжения Oh-4 (масса 1). A26 4WD A26 A26
  4. Заменить 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №100
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (шина BUFFER ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем буфера шины J59. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J59-3 (CAN +) - хтагх2-2 (CAN-) Выключатель зажигания 54 до 69 OHMS -- ремонт > заменить или ШИНУ J59

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить DLC3 Выполнить измерения сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние J17-6 (CANH) - J17-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания OFF от 54 до 69 ом ПРИМЕЧАНИЕ: если измеренное значение превышает 132 Ом и система связи CAN расшифровка кода ошибки выведена, то может возникнуть проблема кроме отключения провода xtg x3 для устранения неисправности. DLC3 DLC3 (ref-389433-S12100555892011032200000)
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный соединитель J94 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J94-1 (CANH) - J94-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания 108 до 132 ОМГ -- > 5 Перейти к шагу ОК:
  4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭБУ) Отсоединить соединительный соединитель J84 № 1. Замерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - ХТАГХ2-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН 108 до 132 11 ОМ > СМ > Шаг J84 J84
  5. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем J94 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем J113 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J113-3 (CANH) - J113-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 ОМГ -- см. шаг 8 > Перейти к шагу 8:
  7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J113-4 (CANH) - хтагх1-15 (КАНЛ) Зажигание ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 108 до 132 ОМНГ -- > РЕМОНТ ИЛИ МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ № ПРОВОДА или СОЕДИНИТЕЛЯ № 1 J113
  8. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J113 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ ГЛАВНОГО ПРОВОДА (блок управления двигателем - № 2, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧЕН) Разъединить A24 Провод блок управления двигателем.П римерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние A24-10 (CANH) -хтагх2-11 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 ОМС результатом A24 1GR 1UR 3UR 3UR
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389332-S16190799242011032200000)
  11. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем J84 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭБУ - № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель J28 комбинированного измерителя ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J28-33 (CANH) - хтагх2-34 (КАНЛ) Комбинация может быть подключена выключателем от 108 до 132 ОМ > J28
  13. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389343-S27409182892011032200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
  15. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389379-S10831618612011032200000)
  16. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389388-S28294070692011032200000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем соединительного разъема хтагх1 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J17-6 (CANH) - xtegx3-14 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания на 1 Мо мс или выше Нг -- РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ перейти к шагу AG4 провода AGS J86 J17 DLC3
  3. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем J86 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель J113 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J17-6 (CANH) - J17-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания отключен от 108 до 132 Ом Ng -- > См шаг 19 OK Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем J94 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-1 (CANH) - хтакх 2-2 (№ КАНЛ) Главный выключатель выключен 1 Mohms или выше переход > Ремонт может быть выполнен J94 J94
  6. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J94 № 1. Снова подсоединить соединительный разъем хтагx1 № 2. ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу J113
  7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭБУ) Отсоединить соединительный разъем J84 № 1. Замерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 ОМС Перейти к шагу 13 -- см. шаг: J84 J84
  8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить соединительный разъем J96 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания выкл.200 ом или выше Нг > см. шаг 14 Перейти: J96 J96
  9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU С ПРИВОДОМ) Отсоединить соединительный соединитель A46 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-1 (CANH) - хт аг 2-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается на 200 Ом или выше шаг -- см. A46 A46
  10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить соединительный разъем J87 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие J87-1 (CANH) - J87-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен на 200 ом или выше Ng -- > Перейти к следующему шагу 16
  11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xng 17 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ 200) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без блока управления усилителя рулевого управления перейдите к разделу " ПРОВЕРКА наличия КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ.ПРОВОДЫ ШИНЫ CAN (№ 1 соединительный соединитель - центральный датчик подушки безопасности) ". См. 12. Отсоединить соединительный разъем J115 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. J115 J115
  12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 - ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить соединитель соединительного разъема J83 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-1 (КАНХ) - хтаджх2-2 (CANL) Выключатель зажигания ВЫКЛ 200 Ом или выше Нг > 18 см. J83 J83
  13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ECU) Отсоединить разъем ЭБУ комбинированного измерителя J28. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J84-1 (CANH) - хтагх2-2 (Canl) Комбинация выключателей зажигания ВЫКЛ 1 Mohms или выше Ng > Ремонт или ЗАМЕНА измерителя МОЖНО подключить к основному проводу J84
  14. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем J2 основного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние указано Условие J96-1 (CANH) - хтагх1-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖНО ответвить ПРОВОД J96
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU С ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ) Отсоединить блок управления блоком A17 с помощью разъема исполнительного механизма. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние хтагх1-1 (CANH) - хтангх2-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания может быть ОТКЛЮЧЕН 1 Mohms или выше > A46 A46
  16. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить разъем датчика угла поворота руля J6. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J87-1 (CANH) - хтагх1-2 (Canl) Выключатель зажигания ВЫКЛ 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ ОТВЕТВИТЬ СОЕДИНЕННЫЙ ПРОВОД С J87
  17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ЭБУ) Отсоединить разъем J101 усилителя рулевого управления ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие: J115-1 (CANH) - xtагх2-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН 1 Mohms или выше Ng -- РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ ответвление см. J115
  18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности J46. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J83-1 (CANH) - J83-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН 1 Mohms или выше Ng -- > ДАТЧИК РЕМОНТА или ЗАМЕНЫ МОЖЕТ ПОСМОТРЕТЬ ответвление ПРОВОДА
  19. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие J113-1 (CANH) - J113-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен 200 Ом или выше Ng -- > См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
  20. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - БУФЕРНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ШИНОЙ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без буферного блока ECU шины перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание в проводах шины CAN более высокого уровня (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - 4WD УПРАВЛЯЮЩИЙ МОДУЛЬ ". См. 21. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Cancanoff Условие Ag1 указано в следующем состоянии. J113 J113
  21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - 4WD УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без хтагх1 перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание в проводах шины CAN - см. 22. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Состояние Указано Условие хт-гг3 4WD J113 J113
  22. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J113-3 (CANH) - хтагх1-14 (Canl) Выключатель зажигания ВЫКЛ с 108 по 132 Ом Ng -- > См. шаг 26 OK -- РЕМОНТ или ЗАМЕНА № 2 СОЕДИНИТЕЛЬ J113
  23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем усилителя кондиционера J19. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие-- хтагс1-1 (CANH) - хтаджх2-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ СМ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД J113 J113
  24. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (Bu BUFFER ECU) Отключить буфер шины J59 Разъем ЭБУ. ( 53) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие J113-5 (CANH) - J113-16 (CANL) Можно выключатель зажигания отключить 1 Заменить Mohms или выше >
  25. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (4WD управление ECU) Отсоединить разъем xtag Gx1 + 33 + 2 управляющего блока управления ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J113-2 (CANH) - J113-13 (КАНЛ) Выключатель зажигания, подключенный с шагом 1 Mohms или выше, может произвести ремонт > A25 4WD 4WD
  26. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 34 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (блок управления двигателем) Отсоединить разъем A24 блок управления двигателем.П римерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер CAND Соединение Переключатель Условие Указано Состояние xtigx1-3 (CANH) - J113-14 (CAML) Выключатель зажигания ВЫКЛ. 1 мохм или выше Результат Перейти к ОК (для X3-AGC) J113 1GR 1UR 3UR 3UR
  27. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389343-S27409182892011032200000)
  28. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU С ПРИВОДОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  29. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389437-S25406824302011032200000)
  30. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389421-S16852069072011032200000)
  31. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389404-S07442731912011032200000)
  32. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389405-S14519415402011032200000)
  33. Заменить 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  34. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389332-S16190799242011032200000)
  35. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389332-S26997495302011032200000)
  36. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389379-S10831618612011032200000)
  37. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389388-S28294070692011032200000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (DLC3 BRANCH провод-) Отсоединить соединительный разъем хтагх1 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление CANL Соединение Переключатель Условие Указанное условие ХТАГХ2-6 (CANH) - XTAG3-16 (BAT) Выключатель зажигания выключает ремонт провода 6 kohms или выше 4-14 (Cant 5) J86 J17 J17 J17 J17 DLC3
  3. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем J86 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоединить соединительный разъем J113 № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие xtangx1-6 (CANH) - хтагхок 2-16 (BAT) Выключатель зажигания Выкл. ШАГ 6 kohms или выше XTAG3-14 (Xt) см. J17 J17 J17 J17
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ШИНУ B + IN CAN ПРОВОД (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем J94 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние J94-1 (CANH) - хтагс2-16 (BAT провод зажигания) Выключатель ВЫКЛ 6 или выше tag4 J17 J94 J17
  6. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J94 № 1. Снова подсоединить соединительный разъем хтагx1 № 2. ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу J113
  7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭБУ) Отсоединить соединительный соединитель J84 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J84-1 (CANH) - J17-16 (BAT зажигание) Выключатель откл. 6 или выше (см. J84 J17
  8. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 14 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить соединительный разъем J96 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - хт АГ2-16 (BAT зажигание) Выключатель ВЫКЛ 6 или выше (см. шаг 4) кат. J96 J17 J96 J17
  9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ECU С ПРИВОДОМ) Отсоединить соединитель соединительного разъема A46 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние xtakx1-1 (CANH) - хтаг2-16 (BAT) выключатель зажигания следующего шага 6 см. A46 J17 A46 J17
  10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить соединительный разъем J87 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние хтагх1-1 (CANH) - хтакс2-16 (BAT) Выключатель зажигания OFF 6 KOHMS m или выше Шаг - см. J87 J17 J87 J17
  11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 К ПРОВОДУ ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ x2 - ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без ЭБУ усилителя рулевого управления переходите в раздел " ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО ПРОВОДА ШИНЫ BAT-IN (No.1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) ". См. 12. Отсоединение переключателя xtx0 № 1 соединительного разъема измерить сопротивление согласно значению, указанному ниже. J115 J115 J17 J115 J17
  12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ). Устраните неисправность соединительного разъема J83 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие хтагх1-1 (CANH) - Хт № 2-16 (BAT зажигание шаг выключателя 6 см. J83 J17 J83 J17
  13. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ B + IN CAN ПРОВОД (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ECU) Отсоединить разъем комбинированного измерителя J28 ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние xtangx1-1 (CANH) - xtагх2-16 (BAT) Комбинация выключателей отключения Ремонт 6 kohms или выше xx3-2-2 J84 J17 J84 J17
  14. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем J2 ECU основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано условие J96-1 (CANH) - хтагс1-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 6 кохм или более высоким xagx2-2 Ремонт - CANL J17 J96 J17
  15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN шина CAN провод (SKID управление ECU с ACTUATOR > Отсоединить A17 провод управления блоком с помощью исполнительного разъема. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие хтагх1-1 (CANH) - Хтаг2-16 (BAT) Ремонт выключателя может быть отключен 6 или выше A46 J17 A46 J17
  16. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (рулевое управление ANGLE датчик) Отсоединить разъем датчика угла поворота руля J6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние J87-1 (CANH) - J17-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 6 kohms или выше шток рулевого управления 2-2-2шт. J87 J17
  17. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ECU) Отсоединить разъем J101 усилителя рулевого управления, подключенного к шине Eсu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние J115-1 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания ВЫКЛ РЕМОНТ 6 кохм или выше хх 3-2 J17 J115 J17
  18. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN шина CAN CENTER провод (ЦЕНТР ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 30) Отсоединить центральный разъем датчика J46. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние J83-1 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 6 кохм или выше ш3-2-2 (Canl) J17 J83 J17
  19. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J113-1 (CANH) - J17-16 (BAT) Выключатель зажигания ВЫКЛ 6 к ом или выше хтаг2-12 (CANL) -- см. шаг 23-хт J113 J17
  20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ X6 - БУФЕР Шины ЭБУ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без буфера шины ЭСУ переходите к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ В ПРОВОДЕ ШИНЫ BAT + INT (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - 4WD УПРАВЛЯЮЩИЙ ECU) ". См. 21. Условие измерения сопротивления в соответствии со значением (s) в таблице ниже 5 Стандартный переключатель подключения резистора. J113 J17 J113 J17
  21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ BAT - J113 0 УПРАВЛЕНИЕ ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без xtigx13 перейдите к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ короткого-КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ- ПРОВОД ШИНОПРОВОДА (No.2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - блок управления двигателем) ". См. 22. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. 4WD 4WD J113 J17 J17
  22. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J113-3 (CANH) - хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания ВЫКЛ 6 ком или выше ХТАГ2-14 (CANL) -XTAG3-16 > Шип. J17 J113 J17
  23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем J1132 усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление CANL Соединение переключателя Состояние указано Условие: J113-1 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания может быть отключен 6 кохм или выше TAGX3-12 (заменить) -шт J19 J17 J17
  24. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN CAN БУФЕРНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (шина BUFFER ECU) Отсоединить J59 буферный провод шины Разъем ЭБУ. ( 53) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное Условие xtax1-5 (CANH) - BAT xx2-16 (ВАТ) Выключатель может быть отключен 6 или выше J113 J17 J113 J17
  25. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (4WD управление ECU) Отсоединить провод A25 или 2, заменить разъем ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние J113-2 (CANH) - J17-16 (BAT зажигание) Выключатель OFF 6 см. 4WD J113 J17 4WD
  26. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN шина провод (блок управления двигателем) Можно отключить разъем A24 блок управления двигателем.П римерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление CANESTER Соединение Переключатель Условие указано Состояние xtag 1-3 (CANH) - J17-16 (BAT) Выключатель зажигания отключен KOH6 или выше xtax3-14 (Canl) -x4 J113 J113 J17 1GR 1UR 3UR 3UR
  27. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389343-S27409182892011032200000)
  28. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU С ПРИВОДОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  29. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389437-S25406824302011032200000)
  30. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389421-S16852069072011032200000)
  31. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389404-S07442731912011032200000)
  32. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389405-S14519415402011032200000)
  33. Заменить 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  34. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
  35. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389379-S10831618612011032200000)
  36. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389332-S16190799242011032200000)
  37. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389388-S28294070692011032200000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить соединительный разъем J86 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Условие Указанное состояние xtangx2-6 (CANH) - xtагх3-4 (Cg) Выключатель зажигания может быть отключен 200 ом или выше xtag 4-14 J17 J17 J17 J17 DLC3
  3. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем J86 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоединить соединительный разъем J113 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Состояние Указанное условие xtangx1-6 (CANH) - хтагс2-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен 200 Ом или выше (XTAG3-14) см. Шаг J17 J17 J17 J17
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 2 - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем J94 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера Указанное состояние Условие J94-1 (CANH) - хтагс2-4 (Cg) Провод может быть отключен 200 ом или больше 3 J17 J94 J17
  6. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем J94 № 1. Снова подсоединить соединительный разъем хтагx1 № 2. ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу J113
  7. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ECU) Отсоединить соединительный соединитель J84 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие хтагс1-1 (CANH) - Хт аг2-4 (Cg) Выключатель отключения зажигания см. 200 ом или выше J84 J17 J84 J17
  8. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ шина CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить соединительный соединитель J96 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие хтагкс1-1 (CANH) - хт аг2-4 (Cg) Выключатель отключения зажигания 200 ом или выше J96 J17 J96 J17
  9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Xu С ПРИВОДОМ) Отсоединить соединитель соединительного разъема A46 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие: хтагс1-1 (CANH) - хт аг2-4 (Cg + 4) или выключатель зажигания более высокого шага (см. A46 J17 A46 J17
  10. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоединить соединительный разъем J87 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J87-1 (CANH) - хтагс2-4 (Cg) Выключатель откл 200 ом или более высокий шаг (x3) см. J17 J87 J17
  11. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ 4 В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 соединительный разъем 200 - ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без ЭСУ усилителя рулевого управления перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ- ПРОВОД ШИНЫ CAND (№ 1соединение - центральный датчик подушки безопасности) ". См. 12. Отсоединить выключатель xtag0 № 1 соединительного разъема Измерить сопротивление ниже. J115 J115 J17 J115 J17
  12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЦЕНТР ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ). Устраните неисправность соединительного разъема J83 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Указанное состояние Условие: J83-1 (CANH) -xxagx2-4 (Cg) Выключатель зажигания см. 200 ом или выше J17 J83 J17
  13. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 27 (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ECU) Отсоединить провод J28 для ремонта комбинированного измерителя ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние J84-1 (CANH) - xtag 2-4 (комбинация Cg) Выключатель зажигания может быть отключен 200 ом или выше, см. J17 J84 J17
  14. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ОСНОВНОМ КОРПУСЕ шина CAN провод (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU) Отсоединить разъем J2 основного корпуса ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние J96-1 (CANH) - хтагс1-4 (Cg) Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕНИЕ 200 ОМ или выше XTAG2-2-1 J17 J96 J17
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ С ПРИВОДОМ) Отсоединить провод A17 для управления скольжением ECU с разъемом привода. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие xtax1-1 (CANH) - xxx2-4 (Cg) Переключатель зажигания можно отключить 3 или выше A46 J17 A46 J17
  16. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (рулевое управление ANGLE датчик) Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса J6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие J87-1 (CANH) - J17-4 (Cg) Выключатель зажигания может быть отключен на 200 ом или выше TAGXXX2-2-2t3 (заменить) - см. J87 J17
  17. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU) Отсоединить J1151 провод усилителя рулевого управления Ремонт разъема ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние J115-1 (CANH) - xtax2-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен 200 ом или выше, см. J101 J17 J17
  18. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности J46. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление CANAG Соединение Переключатель Состояние Указано Условие J83-1 (CANH) - xtangx2-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен 200 Ом или выше (xtax3-2-2) Можно J17 J83 J17
  19. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J113-1 (CANH) - J17-4 (Cg) Выключатель зажигания ВЫКЛ 200 Ом или выше ХТАГ2-12 (КАНL 4) - С3 Шаг - см. далее J113 J17
  20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ 4 В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ X0 - БУФЕР ШИНЫ ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без буфера шины EC3-перейдите к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ ДО ЗАЗЕМЛЕНИЯ В СОЕДИНИТЕЛЬНОМ СОЕДИНИТЕЛЕ CAN4-4WD УПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК ". См. 21. Измерить сопротивление переключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 24. J113 J17 J113 J17
  21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - 4WD УПРАВЛЕНИЕ ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без 4WD перейдите к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙНА ПРОВОД ШИНЫ масса В ШИНЕ (No.2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - блок управления двигателем) ". См. 22. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) переключателя состояния тестера стандартного сопротивления см. в таблице ниже. J113 J17 J113 J17
  22. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие J113-3 (CANH) - J17-4 (Cg) Выключатель зажигания ВЫКЛ 200 Ом или выше ХТАГ2-14 (КАН) No XTAG3-см. J113 J17
  23. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем J19 для усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие J113-1 (CANH) - хтагх2-4 (Cg) Выключатель зажигания может быть отключен 200 ом или выше с возможностью ремонта (XAG3-12) см. J17 J113 J17
  24. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В БУФЕРНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (шина BUFFER ECU) Отсоединить J59 провод буфера шины Разъем ЭБУ. ( 53) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Состояние выключателя Указанное условие J113-5 (CANH) - xxag2-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 + J17 J113 J17
  25. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (4WD 0 управление ECU) Отсоединить A25 4WD управляющий разъем ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное Состояние J113-2 (CANH) - хт аг6-4 (Cg) провод управления можно отключить 200 ом или выше 4WD J17 J113 J17
  26. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 34 В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (блок управления двигателем) Отсоединить разъем A24 блок управления двигателем.П римерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие J113-3 (CANH) - xtigx2-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 Ом или выше J17 J113 J17 1GR 1UR 3UR 3UR
  27. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389343-S27409182892011032200000)
  28. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU С ПРИВОДОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  29. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389437-S25406824302011032200000)
  30. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389421-S16852069072011032200000)
  31. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389404-S07442731912011032200000)
  32. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389405-S14519415402011032200000)
  33. Заменить 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  34. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389350-S28737631482011032200000)
  35. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389379-S10831618612011032200000)
  36. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389332-S16190799242011032200000)
  37. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389388-S28294070692011032200000)

HINT

  1. Выполнить следующую проверку для ecus (датчиков), которые не отображаются на Techstream. Если неисправность не может быть идентифицирована, выполнить следующие проверки для ecus (сенсоров), подключенных к системе связи CAN.
  2. Не снимайте комбинированный измеритель и блок управления двигателем, так как они являются конечными частями цепи. В случае удаления связь по CAN будет невозможна.
  3. Подтверждение разомкнутой цепи комбинированного измерительного прибора, блок управления двигателем и основного провода выполняется в процедуре проверить шина CAN LINE (проверка линии шины CAN) " HOW TO PROCEED с поиск неисправностей ". Эта инспекция имеет только процедуры для проверки обрыва цепи на одной стороне ответвления провода CAN.

Другие статьи — Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов)