- Для доступа к топливным рейкам и топливным форсункам необходимо снять камеру воздухозаборника. (Рисунок 8) Снять колпачки, гайки кронштейнов стеклоочистителя и кронштейны стеклоомывателей, а также верхнее уплотнение. (Лист 18)
- Снять колпак верхней панели капота, снять зажимы и отсоединить шланги омывателя ветрового стекла. Снять вентиляционные жалюзи со стороны водителя и пассажира. (Рисунок 18) Отвернуть болты с верхней панели обтекателя. Отсоединить электрический соединитель на двигателе стеклоочистителя лобового стекла. Демонтировать верхнюю панель капота.
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), слить воду из системы охлаждения и снять шланг воздухоочистителя с верхним колпачком на воздухоохладителе. (ref-91213-S12164552502001030500000)
- Отсоединить кабели управления, электрические соединители, вакуумные шланги и рукава охлаждающей жидкости на каждом корпусе дроссельной заслонки, а также электроразъемы и вакуумные рукава от клапанов включения вакуума на комплекте клапана контроля выбросов, расположенном со стороны камеры воздухозаборника.
- Отвернуть гайки и отсоединить напорную трубку гидроусилителя руля от подвески двигателя. Отсоединить необходимые электрические соединители, заземляющие накладки, воздушные вспомогательные шланги и вакуумные шланги для демонтажа воздухозаборной камеры. Отсоединить шланг ПКВ от клапана ПКВ на задней головке цилиндров.
- Отвернуть болты, снять подвеску двигателя и кронштейн корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 8) Вынуть болты / гайки, камеру воздухозаборника и прокладку. Снять пневмоопору в сборе и шланги. (Лист № 8)
- Обратить внимание на расположение электрических соединителей на топливных форсунках для справки по монтажу, расстыкуйте электрические соединители на топливных форсунках и снять хомут топливопровода с топливного трубопровода № 1. (Рисунок 19) Убедиться в чистоте зоны вокруг топливного трубопровода No1 и штуцера расстыковки.
- Отожмите обе стороны фиксатора и оттяните топливопровод № 1 с разъединительным штуцером от штуцера топливного трубопровода.
- Снять болт крепления топливопровода к впускному коллектору в задней части впускного коллектора, который также можно назвать топливопроводом № 1. Вывернуть болты крепления топливной рейки к впускным коллекторам и вынуть топливные рейки с топливными форсунками в сборе из впускного впускной коллектор.
- Записать направление установки проставки на впускном коллекторе для справки по установке. Снять проставки с впускного коллектора. Снять топливные форсунки с топливной рейки. Снять уплотнительные кольца и втулки с топливного инжектора.
- Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ втулок, уплотнительных колец и прокладок. Перед установкой кольцевых уплотнений на топливную форсунку нанести покрытие из бензина на уплотнительные кольца. При установке топливной форсунки на топливный рельс покройте бензином зону кольцевого зазора между топливным рельсом и топливным инжектором " O ", используя скручивающее движение.
- Убедиться, что на впускном коллекторе установлены проставки. Установить топливные рейки с топливными форсунками на впускной коллектор, свободно установив все болты крепления топливной рейки к впускному коллектору и болт зажима топливной магистрали к впускному коллектору.
- Обеспечить плавное вращение топливных инжекторов. Если топливные инжекторы не вращаются плавно, проверить правильность установки уплотнительного кольца. Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен наружу топливной направляющей.
- Затянуть болты крепления топливопровода к впускному коллектору в соответствии со спецификацией, а затем подтянуть болт зажима соединения топливопровод-впускной коллектор в соответствии с ТУ. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки и гайки кронштейнов стеклоочистителя ветрового стекла согласно техническим условиям. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА (ref-91213-S20715485432001030500000)
- Нанести легкое покрытие моторного масла на наконечник штуцера топливопровода для удобства расстыковки штуцера и монтажа топливопровода № 1. Используя фиксатор НОВИНКА, установить топливопровод № 1 на штуцер топливопровода до появления звука «щелчок». Повторное использование старого фиксатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Потянуть топливную трубу № 1, чтобы убедиться, что топливная труба правильно заблокирована на фитинге топливной трубы.
- Переустановите хомут топливопровода до появления звука «щелчок». Потянуть вверх на хомут топливной трубы, чтобы хомут топливной трубы был надежно зафиксирован на фитинге топливной трубы.
- Заполнить систему охлаждения. Установить отрицательный кабель аккумулятора. Включить топливный насос и проверить отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8.