Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I (2000-2002)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять (секвойя и тундра 4.7L V8)
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять (секвойя и тундра 4.7L V8) Toyota Tundra I

Снятие и установка системы управления двигателем 1 иллюстрация ~2 мин чтения
  1. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять крышку корпуса дросселя, расположенную над корпусом дроссельной заслонки и шланг забора воздуха со штуцером заборного воздуха, расположенным между корпусом дросселя и воздухоочистителем в сборе. (ref-91213-S12164552502001030500000)
  2. Снять демпфер пульсаций топлива с прокладками и отсоединить шланг подвода топлива от топливной рейки.
  3. Отсоединить трос акселератора от зажима троса акселератора. Снять кронштейн тросика акселератора, отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от клапана принудительная вентиляция картера.В ынимите хомут троса ускорителя и вакуумный клапан переключения EVAP (Vsv) из впускного коллектора, отвернуть болт и снять кронштейн крышки корпуса дроссельной заслонки.
  4. Отсоединить хомут жгута электропроводки двигателя от подвески двигателя перед впускным коллектором. Отсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя от кронштейнов на боковой топливной рейке пассажира. Вывернуть болт крепления трубопровода возврата топлива к топливопроводу и отделите хомут на трубопроводе возврата топлива от задней части топливопровода со стороны водителя.
  5. Снять болт зажима передней топливной трубы с хомута в центре переднего топливного трубопровода, вывернуть болты крепления переднего топливного патрубка к штуцеру топливопровода с прокладками и вынуть передний топливный трубопровод из передней части обоих топливных рельсов. (Примечание 63) Для справки по монтажу обратить внимание на расположение электрических соединителей на топливных инжекторах и расстыкуйте электрические соединители на топливных форсунках.
  6. Отвернуть гайки подвода топлива к впускному коллектору. Снять топливные рейки с топливными форсунками в сборе с впускного коллектора. Записать направление установки проставки на впускном коллекторе для справки по установке. Снять проставки и изоляторы с впускного коллектора. Снять топливные форсунки с топливной рейки. Снять уплотнительное кольцо и втулку с топливной форсунки.
Схема №63
  1. Установить НОВУЮ втулку на каждую топливную форсунку. Покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо бензином и установить уплотнительное О-образное кольцо на каждой топливной форсунке. Закручивая, установить топливный инжектор на топливную рейку. Обеспечить электрические разъемы на топливных форсунках по направлению к внешней стороне топливной рейки.
  2. Рейка. Убедиться, что на впускном коллекторе установлены прокладки и НОВЫЕ изоляторы. Установить топливные рейки с топливными форсунками на впускной коллектор. Свободно установить гайки топливной рейки к впускному коллектору. Используя прокладки NEW, установить переднюю топливную трубу и передние соединительные болты топливной трубы к топливным рейкам перед обеими топливными рейками. Вставить передний болт зажима топливного трубопровода в хомут по центру передней топливной трубки. Затянуть передние соединительные винты топливопровода к топливной форсунке и передний зажимный болт топливного трубопровода согласно спецификации. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ МОМЕНТА ". (ref-91213-S20715485432001030500000)
  3. Установить хомут и болт крепления трубопровода возврата топлива к топливопроводу на задней стороне топливного рельса со стороны водителя. Затянуть болт соединения трубопровода возврата с топливопроводом в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-91213-S20715485432001030500000)
  4. Обеспечить плавное вращение топливных инжекторов. Если топливные инжекторы не вращаются плавно, проверить правильность установки уплотнительного кольца. Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен наружу топливной направляющей.
  5. Подтянуть гайки топливной рейки к впускному коллектору в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке демпфера пульсации топлива использовать НОВЫЕ прокладки. Вручную затянуть демпфер пульсаций топлива, а затем затянуть его в соответствии со спецификациями. См. Раздел " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-91213-S20715485432001030500000)(ref-91213-S20715485432001030500000)
  6. Установить отрицательный кабель аккумулятора. Включить топливный насос и проверить отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8.