ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
Схема №2
- Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и необходимые электрические соединения для доступа к крышке клапана.
- Отсоединить провода свечи зажигания и катушки зажигания от свечей зажигания.
- Отсоединить модулятор вакуума клапана рециркуляция отработавших газов от кронштейна в задней части головки цилиндров.
- Снять колпачок заливной масляной горловины, гайки крышки клапана, уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с торца ремня ГРМ двигателя) таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия, а метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня газораспределения.
- Убедиться, что клапанные подъемники на цилиндре № 1 ослаблены, а клапанные лифты цилиндра № 4 затянуты. Если условия не соответствуют описанным, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- Измерить щупом зазор клапанов между подъемником клапана и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1 и 2, а выпускных - на цилиндрах № 1 и 3. Записать зазор клапанов. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов), при этом метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадет с меткой " 0 " на крышке ремня газораспределения.
- Измерить и записать зазор клапанов на впускных клапанах цилиндров № 3 и 4, а также выпускные клапаны цилиндров № 2 и 4. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО ЗАЗОРАМ КЛАПАНОВ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРУ КЛАПАНА (1) Прил. (мм) Впускной клапан 0.006-.010 (.15-.25) Выпускной клапан.012-.016 (.31-.41) (I) Регулировка зазора клапана при работе двигателя на холоде. (ref-49442-S10771770092001011500000)
- Если зазор клапана требует регулировки, повернуть распределительный вал так, чтобы выступ на регулируемом клапане был обращен вверх в сторону от подъемного устройства клапана. Расположить область надреза на подъемном устройстве клапана по направлению внутрь (со стороны свечи зажигания) головки цилиндра. НЕ выравнивайте зону надреза с распределительным валом. Регулятор зазора клапана (SST 09248-55040) используется для удаления регулировочной прокладки.
- С помощью ППС " А " устройства регулировки зазора клапана надавите вниз на фиксатор клапана, поместить ПСС " В " между распределительным валом и фиксатором клапана стороной, обозначенной " 9 " в указанном месте. (Рисунок 2) Снять ПНС " A ".
- С помощью маленькой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку, измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки. По замеренному зазору и толщине регулировочной шайбы подберите соответствующую сменную регулировочную подкладку (Ост4 и Ост5).установить заменяемую регулировочную прокладка. Перепроверьте зазор клапана.
- Если прокладка трубки свечи зажигания в крышке клапана требует замены, подожмите прокладку трубки свечи зажигания от крышки клапана. НЕ царапайте уплотнительную поверхность крышки клапана.
- С помощью рукоятки (SST 09252-10010) и установщика прокладок / уплотнений (SST 09556-10010) установить НОВУЮ трубную прокладку свечи зажигания до тех пор, пока она не сравняется с верхним краем поверхности крышки клапана. Зону уплотнения трубной прокладки свечи зажигания покройте смазкой.
- Нанести герметик в указанных зонах уплотнения крышки клапана на головке цилиндра. (Рисунок 3) Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана и уплотнительные шайбы. Установить и затянуть гайки крышки клапана в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-49442-S13741155902001011500000)
