Главная/Toyota/Tercel/Toyota Tercel L50 (1994-1997)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован): Обзор Toyota Tercel L50

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

С помощью молотка и установщика уплотнений (SST 09309-37010) установить новое уплотнение, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса. Нанести смазку на уплотнительную кромку уплотнения.

Схема №12
Схема №13
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднять и поддержите автомобиль. Снять правую нижнюю крышку двигателя. Удалить ремни привода вспомогательных устройств.
  2. Слегка приподнимите двигатель, чтобы снять вес с правой (сторона ремня ГРМ) опоры двигателя. Снять сквозной болт и правую (сторона ремень ГРД) опору двигателя.
  3. Отвернуть болты, снять крышку и прокладку зубчатого ремня No2. (Рисунок 12)
  4. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с торца ремня ГРМ двигателя) таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия и метка ГРД на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня газораспределения.
  5. При нахождении цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия убедиться, что метка синхронизации на звездочке распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на крышке подшипника распредвала. (Рисунок 8) Метка синхронизации на звёздочке кулачкового вала обозначена штампом 5e рядом с отверстием в звездочке распредвала. Если метка синхронизации не совмещена, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
  6. Снять болты и шкив ремня привода вспомогательных агрегатов с передней стороны шкива коленчатого вала. Используя Держатель шкива (SST 09213-14010) и рукоятку (SST 09330-00021), удерживайте шкив коленвала и извлечь болт шкива кривошипного вала.
  7. С помощью съемника снять шкив коленчатого вала. Снять крышку ремня ГРМ № 3, а затем крышку и прокладку ремня Рн № 1. (Рисунок 12) Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для ссылки на повторную сборку. (Пояснение 12) Снять направляющую зубчатого ремень. ВНИМАНИЕ: при повторном использовании зубчатого пояса поместить стрелку на ремень ГРД, чтобы указать направление вращения ремня синхронизации, а также нанести контрольные метки на зубчатый ремень у звездочек распределительного вала и коленвалов 13 для повторной сборки.
  8. Снять пружину растяжения с натяжного шкива № 1. (Рисунок 12) Ослабить болт натяжения шкива No1, отодвинуть по возможности от ремня ГРМ и затянуть болт, отвести ремень ГРД.
  9. Снять шкивы холостого хода № 1 и 2 (при необходимости).при снятии звездочки распределительного вала с помощью гаечного ключа на передней части звездочки распредвала придерживайте распределительный вал, снимая болт звездочки кулачкового вала.
  10. При снятии звездочки коленчатого вала слегка постучите молотком по звездочке коленвала, НЕ прикасаясь к наружным кромкам звездочки для снятия.