ПримечаниеКлапаны следует регулировать с двигателем при нормальной рабочей температуре. Для первоначальной настройки после сборки предоставляется спецификация на холод.
Схема №2
- При нормальной рабочей температуре двигателя остановите двигатель. Извлеките дроссельные кабели и вакуумные шланги из зоны крышки клапана. Снимите крышку клапана. Поверните шкив коленчатого вала и совместите метки времени в ВМТ.
- Убедитесь, что коромысла цилиндра № 1 ослаблены, а коромысла цилиндра № 4 затянуты. Измерить клапанный зазор на клапанах, как указано на ШАГЕ 1 иллюстрации. (Схема №2) ШАГ 1 указывает впускные клапаны для цилиндров № 1 и 2 и выпускные клапаны для цилиндров № 1 и 3.
- Для регулировки нахлеста сначала ослабьте контргайку коромысла. Вращайте регулировочный винт до тех пор, пока щупом не будет ощущаться заданный зазор. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ. Затяните контргайку коромысла и проверьте зазор.
- Для замера/регулировки оставшихся клапанов проверните коленчатый вал на один оборот. Убедитесь, что коромысла цилиндра № 4 ослаблены, а коромысла цилиндра № 1 затянуты. Измерьте/отрегулируйте зазор клапана на клапанах, как указано на ШАГЕ 2 иллюстрации. (Схема №2) ШАГ 2 указывает впускные клапаны для цилиндров № 3 и 4 и выпускные клапаны для цилиндров № 2 и 4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА Клапан горячий - Вх. (мм) Холод - Дюйм. (мм) Впуск и выпускная система.008 (.20) (1).007 (.18) (1) Для первоначальной настройки после сборки предусмотрены холодные технические условия.
- Для установки, обратная процедура снятия. При установке крышки клапана нанесите герметик на участки головки цилиндров. (Схема №3) Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- При необходимости отрегулируйте кабели дроссельной заслонки. Запустите двигатель и при необходимости отрегулируйте угол опережения зажигания и частоту вращения на холостом ходу. Дорожные испытания и внесение необходимых корректировок.
