Двигатель: Снятие и установка Toyota Tercel L40

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Слить охлаждающую систему, слить моторное масло и снять капот, аккумулятор, резервуар охлаждающей жидкости и радиатор. (ref-48941-S08212482072001011500000)
2. Снять воздухоочиститель в сборе с разъемом для забора воздуха и кронштейном для воздухоочистки. Отсоединить кабель акселератора. На моделях A / T отсоединить трос дроссельной заслонки.
3. Отсоединить необходимые электрические соединения, шланги охлаждающей жидкости, топливные шланги и вакуумные линии. Снять привод круиз-контроля (если он оборудован) с переднего крыла со стороны пассажира.
4. Снять стопорный болт и вакуумный переключающий клапан в сборе, расположенный на стойке стойки возле крышки ремня ГРМ. Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижние крышки двигателя.
5. Отсоединить необходимые электрические соединения, контрольные кабели и кабель спидометра от трансакселя. Разъединить разъем датчика кислорода. Снять болты кронштейна крепления выхлопной трубы к блоку цилиндров. Отвернуть стопорные гайки и отделите выхлопную трубу от выпускного коллектора.
6. На моделях M / T снять цилиндр выключения сцепления с прикрепленным шлангом и закрепить его в сторону. На всех моделях снять насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера (если он оборудован) с прикрепленными шлангами и зафиксировать их в стороне. Снять регулировочный кронштейн насоса усилителя руля и монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха (если оснащен).
7. На моделях с A / C, но без усилителя рулевого управления, снять шкив холостого хода А / С. На всех моделях снять передние колеса. Слить жидкость трансакселя. Снять шплинт и фиксатор с конца полуоси. Применить тормоза и отвернуть гайку полуосей.
8. Отвернуть гайку и отсоединить тягу от поворотного кулака, вывернуть болты / гайки шарового шарнира к нижнему рычагу управления, отсоединить нижний рычаг управления от шарового.
9. Закрыть пыльник полуоси с помощью фирменного полотенца. Отжать полуось от ступицы в сборе при помощи съемника (SST 09950-20017), прикрепленного к передней ступице. Вытолкнуть ступицу в сборе наружу и отделить полуось из узла ступицы.
10. С помощью молотка и латунного дрифта отбейте полуось от трансакселя (поз.8) и (поз.9), поддержите двигатель при помощи тали. Снять через болт задний кронштейн крепления двигателя (со стороны межсетевого экрана), вывернуть болт и правую подвеску двигателя (сторона ремня ГРМ), снять левый кронштейн креплений двигателя (боковая часть трансаксела), поднять двигатель и трансосел с автомобиля.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Установить двигатель и трансмиссию. Установить правую (сторона ремня ГРМ) опору двигателя и сквозной болт. НЕ затягивайте болты и гайки в это время. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что заземляющий ремень присоединен к левому (стороне трансмиссии) кронштейну опоры двигателя.
2. Установить левый (со стороны трансмиссии) кронштейн крепления двигателя, затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48941-S40045683382001011500000)
3. Установить задний (со стороны межсетевого экрана) кронштейн крепления двигателя и сквозной болт, затянуть болты в соответствии с техническими условиями.
4. Затянуть все остальные крепежные болты в соответствии с техническими требованиями, затянуть правые (со стороны ремня ГРМ) болты крепления двигателя согласно техническим требованиям. Установить НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси. Покрыть смазкой кромку уплотнения полуоси и установить полуоси в трансмиссия отверстием стопорного кольца вниз.
5. После установки убедиться, что вал оси входит и выходит из 0.080-.120 " (2.03-3.05 мм). Не допускайте вытягивания вала из трансмиссия.
6. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВЫЕ гайки выхлопной трубы к выпускному коллектору. Затянуть крепления в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать уровни жидкости и контрольные кабели. (ref-48941-S40045683382001011500000)

Схема №12

Войти

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Убедиться, что кабель отрицательного аккумулятора отсоединен. Слить систему охлаждения. Отключить кабель акселератора. На моделях A / T отсоединить кабель дроссельной заслонки. (ref-48941-S08212482072001011500000)
2. На всех моделях снять воздухоочиститель в сборе с разъемом для забора воздуха. Отсоединить необходимые электрические соединения, шланги охлаждающей жидкости, топливные шланги, вакуумные линии и шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
3. Снять компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления (если он оборудован) с прикрепленными шлангами и закрепить их в сторону. Снять кронштейн насоса усилителя руля. На моделях с кондиционером, но без гидроусилителя руля снять шкив холостого хода кондиционера.
4. На всех моделях снять распределитель и свечи зажигания. Демонтировать трубу рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляция отработавших газов-, вакуумный модулятор клапана EGRE- и датчик температуры ЭГР (при наличии). (Острие 10) Снять корпус охлаждающей жидкости. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правую нижнюю крышку двигателя.
5. Отсоединить разъем датчика кислорода, отвернуть болты кронштейна крепления выхлопной трубы к блоку цилиндров, снять стопорные гайки и отделите выхлопную трубу от выпускного коллектора.
6. Демонтировать теплоизолятор выпускного коллектора, отвернуть стопорные гайки, выпускной коллектор и прокладку. Снять воздухораспределитель с торца впускного коллектора и воздушной трубы. (Предупреждение 10) ВНИМАНИЕ: НЕ допускайте падения форсунок из нагнетательной трубы при снятии с впускного трубопровода.
7. Демонтировать корпус дросселя с впускного коллектора (при необходимости), снять стяжки впускного коллектора. отсоединить топливопроводы от нагнетательной трубы и электрические соединения от форсунок; отвернуть стопорные болты, нагнетательную трубу с форсунками, проставками и изоляторами.
8. Отвернуть стопорные болты и гайки, снять впускной коллектор и прокладку, отвинтить стопорные гайки, уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладки.
9. Снять ремень газораспределения со звездочки распределительного вала и шкива холостого хода № 2. См. " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Демонтировать распределительные валы. См. раздел " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ".ВНИМАНИЕ: ослабить болты головки цилиндров в надлежащей последовательности, чтобы предотвратить коробление головки цилиндров. (ref-48941-S00510978262001011500000)(ref-48941-S35720521542001011500000)
10. Последовательно ослабить болты головки блока цилиндров в несколько приемов. (Ст11) и (СТ12), снять болты крышки блока цилиндров, головку блока цилиндров и прокладку.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти