Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tercel/Toyota Tercel L40 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель: Снятие и установка Toyota Tercel L40

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять двигатель: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива на фильтре. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. Извлеките батарею. Отметьте привязку места навески капота и снимите капот. Снимите резервуар радиатора. Снимите вентилятор охлаждения и радиатор.
  2. Снимите шланги КПВ с двигателя, оставив шланги подсоединенными к каналу воздухозаборника. Снимите канал воздухозаборника с корпуса дросселя. Снимите колпак воздухоочистителя с прикрепленным воздухозаборным каналом. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе с прикрепленным пластиковым штуцером забора воздуха. Снимите кронштейн воздухоочистителя. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя. На моделях А/Т отсоедините трос дросселя от корпуса дросселя.
  3. На всех моделях удалите канистру с древесным углем. Отметьте/пометьте и отсоедините все вакуумные шланги, топливные шланги, соединения электропроводки и шланги охлаждающей жидкости от двигателя.
  4. Отсоедините трос спидометра и тросы управления от трансакселя. На моделях АКПП снимите кронштейн троса управления. На моделях МКПП снимите цилиндр выключения сцепления (ведомый) с трансмиссии и проволоку в сторону. Запрещается отсоединять гидролинию от цилиндра.
  5. На всех моделях отсоедините хомуты/накладки, крепящие жгут проводов двигателя. Уберите жгут проводов. Снимите стартер. На правом монтажном кронштейне двигателя отсоедините заземляющую лямку и снимите кронштейн, содержащий клапаны, передающие вакуум. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств. На моделях с ГУР насос ГУР и провод уберите в сторону. Отсоединять шланги гидроусилителя руля ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  6. На моделях с А/С снять компрессор А/С и провести компрессор А/С в сторону. Отсоединять шланги A/C ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите монтажный кронштейн компрессора A/C с двигателя.
  7. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Снимите подкопы двигателя. Слейте жидкость из трансмиссии. Снимите колесные узлы. Снимите шплинты ступиц полуосей и контргайки. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника (09628-62011 SST).
  8. Отвернуть 3 болта крепления нижнего рычага управления к шаровому шарниру. Снять полуось со ступицы/поворотного кулака, соблюдая осторожность, чтобы не повредить кожух или внутреннее масляное уплотнение. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зависания оси моста.
  9. Чтобы удалить внутренний шарнир коммерческого клапана, поместите деревянную колодку или рукоятку молотка на корпус трансакселя рядом с шарниром коммерческого клапана. (Схема №4)- (Схема №6). Используя большой пруток против деревянного блока для рычажного механизма, соедините карданный шарнир оси с трансосью. Для снятия правой полуоси в сборе может потребоваться использование латунного дорна и молотка для принудительного привода сочленения CV от трансмиссия. (Схема №4)- (Схема №6).
  10. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от коллектора. Закрепить крюки цепной тали на подвесках двигателя и приложить к узлу двигателя опорное натяжение. Снимите все 4 крепления двигателя через болты. Снять опоры двигателя после снятия двигателя с автомобиля.
  11. Отсоедините от опор двигателя заземляющие накладки. Используя подъемник, осторожно поднимите двигатель из транспортного средства, опуская трансаксел, чтобы освободить опору корпуса носителя батареи. Как только сборка окажется на полу, отделите двигатель от трансмиссии. На моделях АКПП снимите 6 болтов, удерживающих гидротрансформатор к маховику/приводной пластине, прежде чем снимать трансаксель с двигателя.
Схема №4
Схема №5
Схема №6

ПримечаниеДвигатель и трансмиссия должны устанавливаться в сборе.

Как установить двигатель: снятия и установки

  1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Добавьте надлежащее количество моторного масла, трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости.
  2. Убедитесь в правильности прокладки вакуумного шланга. Расположите перемычки массы в сторону. Регулировка троса акселератора и троса дросселя. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Выполнить дорожное испытание и внести необходимые корректировки.

Другие статьи — Двигатель