Объем картера
Объем сухого заполнения картера 3,6 тыс. т. (3,4 Л). Емкость слива и налива без фильтра 3,1 тыс. т. (2.9L) и с фильтром 3,4 qts. (3,2 Л).
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Смещение |
| Cu. В. | 91.5 |
| Литры | 1.5 |
| Топливная система | 2-Bbl. |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 78 @ 6000 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 87 @ 4000 |
| Компр. Отношение | 9.3:1 |
| Скука | 2.88 (73.2) |
| Удар | 3.43 (87.1) |
Общие технические характеристики
Технические характеристики клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Впуск |
| Диаметр головки | Н/д |
| Угол наклона грани | 44.5° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .047-.063 (1.20-1.60) |
| Диаметр штока | .2350-.2356 (5.970-5.985) |
| Зазор штока | .0010-.0024 (.025-.060) |
| Подъем клапана | Н/д |
| Выпускная система |
| Диаметр головки | Н/д |
| Угол наклона грани | 44.5° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .047-.063 (1.20-1.60) |
| Диаметр штока | .2348-.2354 (5.965-5.980) |
| Зазор штока | .0012-0026 (.030-.065) |
| Подъем клапана | Н/д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА
Характеристики поршня/пальца/кольца
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0028-.0035 (.071-.089) |
| Контакты |
| Посадка поршня | Н/д |
| Посадка штока | (1) Прессовая посадка |
| Кольца |
| Кольцо № 1 |
| Конечный зазор | .0102-.0142 (.259-.361) |
| Боковой зазор | .0016-.0031 (.041-.079) |
| Кольцо № 2 |
| Конечный зазор | .0118-.0177 (.30-.45) |
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.031-.071) |
| Масляное кольцо |
| Конечный зазор | .0059-.0157 (.150-.399) |
| Боковой зазор | Н/д |
| (1) Поршень и штифты поставляются только в комплекте. |
| (1) | Поршень и пальцы доступны только в комплекте. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические условия на подшипники
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Основные подшипники |
| Журнал Диам. | (1) 1.9683-1.9685 (49.995-50.000) |
| Разрешение | .0006-0014 (.015-036) |
| Упорный подшипник | No3 |
| Люфт конца коленчатого вала | .0008-0087 (.020-.221) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.6923-1.6929 (42.945-43.000) |
| Разрешение | .0006-0019 (.015-048) |
| Боковой люфт | .0059-.0138 (.150-.351) |
| (1) Приведены спецификации стандартного диаметра. |
| (1) | Приведены спецификации стандартного диаметра. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические характеристики пружины клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Свободная длина | 1.6346 (41.519) |
| Давление: Фунтов. @ Вход. (Кг при мм) |
| Клапан закрыт | 35.1 @ 1.3842 (15.9 @ 35.159) |
| Клапан открыт | Н/д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы | 1.0622-1.0628 (26.980-26.995) |
| Разрешение | .0015-.0029 (.035-.072) |
| Подъем лопастей | (1) 1.392-1.396 (35.35-35.45) |
| (1) Приведены основные характеристики впуска. Подприемник 1,3744-1,3783" (34 910-35 009 мм). Выхлоп 1,4106-1,41116" (35 829-35 855 мм). |
| (1) | Приведены основные характеристики впуска. Подприемник 1,3744-1,3783" (34 910-35 009 мм). Выхлоп 1,4106-1,41116" (35 829-35 855 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт крышки подшипника распределительного вала | 10 (14) |
| Болт звездочки распределительного вала | 37 (50) |
| Гайка крышки шатуна | (1) 29 (39) |
| Болт шкива коленвала | 112 (152) |
| Болт головки цилиндра | (2) |
| Трансмиссия от двигателя к автоматическому |
| Болт 10 мм | 25 (34) |
| Болт 12 мм | 47 (64) |
| Трансмиссия с двигателем на ручную |
| Болт 10 мм | 34 (46) |
| Болт 12 мм | 47 (64) |
| Крюк подъема двигателя |
| Фронт | 15 (20) |
| Задняя часть | 43 (58) |
| Гайка выпускного коллектора | 38 (52) |
| Выхлопная труба - выхлопной коллектор | 46 (62) |
| Болт маховика (3) | 65 (88) |
| Гибкая пластина | 61 (83) |
| Передняя опора двигателя через болт | 58 (79) |
| Болты/гайки впускного коллектора | 14 (19) |
| Левый кронштейн крепления двигателя к болту трансмиссия | 35 (48) |
| Болт крепления левого двигателя к изолятору | 54 (73) |
| Болт крышки главного подшипника | (1) 42 (57) |
| Гайка звездочки масляного насоса | 20 (27) |
| Болт между прижимной пластиной и маховиком | 14 (19) |
| Клапан регулятора давления | 22 (29) |
| Задний кронштейн крепления двигателя к болту трансмиссия | 43 (58) |
| Задний кронштейн крепления двигателя к болту изолятора МКПП | 47 (64) |
| Задний кронштейн крепления двигателя к болту изолятора АКПП | 35 (48) |
| Задний болт крепления изолятора к корпусу (МКПП) | 47 (64) |
| Задний болт крепления изолятора к корпусу двигателя (АКПП) | 35 (48) |
| Правый кронштейн крепления двигателя к блоку цилиндров | 32 (43) |
| Болт крепления кронштейна правого двигателя к изолятору | 47 (64) |
| Болт крепления изолятора правого двигателя к правому элементу | 35 (48) |
| Свеча зажигания | 13 (18) |
| Натяжной шкив зубчатого ремня |
| № 1 Болт | 13 (18) |
| № 2 Болт | 20 (27) |
| Болт гидротрансформатора | 13 (18) |
| Болт/гайка водяного насоса | 13 (18) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Гайка топливного насоса | 108 (12) |
| Болты/гайки масляного поддона | 74 (8) |
| Насос перекачки масла на блок | 65 (7) |
| Фильтр масляный от блока к блоку | 65 (7) |
| Регулировочная контргайка коромысла | 108 (12) |
| (1) Затянуть в несколько этапов. (2) Последовательно затяните сначала до 22 футов фунтов (30 Н.м). Затяните второе до 36 футов фунтов (49 Н.м). Окончательная затяжка - дополнительные 90 градусов. (3) Затянуть в 2 или 3 шага по перекрестной схеме. |
| (1) | Затягивать в несколько шагов. |
|---|
| (2) | Последовательно затяните сначала до 22 футов фунтов (30 Н.м). Затяните второе до 36 футов фунтов (49 Н.м). Окончательная затяжка - дополнительные 90 градусов. |
|---|
| (3) | Затягивать в 2 или 3 шага по перекрестной схеме. |
|---|
