Система рулевого управления - шарик рециркуляции мощности - 4WD: Снятие и установка Toyota T100 I

Как снять и установить систему рулевого управления - шарика рециркуляции мощности - 4WD: снятия и установки

1. Слить жидкость из насоса гидроусилителя рулевого управления, отсоединить линии подачи жидкости и отверстия для пробок. Снять приводной ремень. Вывернуть болты насоса ГУР. Вынуть насос ГРУС.
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать натяжение приводного ремня. См. раздел " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. Заполните и выпустите систему. Смотрите подраздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-53951-S39200974552001092500000)(ref-53951-S42020106762001092500000)(ref-53951-S30933252312001092500000)

Как снять систему рулевого управления - шарика рециркуляции мощности - 4WD: снятия и установки

1. Установить передние колеса в положение прямо. Отсоединить линии подачи жидкости на рулевом механизме. Заглушить все отверстия. Отметить U-образное соединение и вал рулевого механизма для повторной сборки.
2. Снять стяжной болт соединения «U». Отделите сочленение «У» от рулевого вала. Отметить шатун и вал рулевого механизма для повторной сборки. Отвернуть стопорную гайку шатуна. С помощью Pitman Arm съёмник (09628-62011) отделить шатун от рулевого механизма. Отвернуть крепежные болты рулевого механизма и снять рулевой механизм.

Как установить систему рулевого управления - шарика рециркуляции мощности - 4WD: снятия и установки

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, совместите все реперные отметки. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и заполните систему продувки-подпитки (см. подраздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " раздела СМАЗКА). (ref-53951-S39200974552001092500000)(ref-53951-S30933252312001092500000)

1. Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять передние колеса. Отметить шатун и вал рулевого механизма для повторной сборки. Удалить стопорную гайку шатуна. Использовать съемник (09628-62011), чтобы отделить шатун от рулевого привода.
2. С помощью съемника (09611-22012) отделите конец штока реле от шатуна, отвернуть гайки шарового шарнира конца тяги. Используя съемник, отсоединить концы тяг от тяги реле и рычагов поворотного кулака.
3. С помощью съемника отделите промежуточный рычаг от штока реле, снять рулевую передачу. При снятии промежуточного рычага с кронштейна промежуточного рычага снять колпачок кронштейна соединительного рычага. Отвернуть гайку и снять тарельчатую шайбу. Удалить промежуточный рычаг и снять масляное уплотнение.

Схема №7

Войти

1. Если промежуточный рычаг был снят с кронштейна промежуточного рычага, установить НОВОЕ масляное уплотнение. Нанести смазку на кромку масляного уплотнения. Установить промежуточный рычажок на кронштейн промежуточного рычага. Поставить пластинчатую шайбу и гайку. Затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-53951-S39200974552001092500000)
2. Прикрепите динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к гайке рычага натяжного. Вращайте рычаг натяжной и зафиксировать крутящий момент, если он не равен 4,4-26 ДЮЙМ фунт (0,5-2,9 Н.м), заменить втулки.
3. Покрыть уплотняющую поверхность крышки кронштейна холостого рычага герметиком. Установить крышку кронштейна нерабочего рычага. Для завершения установки изменить процедуру удаления на обратную. Отрегулировать концы тяг таким образом, чтобы длина тяги была приблизительно 12,9 " (328 мм) перед установкой.
4. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать центровку передних колес. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-53951-S39200974552001092500000)