Опрессовка гидросистемы
ПримечаниеПеред испытанием температура жидкости должна быть не менее 80°C.
Схема №6
- Отсоединить напорные магистрали от рулевого механизма и насоса. Следуя инструкциям изготовителя, установить манометр (09631-22020). (Схема №6)
- Стравите воздух из системы. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА " в разделе СМАЗКА. Убедиться, что уровень жидкости правильный. Запустить и остановить двигатель. Закрыть клапан и записать давление. Открыть клапан. ВНИМАНИЕ: НЕ держите клапан закрытым дольше 10 секунд. (ref-53951-S30933252312001092500000)
- Сравнить показания давления насоса с техническими условиями. См. таблицу " Технические характеристики испытания под давлением насоса усилителя рулевого управления ". Заменить насос усилителя руля, если давление меньше указанного значения. T100 4WD
- При открытом клапане зафиксировать давление с частотой вращения двигателя на 1000 и 3000 об/мин. Разница между показаниями не должна превышать 71 фунт/кв. дюйм (5,0 кг/см2). Заменить клапан управления потоком в насосе усилителя рулевого управления, если разница превышает спецификацию.
- Повернуть рулевое колесо против блокировки и записать показания давления при открытом клапане и холостом ходе двигателя. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Если давление меньше указанного, рулевой механизм имеет внутреннюю течь и подлежит ремонту.
Как проверить систему рулевого управления - шарика рециркуляции мощности - 4WD: диагностики
- Измерить зазор между валом насоса и втулкой переднего корпуса. Заменить компоненты, если зазор превышает спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-53951-S31995692002001092500000)
- Измерить длину, высоту и толщину пластины лопатки. Замерить зазор между пластиной лопатки и ротором. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ротора убедиться, что номер, нанесенный на наружную кромку ротора, совпадает с номером, нанесенным на внешнюю поверхность кулачкового кольца.
- Осмотреть клапан-регулятор расхода на наличие повреждений. Покрыть клапан ATF и обеспечить свободное перемещение клапана управления потоком в отверстии корпуса. Закрыть одно отверстие со стороны клапана-регулятора расхода.
- Приложите давление воздуха 57-71 фунт / кв. дюйм (4-5 кг / см 2) к отверстию на противоположной стороне клапана регулирования потока. Если воздух выходит из отверстия в нижней части клапана, заменить клапан управления потоком. Измерить свободную длину пружины клапана регулировки потока. При несоответствии длины заменить пружину клапана управления потоком см. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
| Внимание | При замене клапана-регулятора расхода убедиться, что заменяющий клапан имеет ту же букву, что и на наружном краю оригинального клапана. |
|---|
- Вал сектора зажима в тисках с мягкой челюстью. Измерить упорный зазор регулировочного винта секторного вала. Зазор тяги должен быть 0,0012-0,0020" (0 030-0 050 мм).
- Если зазор между упорами не соответствует спецификации, снять стопорную гайку. Отрегулировать контргайку для получения заданного упорного зазора. Восстановить контргайку. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. При необходимости заменить компоненты.
- Зажать участок отверстия под болт в корпусе клапана червячной передачи в тисках с мягкой челюстью. Обеспечить свободное перемещение силового поршня. Измерить с помощью циферблатного индикатора перемещение силового поршня при проталкивании поршня к вершине червячного вала. Заменить корпус клапана и силовой поршень в сборе, если перемещение превышает 0 006" (0,15 мм).