Главная/Toyota/T100/Toyota T100 I (1992-1998)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - шарик рециркуляции мощности -…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - шарик рециркуляции мощности - 4WD: Обслуживание Toyota T100 I

Рулевое управление 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Тип флюида

Тип жидкости - Dexron II-ATF.

Как проверить уровень жидкости

Запустить двигатель. При частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин несколько раз повернуть рулевое колесо из стороны в сторону против блокировки для повышения температуры жидкости. На холостом ходу двигателя снять колпак (щуп) с насоса ГУР. Уровень жидкости должен быть на ГОРЯЧЕМ УРОВНЕ на щупе. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.

Схема №10
Схема №11
  1. Долить жидкость до нужного уровня в резервуаре. Запустить двигатель. При частоте вращения двигателя менее 1000 об/мин повернуть рулевое колесо из стороны в сторону против блокировки 2-3 раза.
  2. Выключить двигатель. Подсоединить прозрачный шланг к свече стравливания, расположенной сверху рулевого механизма. (Рисунок 2) Запустить двигатель и повернуть руль из стороны в сторону до упора в замок 2-3 раза.
  3. Установить колеса в прямолинейное положение. Ослабить пробку сливного отверстия. Затянуть пробку при отсутствии пузырьков в шланге. Если уровень жидкости повысился или вспенивание существует, повторить процедуру до тех пор, пока воздух больше не будет присутствовать. Подтянуть пробку на 71 ДЮЙМ фунтов (8 Н.м).
  4. Стравить давление в тормозной системе при работающем двигателе и снова при выключенном двигателе. Начать с самой длинной линии, затем работать по направлению к тормозу с самой короткой линией. Затянуть выпускные винты до 97 ДЮЙМОВ фунтов (11 Н.м).
  5. Повторить стравливание давления в системе усилителя рулевого управления, отсоединить электрические разъемы привода и реле соленоида. (Рисунок 3) Следуя инструкциям изготовителя, подсоединить устройство контроля приводов (09990-00150) к разъемам жгута проводов привода и электромагнита.
  6. Подсоединить красный вывод блока контроля привода к положительной клемме аккумуляторной батареи, а черный - к отрицательной. Запустить и остановить двигатель. Установить переключатель блока контроля в положение система впрыска вторичного воздуха BLEED (ВЫПУСК ВОЗДУХА).
  7. Твердо нажать и удерживайте педаль тормоза. Установить выключатель питания в положение ON на 3 секунды, затем в положение OFF. Повторить операцию выключателя питания 5 раз. ВНИМАНИЕ: НЕ устанавливать выключатель питания во включенное положение до нажатия педали тормоза, или отпустить педаль торможения перед установкой переключателя питания в отключенное положение. НЕ оставляйте переключатель питания в включенном положении дольше 10 секунд.
  8. Установить выключатель питания в положение ВЫКЛ. Отпустить педаль тормоза. Проверить уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. При необходимости добавьте жидкость. Снять средство проверки привода и снова подключить жгуты проводов.
Схема №12