Датчик температуры жидкости (FTS)
Датчик температуры жидкости посылает сигнал в ECU, который изменяется с температурой трансмиссионной жидкости.
Датчик температуры трансмиссионной и перекачивающей жидкости (модели Pickup и 4Runner A-340F и A-340H)
Проверьте сопротивление между клеммами с помощью омметра. (Схема №21) Сопротивление должно соответствовать спецификации при надлежащей температуре масла. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ И ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
| Температура масла | Сопротивление |
|---|---|
| 20°C | 5k-20k |
| 120°C | 540-690 |
| 150°C | 300-340 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ И ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Проверьте реле температуры масла. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой и корпусом выключателя. см. рис. 45 Сопротивление при температуре масла ниже 130°C равно бесконечности. Сопротивление при температуре масла выше 150°C равно нулю Ом.
- Проверить центральную цепь управления дифференциалом на установке пиролиза. Снимите коробку центральной консоли. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение на каждой клемме. см. рис. 45 и ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ РАЗЪЕМА ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
- 6) Отсоедините разъем электромагнита наружного диаметра. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 1 и 2. см. рис. 45 Сопротивление должно составлять 11-15 Ом. Между клеммами № 1 и 2 подайте напряжение аккумулятора. При включении соленоидов должен быть слышен слышимый щелчок. Если звука не слышно, замените соленоид.
- Проверьте внешний диаметр главного выключателя. Снимите коробку центральной консоли. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 3 при выключенном выключателе. см. рис. 45 Если это не соответствует спецификации, замените сетевой выключатель с внешним диаметром.