Диагностика - A-340E/F/H и A-341E: Диагностика Toyota Supra A70

Процедура диагностики

1. Перед испытанием трансмиссии убедитесь, что уровень жидкости правильный, рычажный механизм переключения передач, трос дроссельной заслонки, переключатель нейтрали и частота вращения холостого хода правильно отрегулированы. Убедитесь, что рычажный механизм раздаточной коробки и переключатель раздаточной коробки (при наличии) правильно отрегулированы. Батарея должна быть полностью заряжена для точного тестирования.
2. Чтобы помочь в диагностике неисправностей, определите, является ли неисправность гидравлической, электронной или их комбинацией.
3. Электронное управление способно хранить коды самодиагностики. Чтобы определить, является ли неисправность электрической, прочитайте все сохраненные диагностические коды. Устраните электрическую неисправность, связанную с кодом. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не все электрические неисправности вызовут запоминание диагностического кода (т.е. датчика положения дроссельной заслонки и сигнала торможения). Могут потребоваться дополнительные испытания цепи. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ И ЦЕПИ.
4. После устранения неисправностей электрооборудования или при отсутствии сохраненных кодов перейдите к разделу ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВРУЧНУЮ. Во время этого теста ЭСТ ЭБУ отключается для устранения электронного управления переключением передач.
5. Если коробка передач проходит ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, в системе сохраняется электрическая неисправность. Ремонт по мере необходимости.
6. Если коробка передач не прошла ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ, выполните испытание на остановку, испытание с выдержкой времени и гидравлическое испытание под давлением. См. раздел ИСПЫТАНИЯ в соответствующей статье о капитальном ремонте коробки передач.

Диагностические коды

Чтение диагностических кодов (W/O Super контроль дисплей)

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что переключатель овердрайва находится во включенном положении. Диагностические коды можно считывать только в том случае, если выключатель овердрайва находится во включенном положении.
2. Определите местоположение клеммного соединителя. (Схема №7)- (Схема №13). С помощью провода-перемычки соедините клеммы, как указано. См. таблицу ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРМИНАЛА.
3. Диагностические коды считываются путем подсчета количества миганий светового индикатора «OD OFF» на панели приборов. клемма USAGE применение клемма Used Pickup и 4Runner (1988) DG-To-масса Все остальные E1-To-T1 или E1-To-ECU
4. Если электрическая система передачи работает нормально, свет будет мигать. См. таблицу NORMAL OPERATION CODE сигнал.
5. Если в системе есть неисправность, свет будет мигать. См. таблицу СИГНАЛ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ. Количество миганий будет равно первому номеру диагностического кода. После паузы в 1,5 секунды будет мигать второй номер диагностического кода. Если кодов 2 и более, то между кодами пауза 2,5 секунды.
6. Снимите провод перемычки. Если коды сохранены, запишите номер кода и отремонтируйте соответствующую схему. См. соответствующую таблицу DIAGNOSTIC CODES. КОДОВЫЙ СИГНАЛ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ Применение (1) Время вспышки 1988 Крессида и Супра A-340E один раз Every.25 секунду Пикап и 4Раннер A-340H один раз Every.25 сек. 1989 Крессида и Супра A-340E 2 раза в секунду Пикап A-340E и A-340H 2 раза в сек. 4Раннер A-340H 2 раза в сек. 1990 Кор Ressida и Supra A-340E 2 раза в секунду Lexus LS400 A-341E 2 раза в секунду Pickup и 4Runner A-340E, A-340F и A-340H 2 раза в секунду (1) При нормальной работе коды не сохраняются. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранится несколько диагностических ядер, то сначала будет мигать код наименьшего числа. Другие коды будут мигать от наименьшего к наибольшему числу. КОД НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛ Применение Время вспышки 1988 Крессида и выше A-340E один раз Every.5 сек. пикап и 4Runner A-340H один раз Every.5 сек. 1989 Крессида и выше A-340E 1 раз в сек. пикап A-340E и A-340H 1 раз в сек. 4Runner A-340H 1 раз в сек. 1990 Крессида и выше Supra A-340E 1 раз в секунду Lexus LS400 A-341E раз Every.5 секунду Pickup и 4Runner A-340E, A-340F и A-340H 1 раз в секунду.
7. Если возникают диагностические коды 62, 63, 64, 65, 73 или 74, индицируется электрический сбой в соленоиде. Механические неисправности, такие как залипание выключателей, не будут фигурировать в качестве диагностических кодов.

Чтение диагностических кодов (Cressida и Supra W/Super контроль дисплей)

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Одновременно нажмите и удерживайте клавиши SELECT и вход M не менее 3 секунд. (Схема №14) На экране появятся буквы DIAG.
2. Через короткое время удерживайте клавишу SET не менее 3 секунд. Если система работает правильно, на экране появится сообщение температура охлаждающей жидкости OK. Если неисправность существует, на экране отобразится кодовый номер.
3. При запоминании 2 и более кодов между кодами произойдет пауза в 5 секунд. если коды сохранены, запишите номер кода и восстановите соответствующую схему. См. соответствующую таблицу DIAGNOSTIC CODES. При возникновении диагностических кодов 62, 63, 64 или 65 индицируется электрическая неисправность в соленоидах. Механические неисправности, такие как залипание выключателей, не будут фигурировать в качестве диагностических кодов.
4. После подтверждения диагностического кода выключите зажигание или нажмите клавишу ДИСПЛЕЙ, чтобы получить показания времени на экране.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ (КРОМЕ A-341E)

Диагностические коды (A-341E модели)

Считывание диагностических кодов (A-341E)

1. Включить зажигание. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Убедитесь, что переключатель овердрайва находится в положении ON (ВКЛ). Диагностические коды могут быть считаны только в том случае, если переключатель овердрайва находится во включенном положении.
2. С помощью провода-перемычки подключите клеммы TE1 и E1 линии связи Total Diagnostic (TDCL). (Схема №7)- (Схема №13).
3. Диагностические коды считываются путем подсчета количества миганий светового индикатора OD OFF на панели приборов.
4. Если электрическая система передачи работает нормально, свет будет мигать. См. таблицу NORMAL OPERATION CODE сигнал. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ (A-341E) Diag. Диагностирование кода Зона неисправности 42 Сигнал датчика скорости № 2 является входным, но сигнал датчика скорости № 1 не является входным, когда транспортное средство движется в диапазоне переключения, отличном от диапазона N. Датчик скорости № 1, комбинированный измеритель, жгут или разъем между датчиком скорости № 1 и ЭБУ, и ЭБУ 46 Ток не течет к цепи соленоида № 4 в течение установленного периода времени или дольше, когда коэффициент заполнения выхода ЭБУ к соленоиду № 4 составляет 90% или выше. Электромагнитный клапан № 4, жгут или разъем между электромагнитным клапаном № 4 и ЭБУ, и ЭБУ 61 Сигнал датчика скорости № 1 является входным, но сигнал датчика скорости № 2 не является входным, когда транспортное средство движется в диапазоне переключения, отличном от диапазона N. Датчик скорости No2, жгут или разъем между датчиком скорости No2 и ЭБУ, и ЭБУ 62, 63 Сопротивление соленоида составляет 8 Ом или менее при включенном соленоиде. Сопротивление соленоида 100 кОм или выше, когда соленоид не находится под напряжением. Электромагнитный клапан, жгут или разъем между соленоидом и ЭБУ, и ЭБУ 64 Ток не течет к цепи соленоида № 3 в течение установленного периода времени или дольше, когда коэффициент нагрузки на выходе ЭБУ к соленоиду № 3 составляет 90% или выше. Электромагнитный клапан № 3, жгут или соединитель между электромагнитным клапаном № 3 и ЭБУ, и ЭБУ 67 Когда сигнал NO (обороты выходного вала) выше 1000 об/мин. Сигнал NCO (частота вращения входного вала) ниже 500 об/мин. Датчик скорости прямого сцепления OD, жгут или разъем между датчиком скорости прямого ведомого сцепления OD и ECU, и ECU 68 Переключатель kickdown включается до того, как педаль акселератора начинает нажимать на переключатель. Kickdown выключатель (Remains ON), жгут or разъём between kickdown выключатель и ECU, жгут or разъём between kickdown выключатель и кузов масса, и ECU
5. Если в системе есть неисправность, свет будет мигать. См. КОДОВЫЙ СИГНАЛ НЕИСПРАВНОСТИ. Количество миганий будет равно первому номеру диагностического кода. После 1-5 секундной паузы будет мигать второй номер диагностического кода. Если кодов 2 и более, то между кодами пауза 2,5 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранится несколько диагностических кодов, то сначала будет мигать код наименьшего числа. Другие коды будут мигать от наименьшего к наибольшему числу.
6. Снимите провод перемычки. Если коды сохранены, запишите номер кода и отремонтируйте соответствующую схему. См. таблицу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ (A-341E).
7. Индикатор OD OFF не мигает для диагностического кода 68, когда это происходит. Однако код хранится в памяти.
8. Если неисправность возвращается в нормальное состояние, когда выдается предупреждение о неисправности, индикатор OD OFF перестает мигать и гаснет. Код неисправности сохраняется в памяти до тех пор, пока не будет удален из памяти.
9. Если система диагностики выдает код, отличный от NORMAL, даже если индикатор OD OFF не мигал, проверьте наличие периодической неисправности. Проверьте все разъемы в цепях, связанных с этим кодом.
10. Если одновременно выходят из строя датчики скорости № 1 и 2, ЭБУ не предупредит водителя миганием индикатора OD OFF и не запишет какой-либо диагностический код. Автомобиль можно вести только на 1-й передаче. Смещение вверх будет запрещено.
11. Коды 46, 62, 63 и 64 ограничены короткими или разомкнутыми цепями в электрической системе, состоящей из соленоидов, жгута проводов и соединителей. ЭБУ не может обнаружить механические неисправности, такие как заедание переключателей в электромагнитных клапанах.
12. Если соленоидный клапан № 3 для управления блокировочной муфтой выходит из строя, ЭБУ не будет мигать индикатором OD OFF для предупреждения водителя. Однако он запишет отказ как код 64, который может отображаться во время поиска и устранения неисправностей.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Подключите клеммы TE2 и E1 TDCL. (Схема №7)- (Схема №13). Убедитесь, что выключатель наружного диаметра находится в положении ON (ВКЛ).
2. Включите выключатель зажигания и проверьте, мигает ли сигнальная лампа проверить двигатель. Мигание сигнальной лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) свидетельствует о том, что система находится в режиме контроля.
3. Подключите клеммы TE1 и E1 TDCL. Считайте диагностический код, отображаемый в индикаторной лампе OD OFF. Проверьте вывод кода 68.
4. Полностью нажмите педаль акселератора и нажмите на выключатель kickdown (КИКДАУН) в положение ON (ВКЛ), проконтролируйте изменение 68 индикатора OD OFF (ОТКЛ ВНЕШН) с кодового на нормальный мигающий.
5. Если код 68 не выводится на этапе 3, или если индикатор OD OFF не изменяется на нормальный мигающий шаблон на этапе 4, схема переключателя отключения может быть неисправной.

Отмена диагностических кодов (все модели)

1. После устранения электрической неисправности все диагностические коды должны быть удалены из ЭБУ. Отмените коды, сняв правильный предохранитель на 10 секунд и более при выключенном двигателе. См. таблицу ПРИМЕНЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. В зависимости от температуры окружающей среды может потребоваться более длительное удаление предохранителя. ПРИМЕНЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Маркировка блока предохранителей Предохранитель Amp Cressida A-340A электронный впрыск топлива 20 Lexus LS 400 A-341E электронный впрыск топлива 20 Pickup и 4Runner A-340E, A-340F и A-340H электронный впрыск топлива 15 Supra A-340E DOME 20
2. Диагностические коды также можно отменить, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора. В этом случае все системы памяти, такие как часы, радио и компьютерная система управления, также будут потеряны. Диагностические коды также можно отменить, отключив ЭБУ.
3. Если диагностические коды не отменять, то они будут сохраняться и появляться вместе с другими кодами в случае дальнейших неисправностей.

Испытание на ручное переключение передач

1. Выполните это испытание, чтобы определить, является ли проблема электрической или механической (гидравлической) неисправностью. При выключенном двигателе отсоедините разъем ЭБУ или провод соленоида. (Схема №15)- (Схема №19). Автомобиль для дорожных испытаний и обеспечить соответствие положения селектора передач и положения коробки передач. См. таблицу ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ И ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ Положение переключателя передач Коробка передач «D» OD «2» 3rd «L» 1st «R» Реверс «P» Замок собачки Раздаточная коробка «H2» Высокая передача 2WD «H4» Высокая передача 4WD «L4» Низкая передача 4WD D.
2. Если трансмиссия не проходит никаких испытаний, выполните испытание гидравлическим давлением, остановкой и выдержкой времени. См. ИСПЫТАНИЕ в соответствующей статье о капитальном ремонте коробки передач. Коробка передач имеет внутреннюю неисправность. Установите соединитель температура охлаждающей жидкости или провод электромагнита.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Методика испытаний

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Во время этих испытаний будет подключен вольтметр.