Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять (Tacoma, тундра 3.4L и 4runner) Toyota Sequoia I

  1. Для доступа к топливным рейкам и топливным форсункам необходимо снять камеру воздухозаборника и штуцер заборного воздуха. (Рисунок 28) Стравите давление топлива, смотри " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Слить систему охлаждения и снять шланг воздухоочистителя. (ref-133227-S01277425482002021900000)
  2. Отсоединить необходимые электрические соединители, кабели управления, вакуумные шланги и рукава охлаждающей жидкости для демонтажа камеры воздухозаборника с корпусом дросселя. (Рисунок 28) Отвернуть болты и снять опорную скобу камеры воздухоприемника, вынуть болты / гайки, камеру воздухозабора и прокладку.
  3. Отсоединить необходимые электрические соединители, заземляющие перемычки, вакуумные шланги и кронштейны электропроводки для демонтажа штуцера заборного воздуха. (Рисунок 28) Отвернуть болты / гайки, штуцер забора воздуха и прокладку.
  4. Отсоединить шланг возврата топлива и шланг от регулятора давления топлива. Снять с топливной рейки болты и регулятор давления топлива с кольцом «О».
  5. Отвернуть болт струбцины подвода топлива к впускному коллектору, снять болт с прокладками и отсоединить от задней части топливной рейки патрубок входа топлива в топливную рейку. Обратить внимание на расположение электрических соединителей на топливных форсунках для справки по монтажу и рассоедините электрические соединители на топливных форсунках.
  6. Снять накидной болт с прокладками и отсоединить перепускной топливопровод от передней части каждой топливной рейки. (Рисунок 28) Отвернуть болты подвода топлива к впускному коллектору, вынуть топливные рейки с форсунками в сборе из впускного коллектора.
  7. Записать направление установки проставки на впускном коллекторе для справки по установке. Снять проставки с впускного коллектора. Снять топливные форсунки с топливных реек. Снять «О» кольца и изоляторы с топливных инжекторов.
  1. Для установки, обратной процедуре снятия с использованием НОВЫХ изоляторов, «О» колец и прокладок. Кольца «О» перед установкой колец «О» на топливную форсунку или регулятор давления топлива покрыть бензином.
  2. При установке топливного инжектора на топливную рейку использовать скручивающее движение. Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен наружу топливной направляющей.
  3. Перед установкой топливных форсунок и топливопроводов покройте бензином зону кольца " О " впускного коллектора. Убедиться, что на впускном коллекторе установлены 4 проставки. Установить топливные рейки с топливными форсунками на впускной коллектор. Ослабить затяжку болтов крепления топливного рельса к впускному коллектору.
  4. Обеспечить плавное вращение топливных инжекторов. Если топливные форсунки вращаются неравномерно, проверить правильность установки уплотнительного кольца и заменить уплотнительное кольцо на топливной форсунке.
  5. Убедиться, что электрический соединитель на каждой топливной форсунке обращен к внешней стороне топливного распределителя. Установить топливный перепускной трубопровод с прокладками и соединительными болтами на передней части топливных распределителей. Затянуть соединительные болты топливного перепускного трубопровода, а затем болты подачи топлива во впускной коллектор в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133227-S11413962042002021900000)
  6. Установить впускной топливный патрубок с прокладками и соединительным болтом на заднюю часть топливной направляющей. Свободно установить зажимной болт для соединения впускного топливного патрубка с впускным коллектором. Затянуть зажимный болт, а затем соединительный болт между впускным топливным патрубком и топливной поперечиной в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-133227-S11413962042002021900000)
  7. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что регулятор давления топлива плавно вращается в топливной рейке после установки, чтобы проверить правильность установки уплотнительного кольца. Если регулятор давления не может вращаться гладко, проверить неправильную установку уплотнительных колец. (ref-133227-S11413962042002021900000)
  8. Заполните систему охлаждения, установить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить топливный насос и проверить наличие утечек топлива. См. " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8. (ref-133197-S07487948152002021900000)